Самодиагностика электроники

Подушки безопасности в порядке? ABS и ESP в порядке? Тогда проверьте электронику

Что означает желтая наклейка на замке ремня безопасности?

На этом «флажке» изображен жирный восклицательный знак. Он означает, пиротехнический натяжитель ленты ремня безопасности сработал. На сервисе в зависимости от марки автомобиля придется заменить весь комплект либо только замок ремня безопасности.

Что если лампочка ABS не гаснет?

Лампочка горит во время движения – значит, имеются неполадки в тормозной системе. Однако без анти-блокировочной системы нормальная эффективность торможения сохраняется. Но несмотря на это, как можно скорее езжайте на сервис, искать ошибку. Если сломался блок управления, то готовьтесь разорится на несколько сотен евро.

Реклама

Какие элементы электроники я могу проверить самостоятельно? 

К сожалению, немного. Проведите базовые проверки при покупке подержанного авто: включите подогрев сидений – самое позднее через одну минуту станет ясно, работает ли он. Также кондиционер, электролюк, аудиосистему можно легко проверить просто испробовав их. Не забудьте проверить электростеклоподъемники и зеркала заднего вида. Эти простые тесты оградят вас от неприятных сюрпризов. 

Как определить, работает ли еще ESP?

Реклама

Лампочка ESP должна загораться только когда система курсовой устойчивости стабилизирует автомобиль (например, на скользкой дороге) или при ее выключении водителем. Если лампочка загорается при других обстоятельствах, ESP неисправна. Мигом в автосервис, считывать ошибки!

Как узнать, в рабочем ли состоянии подушка безопасности? 

В начале эры подушек безопасности в 80-х производители исходили из срока службы в 10 лет, а между тем большинство современных подушек должны продержаться в рабочем состоянии на протяжении всего срока службы автомобиля. Если имеется неисправность, об этом сообщит бортовой компьютер. Новые подушки на новые автомобили вместе с установкой обойдутся более чем в €1290!

Как TÜV и автосервисы проверяют исправность электроники? 

Для современных автомобилей, впервые обратившихся в TÜV (Союз технического надзора Германии) для осмотра, электроника – это основной вопрос. Проверяющие считывают информацию с узлов бортовой диагностики (OBD) о системах, обеспечивающих безопасность (ABS, ESP). Аналогично через компьютер мастер производит проверку на сервисе – и обнаруживает (почти) все неисправности в электронике.

Реклама