У Lada Vesta во время движения внезапно заблокировался руль

АвтоВАЗ, один из крупнейших российских автопроизводителей, продолжает вызывать широкий резонанс как среди потребителей, так и на рынке в целом. Несмотря на многочисленные проблемы с качеством и производственным процессом, завод сохраняет активность, инвестируя огромные средства в рекламу своих моделей.

Производственные недостатки и случаи с блокировкой руля

На днях в интернете широко обсуждалось видео, в котором у нового автомобиля Lada Vesta во время движения внезапно заблокировался руль — чрезвычайно опасная ситуация, способная привести к аварии. АвтоВАЗ официально прокомментировал инцидент, указав, что блокировка рулевой колонки может произойти только на стоянке при нарушении инструкции: необходимо выдержать паузу в 5 секунд между выключением двигателя и повторным его запуском.

Для устранения подобных проблем предусмотрено обновление прошивки электронного модуля блокировки рулевого управления, которое проводят бесплатно в дилерских центрах. Однако факт обсуждения подобных инцидентов отражает более серьезные проблемы с электроникой в новых моделях завода.

Агрессивный маркетинг вместо повышения качества

Несмотря на существующие производственные сложности, АвтоВАЗ увеличил свои рекламные расходы в России на 6% в 2025 году. За первые два квартала рекламный бюджет Лады удвоился и достиг рекордных 598 миллионов российских рублей, что вывело бренд на первое место среди автопроизводителей по затратам на продвижение.

Эксперты и покупатели отмечают, что вместо того, чтобы вкладываться в повышение качества продукции, компания сосредотачивается на масштабных рекламных кампаниях для поддержания продаж, что вызывает нарекания у потребителей.

Реклама

Новинки и перспективы

Тем не менее, АвтоВАЗ не стоит на месте и продолжает работу над новыми моделями. К примеру, кроссовер Lada Azimut проходит дорожные тесты и готовится к запуску в производство. Кроме того, идет подготовка выпуска автомобилей модели Искра на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

Также интересно, что правительственные структуры Татарстана уже перешли на использование Lada Aura — бизнес-седана завода, что подчеркивает особое положение АвтоВАЗа на внутреннем рынке, несмотря на критику.

Итоги

АвтоВАЗ в 2025 году — компания с серьезными производственными проблемами, которые она пытается компенсировать активной рекламой и потребителям важно внимательно следить за новостями и техническими обновлениями.

Видео по теме: