Уменьшили дорожный просвет

Ателье AC Schnitzer показало доработанный седан BMW i4.

За основу при реализации рассекреченного немецкими тюнерами проекта AC Schnitzer ACS4 i 50 был взят электрокар BMW i4 M50 серии G26. Максимальная отдача двухмоторной силовой установки данной модели при использовании кратковременного режима Sport Boost достигает 544 л.с. (795 Нм), а в обычном состоянии — 469 л.с. (729 Нм). Двигатели здесь остались прежние, а вот подвеска машины была усовершенствованна: для лучшей управляемости клиренс решили уменьшить на 20-25 мм.

Баварский седан также обзавелся новым аэродинамическим обвесом с углепластиковыми сплиттером и закрылками на переднем бампере, спойлером на крышке багажного отделения и спойлером над задним стеклом. Доступно клиентам и увеличение колеи машины на 10 мм, позволяющее использовать колесные диски AC4 Flow Forming или AC1 (19- или 20-дюймов).

В салоне электромобиля можно установить спортивное рулевое колесо, накладки на педали и контроллер iDrive, изготовленные из алюминия, специальный держатель для ключа и т.д.

Михаил Самсонов, фото AC Schnitzer

Реклама