Новости
В Турции стартовало серийное производство нового Hyundai i20 для Европы
17 октября на турецком предприятии «Хендай» заработал конвейер по сборке хэтчбека i20 нового поколения. Автомобиль призван укрепить позиции южнокорейской компании в европейском B-сегменте.
В Турции стартовало серийное производство нового Hyundai i20 для Европы
17 октября на турецком предприятии «Хендай» заработал конвейер по сборке хэтчбека i20 нового поколения. Автомобиль призван укрепить позиции южнокорейской компании в европейском B-сегменте.
Внешность Hyundai i20 разработана европейским подразделением бренда в соответствии с дизайнерским направлением марки Fluidic Sculpture 2.0. Яркими деталями внешности смотрятся фирменная решетка радиатора с хромированным обрамлением, вытянутые передние фонари со светодиодными секциями и окрашенные в черный тон задние стойки кузова, создающие иллюзию «парящей» крыши.
Внутреннее оформление ситикара выполнено под стать экстерьеру: все очень гармонично, практично и стильно. Габаритная длина кузова выросла на 40 мм — до отметки 4 035 мм, колесная база прибавила 45 мм (2 570 мм), объем багажника увеличился с 295 до 320 л. Суммарное пространство для ног передних и задних пассажиров составляет 1 892 мм и по этому показателю i20 является лучшим в своем классе.
Для нового «Ай 20» производитель подготовил бензиновые двигатели объемом 1.25 и 1.4 литра в диапазоне мощности от 75 до 100 л.с., а также два дизельных агрегата объемом 1.1 и 1.4 литра, которые развивают соответственно 75 и 90 «сил». Моторы на тяжелом топливе сочетаются исключительно с механической коробкой передач, для бензиновых двигателей предусматривается еще и автоматическая трансмиссия.
Сроки выхода конкурента «Шкода Фабия» третьего поколения на европейский рынок и цена машины компания держит в тайне.
www.kolesa.ru