Японский пикап получил европейскую прописку

Японский пикап получил европейскую прописку

Во Франкфурте дебютировала новая версия Nissan NP300 Navara для государств ЕС.

Новая генерация хорошо известной по рынкам Азии и Австралии модели, предназначенной специально для Европы, получила обозначение D23, а ее полное название теперь звучит как Nissan NP300 Navara. Основные перемены заключаются, прежде всего, в полностью переработанном экстерьере машины. Здесь сразу бросается в глаза современная светодиодная оптика, в салоне можно увидеть другой щиток с приборами и современный мультимединый центр Nissan Connect. Также автомобиль получил двухзонный климат-контроль.

Длина пикапа после модернизации осталась практически без изменений (5255 мм против 5220 прежде). При этом платформа для размещения грузов имеет длину 1578 мм (модель с двойной кабиной) и 1788 мм (с «полуторной»). Грузоподъемность машины сейчас составляет 1 тонну, а вес прицепа может достигать 3,5 тонн. Кроме этого, необходимо отметить, что рама NP300 Navara теперь весит меньше, а радиус разворота конструкторам тоже удалось сократить.

В движение японский пикап приводит новый дизельный двигатель, разработанный специалистами Renault. Агрегат объемом 2,3 литра имеет 2 турбины и способен развивать 160 или 190 л.с. Покупатели могут выбрать версию машины либо с полным, либо с передним приводом. Коробка передач – «механика» (6 ступеней) или «автомат» (7 ступеней).  

Для защиты водителя и пассажиров от возможных неприятностей автомобиль получил 7 подушек безопасности, системы электронной блокировки дифференциала и автоматического торможения, а также ряд иных полезных опций.

Реклама

Стоимость пикапа Nissan NP300 Navara пока не разглашается, а перспективы его появления на рынке СНГ тоже остаются под вопросом.

Михаил Самсонов