5 (27)

  ОТ РЕДАКТОРА:

Курс валюты и ее безуспешные поиски, зеленый свет системе trade-in, туманная польза от отмены НДС на машины «made in Russia» — все эти события вызывают новые вопросы у дилеров и заставляют их пересматривать свои рыночные стратегии. Хотя судя по всему, стратегия будет одна – затаиться и ждать лучших времен. Жаль, что в жизни нельзя, как в компьютере, кликнуть кнопку «сохранить» чтобы все созданное, достигнутое, заработанное уцелело и не пропало зря. Но будем надеяться на лучшее, и думать о том, что белая полоса в жизни обязательно сменит черную.

Этот журнал открывает краткий тест двух автомобилей, которым многие предрекали неминуемое исчезновение. А ведь и правда, ну кому нужны сверхмощные заряженные седаны типа ALPINA B5 и BRABUS E B63 S? На самом деле их мелкосерийное производство оправдывает себя. Но и те автоэнтузиасты, которые едва ли смогут позволить себе покупку этих беснующихся автомобилей, в глубине души искренне мечтают о них и проявляют к ним живой интерес. Ну как можно не восторгаться этими абсолютно нелогичными творениями? Ведь они ни что иное, как выражение всех положительных эмоций, которые мы испытываем к автомобилям с классическим двигателем. Пускай создатели электрокаров не обижаются: их творения, несомненно, спасут мир нулевыми выбросами CO2, но никогда не заменят рев пылающего жаром и пышущего мощью прожорливого V-образного агрегата. Если мы когда-нибудь пересядем на электромобили, то надо непременно создать заведения, куда мы сможем ходить, как в театр, чтобы вспомнить и вновь восхититься клокочущими и ревущими моторами, работающими на горючем топливе.

Еще один материал, призванный взбодрить читателя, посвящен альпийским покатушкам на полноприводных кабриолетах: снег, мороз и безбашенные суперкары. Что может быть веселее?

В этом же журнале мы посвятили несколько страниц обзору автомобилей, которые недавно были сняты с конвейера. Цены на них немного упали, поэтому пора делать свой выбор.

Евгений Дударев,
шеф-редактор

Реклама