Передний привод не имеет альтернативы

Состоялась премьера кроссовера MG HS второй по счету генерации.

Производитель предусмотрел сейчас две версии такого автомобиля. Первый вариант бензиновой, оснащенный турбомотором 1.5 с отдачей 170 сил. Этот агрегат может сочетаться с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым «роботом». Вторая модификация оказалась подзаряжаемым гибридом. Силовая установка данного исполнения состоит из бензинового турбомотора (142 л.с.) и электродвигателя (209 л.с.). Кроме этого, здесь имеется батарея емкостью 24,7 кВт•ч. Дальность пробега на одной зарядке в электрическом режиме составляет 121 км. Привод безальтернативный передний для всех модификаций.

В салоне обновленного паркетника появился другой руль, иная передняя панель, большой дисплей, состоящий из двух экранов по 12,3 дюйма каждый, а также беспроводное зарядное устройство. Для этой модели доступен адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, система автоторможения и т.д.

Длина сменившего поколение кроссовера равна 4655 мм. Объем багажного отделения по сравнению с предшественником стал немного больше и теперь достигает 507 л. На выбор предлагается пять цветов кузова.

Поставки нового кроссовера MG HS на британском рынке стартуют уже в этом месяце, однако в большинстве других государств Старого Света он появится только осенью.

Реклама

Игорь Смирнов, фото MG Motor