Три горшочка

Обновленный Kia Ceed

Три горшочка

Самым главным итогом модернизации стало появление 3-цилиндрового мотора

Еще один соперник Golf разжился 3-цилиндровым турбомотором

ТРИ ЦИЛИНДРА становятся стандартом: все больше машин С-класса получают крохотные моторы, объем которых составляет 1 литр. Свой агрегат 1.0 T-GDI подобной конструкции представила компания Kia. Первым его заполучил Ceed, который пережил рестайлинг спустя 3,5 года успешных продаж. Силенок новому мотору придает турбина: с рабочего объема в один литр корейцы сняли 120 л.с.

И как едет обновленный «кореец» с пламенным мотором под капотом? Двигатель звучит немелодично, слегка хрипит, слегка звенит – это типичная «песня» трех цилиндров. Но его звук не раздражает, благо шумоизоляция хорошая. Двигатель слегка слабоват на самых низах, но очень быстро наращивает силы: стоит стрелке тахометра перемахнуть отметку в 1000 об/мин, как начинается напористый разгон. По сравнению с 1,4-литровым атмосферником этот мотор энергичнее. Все-таки, величина крутящего момента тут больше.

В версии GT-line литровый мотор «выдыхает» через две выхлопные трубы

После рестайлинга для Ceed стала доступна комплектация GT-line. В этом случае хэтчбек будет оснащаться либо новым литровым турбомотором, либо турбодизелем 1,6 CRDi. Снаружи такой Ceed  отличается более выразительными бамперами и фарами, заимствованными у отдельной версии GT. После рестайлинга в салоне Ceed поселилась новая мультимедийная система (с навигацией), диагональ дисплея которой составляет 7 дюймов.

Реклама

ИТОГ

На первый взгляд корейский мотор оказался довольно энергичным. Некоторая слабина ощущается в самом начале – на самых низких оборотах. Литровый мотор хорошо везет и звучит неназойливо. Скоро мы проведем тесты, и тогда узнаем, насколько на самом деле экономичен этот мотор.

Редактор Александр Кулиг

Реклама