Трансформируемый салон отделан экологичными материалами

Через несколько месяцев начнутся продажи нового большого кроссовера на электротяге Hyundai Ioniq 9, который способен буксировать прицеп массой до 2500 кг.

Рассекреченная модель построена на платформе E-GMP и комплектуется безальтернативной тяговой батарей емкостью 110,3 кВт•ч. Начальное заднеприводное исполнение Long Range RWD, мощность единственного двигателя которого равна 218 л.с. (350 Нм), проедет без подзарядки 620 км по циклу WLTP. Набор первой «сотни» потребует 9,4 секунды. Второй вариант Long Range AWD получил полный привод и дополнительный мотор на передней оси: общая мощность его силовой установки — 314 л.с. (603 Нм). Разгон до 100 км/ч займет 6,7 секунды. Самая дорогая двухмоторная версия Performance AWD (436 л.с. и 700 Нм) набирает первую «сотню» за 5,2 секунды. «Максималка» у всех исполнений одинаковая — 200 км/ч.

Покупателям предложат модификации с шестиместным либо семиместным салоном. Здесь имеется общее табло с 12-дюймовыми дисплеями «приборки» и медиасистемы, десять подушек безопасности, беспроводное зарядное устройство, климат-контроль и панорамная крыша. Водителю также доступен набор современных электронных ассистентов. Мощная аудиосистема Bose является опцией.

Разработчики предусмотрели достаточно широкие возможности трансформации салона. Например, средний ряд кресел тут можно развернуть против хода. Интерьер машины отделали экологичными материалами. Объем багажного отделения составляет 620 л, но если сложить третий ряд сидений, то он достигнет 1323 л. Еще один небольшой дополнительный отсек находится под капотом.

Габариты трехрядного электрокара составляют 5060х1980х1790 мм, а расстояние между осями — 3130 мм. Диаметр колес варьируется в пределах от 19 до 21 дюйма.

Реклама

На рынках Южной Кореи и Северной Америки кроссовер Hyundai Ioniq 9 появится в первой половине следующего года, а затем его продажи стартуют и в некоторых других странах. Комплектации и цены производитель пока держит в секрете.

Игорь Смирнов, фото Hyundai

Премьера доработанной модели состоялась в Таиланде

Внедорожник Isuzu MU-X обзавелся новым турбированным дизелем.

Вместо базового турбодизеля 1.9 с отдачей 150 л.с. (350 Нм) этот автомобиль на таиландском рынке оснастили агрегатом 2.2, развивающим 163 силы (400 Нм). Еще одним заметным техническим новшеством стала 8-ступенчатая АКП, заменившая прежний 6-ступенчатый «автомат». Задний привод начальная модификация сохранила.

Между тем версия этой модели с турбодизелем 3.0 мощностью 190 «лошадей» (450 Нм), сочетающимся с 6-ступенчатой АКП, тоже продолжает оставаться доступной в Таиланде. Привод у подобного исполнения полный.

«Живые» продажи вездехода Isuzu MU-X с новым двигателем на таиландском рынке должны начаться 28 ноября. Оформление заказов уже стартовало: за доработанный внедорожник в этой стране просят около $35 тыс. в пересчете с местной валюты. Следует отметить, что одновременно такой же новый базовый дизель и «автомат» получил пикап Isuzu D-Max, который после модернизации начинки здесь оценили в $17 тыс.

Игорь Смирнов, фото Isuzu

Реклама

Габариты зависят от выбранного исполнения

На автосалоне в Гуанчжоу широкой публике продемонстрировали новый седан Denza Z9.

Электрический вариант рассекреченной модели весит 2895 кг и комплектуется тремя двигателями. Общая мощность подобной силовой установки достигает 965 л.с. (1150 Нм). Также здесь предусмотрена батарея емкостью 100 кВт•ч, обеспечивающая дальность хода без подзарядки 630 км (цикл CLTC). Для набора первой «сотни» версии на электротяге требуется 3,4 секунды, а ее «максималка» ограничена 240 км/ч.

Кроме этого, покупателям на домашнем рынке предлагается гибридный вариант, снаряженный вес которого равен 2780 кг.. В состав его силовой установки тоже входят три электромотора, но при этом здесь имеется двухлитровый бензиновый турбомотор с отдачей 207 сил. Совокупная мощность подобной системы достигает 870 сил (1035 Нм). Батарея емкостью 38,5 кВт•ч позволяет проехать без использования ДВС 201 км (цикл CLTC), а общий запас хода в гибридном режиме составляет уже 1101 км. Скоростной максимум этой модификации равен 230 км/ч, разгон до первой «сотни» требует 3,6 секунды.

В салоне установлена мощная аудиосистема, 13,2-дюймовая «приборка», 17,3-дюймовый мультимедийный дисплей и еще один 13,2-дюймовый экран для переднего пассажира. Новинка также оснащена двумя компактными холодильниками и несколькими проекционными экранами. Объём багажного отделения равен 375 л.

Габариты этой модели зависят от исполнения. Так, ее длина может составлять от 5220 до 5235 мм, высота — от 1500 до 1518 мм, зато ширина у всех версий одинаковая — 1990 мм. Доступны колесные диски размером 20 или 21 дюйм.

Реклама

Продажи седана Denza Z9 на китайском рынке уже начались. Минимальная стоимость такого авто в Поднебесной достигает около $46 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото Denza