Авторынок
Франция выбрала своего нового короля
Электрический хэтчбек Renault 5 (вместе с его спортивной версией Alpine A290) стал Автомобилем года 2025 в Европе. Это решение было принято на церемонии, прошедшей в начале Брюссельского международного автосалона, где 60 членов жюри награды «Автомобиль года» выбрали лучший автомобиль на европейском рынке.
Renault 5 был признан лучшим автомобилем, обойдя в финале шесть других претендентов: Alfa Romeo Junior, Citroën C3-ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster и Kia EV3. Этот год стал особенно конкурентным.
С этой победой Renault 5 сменяет своего «брата» — Renault Scenic, который выиграл эту престижную награду в прошлом году.
Это второй случай за 62-летнюю историю конкурса, когда одна и та же марка дважды подряд получает корону. Ранее это произошло в 1995 и 1996 годах с моделями Fiat Punto и Fiat Bravo.
После оглашения результатов голосования из 23 стран Renault 5 набрал 353 балла, опередив Kia EV3, который получил 291 балл, а Citroën C3-ëC3 занял третье место с 215 баллами. Четвертое место досталось Hyundai Inster (172 балла), пятое — Dacia Duster (168 баллов), шестое — Cupra Terramar (165 баллов), а седьмое — Alfa Romeo Junior с 136 баллами.
Несмотря на свои достижения, у Renault 5 есть и недостатки:
— Некоторые владельцы сообщают о сбоях в работе электроники и системах управления.
— Вопросы по запасу хода вызывают беспокойство у пользователей, особенно при интенсивном использовании.
— Некоторые отзывы указывают на недостаточное качество отделки интерьера по сравнению с конкурентами.
— Владельцы отмечают сложности с зарядными станциями и время зарядки.
— Хотя автомобиль удобен для городских поездок, некоторые пользователи считают его менее комфортным для дальних поездок.
Таким образом, несмотря на признание и успехи, Renault 5 сталкивается с определенными вызовами, которые могут повлиять на его популярность среди покупателей.
Авторынок
Ford строит европейское возрождение на партнерствах с Renault и Geely
Ford ищет путь к возвращению в Европе через сотрудничество с Renault, Geely и Volkswagen. В планах — пять новых моделей к 2029 году, включая преемника Fiesta и новый Kuga.
Ford выстраивает план возвращения в Европе, делая ставку на партнерства с Renault, Geely и Volkswagen. Компания рассчитывает обновить модельный ряд без попытки идти в одиночку против более дешевых и быстро развивающихся конкурентов.
Ставка на партнерства и сокращение затрат
По данным материала, стратегия Ford включает пять новых моделей к 2029 году. Среди них упоминаются новая Fiesta в сотрудничестве с Renault, возрожденный Kuga, связанный с Geely, а также флагманский Bronco класс внедорожников внутри линейки Blue Oval.
Логика такого подхода проста: Ford стремится использовать уже существующие платформы, локализованную сборку батарей и производственные мощности партнеров. Это должно сократить время разработки и снизить расходы, что особенно важно на фоне жесткой конкуренции по цене.
В компании признают, что самостоятельно повторить такой масштаб и уровень затрат было бы сложно. Именно поэтому кооперация с другими автопроизводителями рассматривается как способ удержаться на рынке и ускорить обновление линейки.
Почему Европе нужен новый подход
В материале отмечается, что американский рынок и европейские города требуют совершенно разной продуктовой стратегии. Для узких улиц Лондона или Парижа крупные тяжелые машины подходят хуже, чем компактные и более доступные модели.
При этом Ford не единственный крупный американский игрок, оставшийся в Европе: вместе с Jeep это один из немногих брендов такого масштаба, продолжающих борьбу за европейского покупателя.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.
Авторынок
BYD U8L вышел в четырёхместной версии с ценой 216k
BYD представила четырёхместный U8L как самую дорогую версию модели: за богатое оснащение и оформление салона просят 216k, а за пакет с горными мотивами — ещё больше.
BYD вывела на рынок четырёхместный U8L — самую дорогую версию своей модели. Стоимость составляет 1 458 000 юаней, что соответствует 216k, а сам автомобиль выделяется крупными размерами и насыщенным оснащением.
Салон как главная особенность
Ключевой акцент сделан на интерьере. Сзади установлены два отдельных кресла, между ними проходит широкий центральный тоннель. В нём предусмотрены экран 7-inch, два подстаканника, беспроводная зарядка для телефона и скрытые ниши.
За отдельную доплату доступен пакет Snowcrest за 300 000 юаней. В него входят элементы оформления салона с горными мотивами. По данным из факта, такой вариант делает модель заметно дороже и поднимает её в разряд самых эффектных предложений бренда.
Техника и особенности
U8L имеет длину 5.4-meter, колёсную базу 3 250 мм и силовую установку с 2 л двигателем, который работает в связке с батареей Blade 2.0 ёмкостью 56,58 кВт·ч. Заявленный смешанный запас хода достигает 1 000 км.
Модель оснащена четырьмя электромоторами с совокупной отдачей 880 кВт и крутящим моментом 1 280 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды. Также упомянуты подвеска Disus-, керамические тормоза и эмблема из 24k золота.
- Четыре места
- Крупный кузов
- Салон с отдельными креслами
- Пакет Snowcrest за доплату
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD, Объявления о продаже авто.
Авторынок
Ford представил имя доступного электрического пикапа Fathom
Ford раскрыл название своего нового доступного электрического пикапа: Fathom. Модель должна выйти в 2027 году и стать одной из самых недорогих в США в своем классе.
Ford раскрыл название своего нового доступного электрического пикапа: Fathom. По данным компании, модель должна выйти на рынок в 2027 году и стартует с $29,945 с учетом обязательного сбора за доставку в $1,595.
Новая стратегия Ford в сегменте доступных электромобилей
Fathom станет первым автомобилем на новой платформе Ford Universal EV, созданной для семейства недорогих электрических моделей. Архитектура рассчитана не только на пикапы, но и на внедорожники, а также коммерческие автомобили.
Ford также отмечает, что рассматривал вариант вернуть классические имена, но в итоге выбрал новое название. В компании считают, что Fathom отражает более широкий поворот в электростратегии марки с акцентом на доступность и практичность.
Что уже известно о модели
Пикап обещают сделать с просторным салоном и большим запасом места для пассажиров, чем у Toyota RAV4. Среди заявленных функций — интеграция Apple Maps, беспроводные обновления программного обеспечения и система hands-free вождения BlueCruise.
Сборку планируют наладить на заводе Ford в Луисвилле, штат Кентукки, а начало производства намечено на 2027 год. Компания отдельно подчеркивает, что упрощенный процесс производства должен помочь удержать стоимость машины на низком уровне.
Краткий вывод: Ford раскрыл название своего нового доступного электрического пикапа: Fathom. Модель должна выйти в 2027 году и стать одной из самых недорогих в США в своем классе.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.
-
Видео2 недели назад
МАШИНЫ ВОЙНЫ – История AM General и HMMWV
-
Видео2 недели назад
Porsche Cayenne настолько быстр, что может спасти мне жизнь!
-
Видео2 недели назад
Почему Волга КГБ разгонялась до 170 км/ч, а обычная — нет | Гаражные записки
-
Видео2 недели назад
Фестиваль суперкаров «Московская миля 2026». Второй день
-
Новости4 дня назад
«Зеленая» версия BYD Dahan получит двухмоторный полный привод
-
4x42 недели назад
Toyota Sequoia получила больший экран и версию Trailhunter
-
4x42 недели назад
Geely представила Galaxy Cruiser 700: рамный облик, 1113 л.с. и запасное колесо сзади
-
Видео2 недели назад
Обзор Jaecoo 8: ДОКАЗАТЕЛЬСТВО того, что немецкие внедорожники переоценены!















You must be logged in to post a comment Login