Autosalon.by

Видео

Новый Cruiser | V8 3200н.м | BMW VDX | Первая в мире Амфибия | VW EVO |

Фото аватара

Опубликовано

.

Продолжить чтение
Реклама Не хватает данных для вывода рекламы
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

пять × один =

Авторынок

Топ худших японских автомобилей

Обзор основан на анализе отзывов владельцев, экспертных публикаций и статистики проблемных моделей, которые встречаются в Беларуси чаще других

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

Основные причины попадания в антирейтинг:

  • Проблемы с коррозией кузова и слабым металлом

  • Частые поломки двигателя или трансмиссии

  • Электронные и конструктивные дефекты

  • Многочисленные отзывные кампании и жалобы владельцев

Топ 5 худших японских авто:

Модель Основные проблемы Годы выпуска (наиболее проблемные)
Nissan Titan Неисправные модули управления двигателем, трансмиссии, тормозной системы, ремни безопасности, частые отзывные кампании1 2004–2006
Mazda RX-8 Ненадёжный роторный двигатель, частые поломки зажигания, катализатора, стартера, высокий расход масла 2003–2012
Honda Odyssey Проблемы с подушками безопасности, клапанами EGR, катализатором, трансмиссией, сдвижными дверями, зажиганием1 2002–2004
Infiniti Q50 Электроника, рулевое управление, трансмиссия, многочисленные отзывные кампании, особенно 2014 года 2014
Subaru Ascent Критически низкая надёжность, многочисленные жалобы на двигатель и электронику, плохие продажи 2019–2022

Проблемные японские седаны на белорусском рынке:

  • Mazda6 (2002–2008): коррозия кузова, слабая передняя подвеска, проблемы с электроникой и двигателем. Средний пробег до серьёзного ремонта — 120 000 км.

  • Honda Accord (2002–2008): коррозия, масложор, слабые катализаторы, частые проблемы с АКПП. Средний пробег до ремонта — 130 000 км.

Другие часто упоминаемые неудачные модели:

  • Honda Logo: слабая динамика, большой расход топлива, низкое качество сборки, плохая эргономика.

  • Suzuki X-90: неудачный дизайн, низкое качество материалов, слабый двигатель, эргономические дефекты.

  • Toyota Opa: посредственная управляемость, шумный мотор, плохая сборка, слабый спрос и репутация.

Общие проблемы японских авто в Беларуси:

  • Тонкий металл кузова, быстрое появление ржавчины, особенно у машин старше 10 лет.

  • Сложности с диагностикой и ремонтом электроники у старых моделей.

  • Качество сборки экспортных версий часто уступает «домашним» японским моделям.

Вывод:

Хотя японские автомобили в целом считаются надёжными, на белорусском рынке есть ряд моделей, которые отличаются большим количеством проблем и низкой долговечностью. При покупке подержанного японского авто стоит внимательно изучить историю конкретной модели и избегать вышеуказанных вариантов, особенно если автомобиль эксплуатировался в суровых климатических условиях или имеет сомнительную сервисную историю.

А вот еще интересное мнение на этот счет:

 

Реклама
Продолжить чтение

Видео

Вы только что купили новый GEELY ATLAS?

Поздравляем! Но он уже устарел. Встречайте АТЛАС 2025!

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

Geely Atlas 2025 — хит на подходе? Теперь еще дешевле! Разбираемся, почему обновленный кроссовер стал не только привлекательнее внешне, но и умнее внутри — с технологиями, новым дизайном и… более доступной ценой! И как так получилось, что новинка дешевле предыдущей версии? Все подробности — в этом обзоре.

Продолжить чтение

Авторынок

Франция выбрала своего нового короля

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

Электрический хэтчбек Renault 5 (вместе с его спортивной версией Alpine A290) стал Автомобилем года 2025 в Европе. Это решение было принято на церемонии, прошедшей в начале Брюссельского международного автосалона, где 60 членов жюри награды «Автомобиль года» выбрали лучший автомобиль на европейском рынке.

Renault 5 был признан лучшим автомобилем, обойдя в финале шесть других претендентов: Alfa Romeo Junior, Citroën C3-ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster и Kia EV3. Этот год стал особенно конкурентным.

С этой победой Renault 5 сменяет своего «брата» — Renault Scenic, который выиграл эту престижную награду в прошлом году.

Это второй случай за 62-летнюю историю конкурса, когда одна и та же марка дважды подряд получает корону. Ранее это произошло в 1995 и 1996 годах с моделями Fiat Punto и Fiat Bravo.

Реклама

После оглашения результатов голосования из 23 стран Renault 5 набрал 353 балла, опередив Kia EV3, который получил 291 балл, а Citroën C3-ëC3 занял третье место с 215 баллами. Четвертое место досталось Hyundai Inster (172 балла), пятое — Dacia Duster (168 баллов), шестое — Cupra Terramar (165 баллов), а седьмое — Alfa Romeo Junior с 136 баллами.

Несмотря на свои достижения, у Renault 5 есть и недостатки:

— Некоторые владельцы сообщают о сбоях в работе электроники и системах управления.

— Вопросы по запасу хода вызывают беспокойство у пользователей, особенно при интенсивном использовании.

— Некоторые отзывы указывают на недостаточное качество отделки интерьера по сравнению с конкурентами.

Реклама

— Владельцы отмечают сложности с зарядными станциями и время зарядки.

— Хотя автомобиль удобен для городских поездок, некоторые пользователи считают его менее комфортным для дальних поездок.

Таким образом, несмотря на признание и успехи, Renault 5 сталкивается с определенными вызовами, которые могут повлиять на его популярность среди покупателей.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное