Вторые руки

Kia Soul от $6000

Душевное соло

Soul – в переводе с английского значит «душа». Также это жанр популярной музыки. А кроме того, это еще и самобытный корейский автомобиль.

Kia Soul устроен просто, но выглядит лихо. Даже этот автомобиль доказывает, что Soul можно смело рекомендовать к покупке

Kia Soul 1.6 Vision

Год выпуска: 2009

Реклама

Пробег: 51.000 км

Цена: $7900

SOUL СОЧЕТАЕТ в себе черты однообъемника, большого хэтчбека и кроссовера. Хотя на самом деле у этого автомобиля нет ни увеличенного дорожного просвета, ни полного привода. Салон просторный и высокий, поэтому двое приглашенных музыкантов на любом из его рядов сидят не снимая шляп. А вот багажник для их инструмента маловат и тесноват.

Жесткая подвеска поддерживает чуткие отклики на руль. О плавности хода говорить не приходится

Дизайн кузова Kia Soul, его пропорции и стиль неповторимы и узнаваемы. Многие автопроизводители делали нечто подобное. Toyota продавала в Европе Urban Cruiser, марка Daihatsu продвигала свою коробченку Materia, Nissan возлагал большие надежды на Cube. Но почему-то лишь корейцам удалось попасть в цель. Соперники Soul были сняты с производства без надежды на продолжение рода. В 2014 году корейцы представили второе поколение своего славного Soul.

В базовой версии интерьер откровенно скучный и серый. Обзорность в с водительского места отличная

На тканевой обивке удобных кресел нашлось место многочисленным упоминаниям о названии модели Реклама

Техническая основа Kia Soul незамысловата. Многие узлы и агрегаты он делит с моделями Rio и Ceed. Чаще всего под капотом можно увидеть 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 126 л.с. Хороший двигатель, однако с ним топливный аппетит «хэтчбековена» достигает 9,5 л/100 км. Kia Soul оснащался и турбодизелем: с ним аппетит меньше, но сам мотор работает шумнее.

Жесткая подвеска, особенно в комбинации с 18-дюймовыми шинами, досаждает изрядной тряской. Кроме того, на скоростях от 60 км/ч салон Soul наполняет громкий гул шин: колесные арки компакта практически не имеют шумоизоляции. В интерьере очень много жесткого и откровенно недорогого пластика. Дорогие комплектации Soul отличаются от дешевых только более яркой раскраской интерьера. На том экземпляре Kia Soul, который прошел ресурсный тест AUTO BILD, «дополнительная» красная краска интерьерного пластика почти полностью облезла. На рестайлинговых Soul, выпускавшихся после 2011 года, дела с окраской некоторых деталей салонного пластика обстоят куда лучше.

Механических «болячек» у Kia Soul почти нет. Были единичные случаи поломок МКП. С коррозией тоже нет особых проблем. Были случаи появления ржавчины на нижней кромки задней двери, но эта неприятность устранялась по гарантии. Кстати, на продаваемые в СНГ Kia Soul распространялась гарантия сроком 5 лет, а в Европе – 7 лет. Это значит, что любой экземпляр Kia Soul просто обязан иметь надлежаще заполненную сервисную книгу с перечислением всех проведенных работ и ремонтов. Если продавец не может предоставить такую «летопись», то это повод задуматься.

НЕСКОЛЬКО МЕЛКИХ ПРОБЛЕМ НАРУШАЮТ ДУШЕВНОЕ РАВНОВЕСИЕ

В жизни Kia Soul случались отзывные компании, которые позволили устранить врожденные недостатки. Часть машин отзывалась из-за вероятности отказа рулевого управления. Также устранялась проблема со включением стоп-сигналов, менялись дефектные натяжители ремней. Моторы в целом надежны, были зафиксированые единичные случаи обрыва цепей ГРМ. Сцепление не отличается особой долговечностью: диски могут потребовать замены уже к 50.000 км пробега. Хорошее впечатление о Soul может омрачить ржавчина. К счастью, она портит лишь облик днища, не разрушая металл до основания. Проявления ржавчины на окрашенном металле устранялись по гарантии.

Реклама

Ржавчина

За 7 лет эксплуатации больше всего досталось выхлопной системе. Ее вот-вот придется обновить.

Сцепление

Диски сцепления оказались слабоваты и быстро изнашиваются при агрессивной езде и неаккуратном обращении.

Меньше лучше

Реклама

Тестовый автомобиль обут в 16-дюймовые шины. Более дорогие комплектации щеголяли 18-дюймовыми. Они красивы, но покрышки дороже, а ездовой комфорт почти нулевой.

Натяжитель ремня

Натяжитель на водительском кресле переставал работать как следует. Поэтому его меняли в рамках отзывной кампании.

ИТОГ

Kia Soul открыл для себя нишу в другой нише. Это легковушка среди кроссоверов. С объективной точки зрения он даже интереснее, чем Venga или Ceed. И дешевле их. Не самый достойный ездовой комфорт компенсируется достаточно высокой надежностью и неприхотливостью.

Реклама

ОЦЕНКА: 3

Редактор МАЛЬТЕ БЮТТНЕР

Альтернативы

Daihatsu Materia от $7000 за 9-летний автомобиль

Совет AUTO BILD: Materia 1.5 2008 г.в. от $8950.

Реклама

Nissan Juke от $7800 за 6-летний автомобиль

Совет AUTO BILD: Juke 1.6 Acenta 2011 г.в. от $8500.

Skoda Yeti от $7500 за 5-летний автомобиль

Совет AUTO BILD: Yeti 2.0 TDI 170 л.с. 2010 г.в. от $12.000.

Реклама