Autosalon.by

Новости

АВТОВИДЕОНАВИГАТОР PRESTIGIO

В наши дни разнообразные электронные гаджеты наполняют не только сумки и карманы, но и салоны автомобилей. Навигатор, видеорегистратор, крепление для мобильного, радар-детектор, наконец. Я все чаще замечаю автомобили, на лобовом стекле которых закреплено две или даже три присоски с девайсом… Неудобно и вид загромождает. Настала пора что-то менять.

Опубликовано

.

АВТОВИДЕОНАВИГАТОР PRESTIGIO

АВТОВИДЕОНАВИГАТОР PRESTIGIO

Видеонавигатор Prestigio оснащается удобным креплением с шаровым шарниром

В наши дни разнообразные электронные гаджеты наполняют не только сумки и карманы, но и салоны автомобилей. Навигатор, видеорегистратор, крепление для мобильного, радар-детектор, наконец. Я все чаще замечаю автомобили, на лобовом стекле которых закреплено две или даже три присоски с девайсом… Неудобно и вид загромождает. Настала пора что-то менять. 

Белый, с эффектом перламутра, лакированный корпус выглядит дорого и собран качественно. Камера видеорегистратора выдается из корпуса. Стилус хранится в креплении

Одной из первых компаний, уловивших тенденцию к созданию комбинированных  электронных  аксессуаров,  стала  Prestigio. У  меня на тесте побывал автонавигатор с видеорегистратором – Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR. Марка Prestigio всегда радовала и продолжает радовать утонченным дизайном и стилем своих продуктов. Новый комбинированный навигатор упакован в привлекательную на вид коробку. Ее крышка весьма искусно оформлена «под карбон», а сам контейнер окрашен в алый цвет.
Такое оформление обертки моментально вызвало во мне ассоциации со спортивными автомобилями родом из Италии. Но если опустить автомобильную тематику, то однозначно можно отметить нарядный подарочный вид коробки. Само устройство Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR выглядит еще более приятно. Это тот редкий случай, когда автонавигатором можно любоваться. Его корпус окрашен в цвет, который, по аналогии с автомобилями, я бы назвал «белый  перламутр».  Благодаря  ему, дизайн  устройства – подчеркнуто презентабельный, имиджевый, что моментально бросается в глаза прекрасной половине человечества. Я проверял – у супруги, коллег по работе и подруг Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR вызывал неподдельный интерес именно благодаря белому лакированному корпусу. К этому навигатору женщины относились благосклонно и с одобрением. Если есть желание сделать красивый и полезный подарок даме за рулем – можно смело выбирать видеонавигатор Prestigio.
Тем более что у него есть другие достоинства, помимо цвета корпуса. Prestigio GEOVISION  5800BTHDDVR оснащен 5­дюймовым TFT­экраном разрешением 800 на 480 точек и максимальной яркостью 260  кд/м². С такими характеристиками можно вполне комфортно считывать информацию навигационного ПО (в данном случае, «Навител») в солнечный день. Данное устройство также способно воспроизводить загруженные на карту памяти фото­и видеофайлы. Но тут уже чувствуется недостаточная глубина цветов. Видео, кстати, для просмотра на навигаторе лучше сжать до размера 480×272, чтобы они проигрывались с нормальной скоростью, без рывков и подвисаний.
Дисплей неплохо реагирует на нажатия пальцами, поэтому пользоваться его функциями и вводить адреса в навигационное ПО можно, не снимая его с крепления и не вынимая прилагаемого стилуса. Крепление на мощной присоске, а сам держатель крепится на  шаровом шарнире, что,  безусловно, максимально расширяет возможности позиционирования навигатора на лобовом стекле. Навигационная часть устройства Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR без нареканий – быстро и комфортно. При первом включении в салоне автомобиля он установил местоположение за 11 секунд. Отлично.
Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR оснащен такой полезной функцией, как установление связи с мобильным телефоном по Bluetooth. Этот интерфейс используется для получения данных из интернета (для  обновления ПО и  получения информации о пробках),  а  также  для  реализации  функции hands­free. При этом навигатор подхватывает и телефонную книгу мобильника (или  смартфона). Кириллица  распознается  без  проблем. Инициировать  звонки  можно  прямо  с  навигатора, правда, мне не показался удобным интерфейс, с помощью которого необходимо ориентироваться в телефонных контактах. Голос абонента через динамик навигатора слышен хорошо, восприятию не мешает ни шум автомобиля, ни включенная  магнитола. Хотя тембр голоса собеседника ухудшается.
Перейдем к гибридной функции – видеорегистратору. На обратной  стороне корпуса  установлена  камера  1  Мп  с  раз решением  1280×720 и углом обзора 120°. Никаких настроек для видеофункции не предусмотрено (в принципе, и не надо), кроме определения момента начала записи – при включении устройства или по команде пользователя. Для перехода в интерфейс видеорегистратора в главном меню расположена соответствующая иконка. По ее нажатии отображается картинка с камеры, а внизу иконки управления  – старт/стоп записи, блокировка записанного файла (в этом случае он не будет стерт при заполнении карты памяти и перезаписи) и просмотр записанных файлов. Тут же есть кнопка «назад», которая возвращает в главное меню. Запись при этом не останавливается – видеорегистратор автономно работает в фоновом режиме, записывая данные  на отдельную карту памяти. Для нее у устройства Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR предусмотрен второй слот. На корпусе также предусмотрена хард­кнопка блокировки записанного видео – сохранить важный видеоряд можно  одним нажатием, без перехода в интерфейс регистратора.
Данное устройство не просто записывает видеоряд, но и параллельно пишет сигналы с датчиков ускорения и GPS­трек. Однако увидеть все эти данные вместе, можно лишь прочитав карту памяти с компьютера. В ее корне устройство создает единственный файл – он исполняемый и является плеером. В интерфейсе плеера можно увидеть и видеоряд, и GPS­трек (на карте – если ПК подключен к интернету), и данные с датчиков. Через его же меню можно экспортировать необходимые фрагменты видео в формат .avi. Однако в экспортированный файл не включаются данные GPS и датчиков ускорения, только дата и время записи. Что можно сказать о таком подходе? С одной стороны, Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR собирает уйму информации помимо  видеоряда, с другой стороны – чтобы воспользоваться ею в суде или милиции, придется  передавать всю карту памяти и просить сотрудников включить имеющийся на ней плеер и найти в списке нужный фрагмент. С другой стороны, экспортированного .avi будет достаточно в большинстве случаев.
Картинка с камеры регистратора не отличается резкостью и четкостью. В частности, номера можно разобрать лишь  на неподвижных автомобилях или на маленькой (до 10­15 км/ч) скорости движения/сближения.
В режиме записи видео и при активном «Навител» видеонавигатор Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR продержался 1 час 5 минут при работе от аккумулятора. 1 минута видео со звуком занимает 120 МБ.

Это принтскрин с экрана компьютера. Чтобы изучить весь объем зафиксированной информации, приходится запускать с карты памяти специальный плеер. Он отображает и видео, и GPS-трек (справа вверху), и данные с датчиков ускорения

ИТОГ

У Prestigio GEOVISION 5800BTHDDVR, безусловно, много функций, и все они реализованы достаточно грамотно. Как к навигатору, медиаплееру, устройству hands-free к нему нет никаких вопросов. Функция видеорегистратора сначала порадовала объемом собираемой информации, потом насторожила удобством ее просмотра на, скажем так, не своем компьютере. Да и камера могла бы быть «помощнее» – выдавать более резкую картинку.

Реклама

Евгений Дударев

Благодарим компанию ASBIS за предоставленный на тест видеорегистратор

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

четырнадцать − один =

Новости

Полноприводных версий пока ждать не стоит

В Китае скоро начнется оформление заказов на новый универсал Stelato S9T.

Опубликовано

.

Автор

Универсал Stelato S9T экстерьер вид третий

На домашнем рынке покупателям предложат электрическую и гибридную версии модели Stelato S9T, но привод у них будет только задний. В первом случае универсал оснастят одним агрегатом (309 л.с.), а также батареей на 100 кВт•ч. Запас хода подобного исполнения достигнет 801 км. Гибридный вариант получит такой же 309-сильный электромотор и бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 160 сил, но работающий здесь в качестве генератора. Для этой модификации будут доступны батареи различной емкости (37 и 53,4 кВт•ч). Максимальная дальность хода гибрида без использования ДВС составит 354 км.

Универсал Stelato S9T салон

В салоне установлено беспроводное зарядное устройство, небольшой холодильник, дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, а также отдельный экран для переднего пассажира. Кроме этого, автомобиль имеет прозрачную крышу, систему фоновой подсветки, «умные» электроприводы дверей и несколько лидаров.

Универсал Stelato S9T салон вид второй

Габариты новинки следующие: 5160х2005х1486 мм. Расстояние между осями составляет 3050 мм. Вместо традиционных наружных зеркал здесь установлены камеры.

Универсал Stelato S9T экстерьер вид первый

В Поднебесной роскошный универсал Stelato S9T окажется доступен для предварительного заказа уже буквально через несколько дней — 18 августа, но продажи стартуют лишь в следующем месяце.

Универсал Stelato S9T экстерьер вид второй

Фото: Stelato

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Гибридная модификация и преобразившийся салон

Электрический кроссовер IM LS6 скоро сменит поколение и обзаведется версией с ДВС.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид третий

Информации о гибридном исполнении модели IM LS6 второй генерации пока немного. Согласно предварительным данным, новая версия получит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 155 сил, а также батарею емкостью 66 кВт•ч. Мощность электрического мотора достигнет 308 л.с.. Общий запас хода составит около 1500 км, а без использования ДВС подобная модификация проедет более 450 км (цикл CLTC). Между тем ожидается, что полностью электрический паркетник предложат с разными силовыми установками, отдача которых будет находиться в пределах от 329 до 670 л.с.

Кроссовер IM LS6 салон

Салон кроссовера должен полностью преобразиться. Здесь появятся отдельные экраны для водителя и пассажира, подстаканники, беспроводное зарядное устройство и компактный холодильник. Кроме этого, будут предусмотрены разные варианты руля на выбор.

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид первый

Габариты посвежевшей пятидверки немного увеличатся и составят 4937х1988х1671 мм. При этом высота некоторых из исполнений может оказаться чуть больше (1673 мм). Расстояние между осями осталось прежним — 2960 мм. Внешность автомобиля тоже подверглась доработке: модель получит другую головную оптику и новые бамперы.

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид второй

Больше подробностей о кроссовере IM LS6 второй генерации должно появиться уже в ближайшие дни, когда пройдет его официальная премьера. После выхода на домашний рынок этот автомобиль будет поставляться и за пределы Китая.

Фото: IM Motors

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Дизайн кузова в стиле роскошных моделей

В Поднебесной к премьере готовится седан Nissan Teana.

Опубликовано

.

Автор

Cедан Nissan Teana экстерьер вид пятый

Сведения о грядущем автомобиле недавно внесли в каталог Минпрома КНР. Уже известно, что седан Nissan Teana оснастят бензиновым турбированным мотором 2.0 VC-Turbo. Этот двигатель с переменной степенью сжатия развивает 243 л.с. Иных вариантов силовых установок для подобной новинки пока не предусмотрено. Другие технические подробности не раскрываются.

Cедан Nissan Teana экстерьер вид первый

Габариты готовящейся к премьере четырехдверки составляют 4920х1850х1447 мм, расстояние между осями — 2825 мм. Для этого автомобиля производитель предложит в качестве опции двухцветную окраску кузова в стиле престижных дорогих моделей, а также пару разных вариантов исполнения люка в крыше.

Cедан Nissan Teana экстерьер вид второй

Серийным выпуском нового седана в Китае займется совместное предприятие Dongfeng Nissan. Точные сроки дебюта и выхода на рынок пока не известны, но ожидается, что в продаже здесь эта модель появится в течение 2025 года.

Cедан Nissan Teana экстерьер вид третий

Cедан Nissan Teana экстерьер вид четвертый

Фото: Минпром КНР

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное