День рекордов на Заксенринге

Газ до отказа

На Заксеринге соревнуются самые быстрые автомобили, стремясь установить новые рекорды скорости. Здесь счет идет на секунды, а скорости не ограничены.

Автомобиль, показавший лучшее время прохождения Заксенринга: Corvette ZR1 от тюнингового ателье Tikt. Этот автомобиль оказался быстрее, чем Porsche 918 Spyder, пилотируемый Вальтером Рёрлем

Ограничения скорости отменяются. Даже на Нюрнбургринге иногда ограничивают скорость, а тут нет никаких лимитов. Журнал AUTO BILD SPORTSCARS совместно с производителем шин компанией Michelin организовали день рекордов скорости на трассе Заксенринг, которая находится недалеко от города Чемниц. Вся трасса наша и только наша, без каких-либо ограничений.

Здесь собрались совершенно уникальные автомобили. Начиная с необычного и колоссального MTM T500, который был рожден медленным и непримечательным VW T5, и заканчивая неповторимым Porsche 918 Spyder. Главное, что объединяет эти машины, это то, что все они очень быстрые и способные установить рекорды скорости на гоночном треке. Все участники настроены очень серьезно. Каждая компания привезла не только свои суперавтомобили, но и своих пилотов. Причем каждый из них – выдающийся гонщик. Тут в боксах готовятся к стартам и рекордам Вальтер Рёрль, Рубен Цельтнер, Ники Тиим, Марк Базенг, Уве Альцен и Даниель Кейлвитц и другие.

Протяженность трассы Заксенринг составляет 3,6 км. В день рекордов погода была отличная: светило солнце, воздух прогрелся до приятных для автомобилей и пилотов 20 градусов по Цельсию. Условия идеальные – куйте новые рекорды, господа! Огромный бус MTM T500 своим выступлением побил прошлогодний рекорд скорости в своей категории и в целом ехал по трассе со скоростью, доступной самым быстрым и породистым спортивным купе. Неожиданно удивил BMW X6 M. Никто не предполагал, что выступавший перед ним Porsche Cayenne Turbo не годится ему в подметки. Баварский кроссовер мчал по трассе с удивительной прытью и в итоге существенно улучшил прежний рекорд. Audi на примере дизельного RS5 продемонстрировал то, насколько быстрыми могут быть машины с моторами, работающими от самовоспламенения топливо-воздушной смеси. Ателье JE Design со своим Seat Leon Cupra установило рекорд времени прохождения трассы в классе переднеприводных машин.

Реклама

За лучшее абсолютное время прохождения трассы сражался Вальтер Рёрл, будучи за рулем гибридного гиперкара Porsche 918 Spyder. Он неистово атаковал поребрики на апексах поворотов и, прилагая немыслимые старания, прошел трассу за 1:30 мин. И его время оказалось вторым. Лучшее время на трассе показал Corvette от ателье Tikt, подняв планку до невиданных ранее высот.

Заксенринг

Недалеко от Чемнитца находится 3,6-километровая трасса, которую иногда называют «маленьким Нюрнбургрингом». Великолепная трасса, без каких-либо ограничений по скорости!

Быстрейший кроссовер: BMW X6 M

Во всех боксах кипит работа. Техники суетятся, готовят машины к выступлениям. Только в боксе номер 28 тишина. Там стоит X6 M, выкрашенный в голубой цвет с названием Long Beach. И собственно, кроме автомобиля смотреть больше не на что. Да, все члены команды тут, но они не суетятся, а ведут спокойные беседы, прислонившись к стенам бокса. Все расслаблены, спокойны и едва ли смотрят в сторону стартовой черты трассы. Никто из них в тот момент и не предполагал, что их машина продемонстрирует доселе невиданный результат, тем самым сбросив с трона быстрейшего кроссовера самого Porsche Cayenne Turbo (1:40,32). Уже с первого быстрого круга 575-сильный Х6 начал штурмовать прежний рекорд в этом классе. Пилот направлял машину по кратчайшей траектории, смело и временами нагло срезая углы. И это дало свои плоды. BMW X6 M прошел трассу на две секунды быстрее, чем Cayenne Turbo. Время кроссовера BMW – 1:38,47. Совершенно ошеломительный результат для кроссовера массой почти 2,3 тонны, разгоняющегося всего до 250 км/ч.

1:38,47 мин.

Быстрейший дизель: RS5 TDI CONCEPT

И в этой номинации планка высока. За 1:37,22 минуты круг прошел BMW Z4 Diesel от ателье AC Schnitzer, которое оснастило этот болид трехтурбированным дизелем. Будет ли улучшено это время? Сенсацию произвело выступление концептуального RS5 c дизельным мотором и хитрым наддувом. Турбина этого двигателя электрическая, а отдача мотора составляет 435 л.с. и 800 Нм. Добавьте сюда и диету, позволившую машине сбросить целых 250 кг веса. В результате болид из Ингольштадта прошел круг за впечатляющие 1:35,35 мин. Ни один другой автомобиль-участник с дизелем не показал лучшего результата.

Реклама

1:35,35 мин.

Быстрейший Porsche: 918 Spyder

Сначала была проблема с балансом машины, а затем пилота постигла неудача. Жаль!

Команда Porsche была нацелена только на успех. В этот день совершенно новый болид 918 Spyder просто был обязан побить время прохождения круга всех заводских и тюнингованных Porsche, а также установить лучший абсолютный результат. Ожидания были высоки. За рулем гибридного гиперкара, способного разгоняться до 345 км/ч, был сам Вальтер Рёрль. Вскоре после начала заездов стало ясно, что путь к новому рекорду будет утомительным и трудным. Во время первого заезда болид Porsche неожиданно потерял часть мощности. Затем что-то произошло с настройками баланса автомобиля, что мешало Рёрлю пройти круг так, как следует. Пилот жаловался на чересчур избыточную управляемость, которую проявлял доставленный на тест экземпляр 918 Spyder. Техники довели машину до ума, Рёрль остался доволен настройками и балансом и принялся устанавливать новый рекорд. В быстром правом повороте болид 918 Spyder неожиданно ушел в глубокий занос, выставившись поперек трассы левым боком и потеряв управление. Уже на меньшей скорости заноса машина вильнула кормой вправо и с приличной силой приложилась правым боком об ограждение трассы. Рёрль остался невредим чего нельзя было сказать о машине. Машина была испорчена, возможности штурмовать рекорд уже не было. Ничего страшного, в зачет пошло время одного из лучших предыдущих кругов. Команда Porsche намерена взять реванш в следующий раз.

1:30,34 мин.

Быстрейший универсал: RS6 Clubsport

Двухтонный универсал мощностью 802 л.с. и максимальной скоростью 325 км/ч от тюнингового ателье MTM побил рекорд времени прохождения круга (1:37,63 мин), поставленный его же собратом. Инженеры MTM не перестают экспериментировать и добиваться новых результатов. Они работают слаженно и потому легко добиваются намеченных целей. Их болид проехал все три круга. Первый – прогревочный, второй – зачетный, третий – для охлаждения машины и в особенности шин, которые в связи с большой скоростью и солидной массой машины почти спеклись. В итоге универсал прошел Заксенринг за удивительные 1:34,49 мин. – этот результат даже лучше, чем у стандартного Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997). Выдающееся достижение для практичного универсала.

1:34,49 мин.

Реклама

Быстрейший переднеприводный: JE DESIGN LEON CUPRA WIDEBODY RACE

Сделать быстрый автомобиль еще быстрее – задача не из простых. Это знает эксперт по тюнингу Йохан Экельт из ателье JE Design. Его новейшее детище – Seat Leon Cupra Widebody – поставило рекорд скорости в классе переднеприводных машин еще в начале 2015 года. Тогда результат составил 1:35,75. Когда представилась возможность улучшить это время, никто и не предполагал, что такое вообще возможно. Как ни крути, их тюнингованный болит с активным спойлером, установленным на крыше, оказался столь же быстрым, как 550-сильный Nissan GT-R. Но Экельт захотел добиться большего. Его специалисты повысили мощность двигателя с 280 до 350 л.с. и смогли убрать несколько килограмм веса. За руль посадили Стива Кирша, который знает Заксенринг лучше, чем свои пять пальцев. Он быстро разогрел тюнингованный хэтчбек, способный разгоняться до 250 км/ч. В каждом из быстрых поворотов Киршу удалось отыграть по несколько десятых долей секунды и добраться до финиша с результатом, оказавшимся на секунду лучше того, что был достигнут в начале года.

1:34,80 мин.

Быстрейший минивэн: MTM T500

Тюнингу подвергаются абсолютно любые автомобили. Даже универсалы и микроавтобусы заслуживают безбашенных версий. Самым причудливым автомобилем на Заксенринге стал микроавтобус VW Multivan T5, превращенный в нечто сверхскоростное силами ателье MTM. Базовый 204-сильный битурбированный дизель был заменен на 5-цилиндровый турбированный агрегат от Audi TT RS. Двигатель форсировали, после чего его отдача достигла 472 л.с. С таким зарядом мощности бус смог разгоняться до 252 км/ч. По иронии судьбы, машина была оснащена пластиковым рулем и водительским креслом с минимальной боковой поддержкой, которые вообще не подходят для езды по трассе. Зато микроавтобус, обладающий совсем не спортивной массой, обули в 20-дюймовые диски с гоночными покрышками размера 265/35 R20. Благодаря им пассажирский болид T500 обрел отличную цепкость, благодаря которой он смог пройти трассу рекордно быстро, улучшив прежний рекорд (1:49,03 мин.) в данной категории.

1:45,31 мин.

Быстрейший BMW: AC SCHNITZER ACS4 SPORT

510-сильное купе, способное разгоняться до 280 км/ч еще в марте было экспонатом Женевского автосалона. Этот болид, подготовленный тюнинговым ателье из немецкого города Ахен, был готов к соревнованиям. Его специально подготовили для того, чтобы устанавливать наименьшее время прохождения круга на любых трассах. Прежний рекорд Заксенринга в классе моделей BMW принадлежал облегченной версии М4 (1:32,98). Чтобы побить его, ателье AC Schnitzer облегчило базовый автомобиль на 106 кг и пригласило выступить за его рулем немецкого чемпиона по ралли Рубена Цельтнера. Заксенринг также прекрасно знаком этому гонщику. Сочетание техники и опыта позволили установить новый рекорд. Болид ACS4 Sport промчал по трассе и добрался до финиша да 1:31,80 мин. Рекорд был улучшен более чем на одну секунду.

Реклама

1:31,80 мин

Самый быстрый: TIKT CORVETTE ZR1 TRIPLE X

Это официально самый быстрый дорожный автомобиль на Заксенринге

Номерной знак на этом болиде привлек внимание интригующим сочетанием букв и цифр: RO-CK 918. Какой прозрачный намек! Тюнинговая компания Tikt в этот день не только вознамерилась подтвердить свой титул создателя быстрейшего автомобиля из США, но и бросила вызов современному эталону всех гоночных автомобилей – Porsche 918 Spyder. Заявка на успех была очень серьезной. Болид Triple X Evo, созданный на базе Corvette ZR1, оснащен мотором мощностью 850 л.с., хитрыми аэродинамическими решениями, подвеской Bilsten и еще много-много чем. На Заксенринге установлен лимит по шуму, производимому автомобилями. И чтобы вписаться в рамки, команда Tikt просто установила изогнутые к асфальту выхлопные трубы. Болид ревел как умалишенный, но прошел по нормам. Тем не менее, уже во время прогревочного круга над трассой стоял адский рев, производимый могучим американским V8 с компрессором. Сможет ли быстрый янки сдержать свое обещание? С первой попытки вопиющий болид Tikt прошел трассу быстрее, чем за 1:30 мин. Этого не удалось сделать Porsche 918. Следующий круг неистовый Corvette прошел быстрее, чем за 1:29 мин., тем самым улучшив время, ранее показанное бешеным болидом MTM R8 LMS (1:28,89 мин.). А затем, уйдя на третий круг, янки показал наилучший результат, признанный абсолютным рекордом на Заксенринге!

1:28,44 мин. Самый быстрый.

Время круга Как мы фиксировали результаты Чтобы укомплектовать приборами измерения времени прохождения круга огромную армию болидов, мы попросили помощи у компании Dekra. Нам удалось раздобыть необходимое количество измерительных комплексов VBOX. При установке прибора в Porsche 918 Spyder мы столкнулись с неожиданной проблемой: никак не могли найти стандартную автомобильную 12-вольтовую розетку. Промчавшись полчаса, мы отыскали ее под пассажирским сиденьем. Реклама

Результаты

Место	Машина	Время (мин.)
1	Tikt Corvette ZR1 Triple X Реклама	1:28,44
2	Porsche 918 Spyder	1:30,34
3 Реклама	AC Schnitzer ACS4 Sport	1:31,80
4	Audi RS 6 Clubsport	1:34,49 Реклама
5	JE Design Leon Cupra Widebody Race	1:34,80
6	Audi RS 5 TDI Concept Реклама	1:35,35
7	BMW X6 M	1:38,47
8 Реклама	MTM T500	1:45,31

ИТОГ

День рекордов Заксенрига удался. В каждом классе была нешуточная борьба, конкуренция, напряжение и драма, а затем – радость, искренние поздравления и душ из шампанского. Я навсегда запомню критическое скольжение Рёрля, скоростной болид Audi и экстремально мощный Tikt Corvette, ставшим быстрейшим автомобилем на Заксенринге.

Редактор Гвидо Науманн

Реклама