Представленное исполнение оснащается только гибридной силовой установкой, состоящей из тягового электродвигателя мощностью 116 «лошадей» и атмосферного агрегата 1.6 с отдачей 95 сил, который основную часть времени используется в качестве генератора. Емкость батареи здесь весьма скромная — 1,1 кВт•ч.

Рассекреченный вариант отличается от стандартного гибрида преобразившимся экстерьером и немного уменьшенным дорожным просветом. Трехрядный «спортивный» минивэн обзавелся другой радиаторной решеткой, иными бамперами и задними фонарями, а также более эффектными колесными дисками с особым декором. Выбор цветов кузова ограничен оттенками White Diamond и Graphite Gray.

Между тем внешний вид исполнения Mitsubishi Xpander Cross также был значительно доработан. Здесь появился «внедорожный» передний бампер, новая решетка радиатора и черные декоративные элементы экстерьера. Кузов подобной машины окрашен в эксклюзивный цвет Green Bronze.

Оформление заказов на минивэны Mitsubishi Xpander Play в Таиланде уже началось. Минимальная стоимость новой версии на этом рынке составляет около $29 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Mitsubishi

Реклама

Никакой информации о силовой установке подобного микрокара класса L6e пока нет. Известно лишь, что показанный сейчас концепт является электромобилем с запасом хода примерно 100 км (цикл WLTP). В крышу подобного транспортного средства встроили солнечную батарею, которая сможет при соответствующей погоде обеспечить еще дополнительно до 30 км пробега ежедневно. Для изготовления кузова оригинальной новинки использовались переработанные материалы.

Парковать сверхкомпактный электрокар, длина которого составляет всего 2,5 м, на улицах больших городов будет гораздо проще, чем обычный легковой автомобиль. При этом в ряде стран получить право управлять такой машиной смогут даже подростки.

В салоне вместо стандартного рулевого колеса установлен многофунциональный штурвал, с помощью которого можно полностью управлять прототипом. Если сложить пассажирское сиденье рядом с водителем, то здесь появится свободная площадка для размещения груза длиной 1,6 м. Значительная площадь остекления обеспечивает прекрасную обзорность. При подключении к такому авто смартфона, он сможет стать для концепта не только цифровым ключом, но и информационно-развлекательной системой.

Предполагается, что товарный вариант рассекреченного электромобиля Toyota FT-Me увидит свет примерно в 2027 году. Основным рынком сбыта для грядущей бюджетной модели станет Европа. Серийное производство практичного микрокара также могут наладить на территории Старого Света.

Фото: Toyota

Реклама

Технических подробностей об этом «зеленом» автомобиле пока практически нет. Известно только, что в движение его будет приводить электрическая силовая установка. Габариты шоу-кара производитель тоже не обнародовал, но при этом сообщил, что модель относится к классу B.

Из внешних особенностей рассекреченного прототипа можно отметить пластиковый обвес и солидные бамперы. Пол в достаточно просторном салоне концепта ровный, вместо отдельных передних кресел тут установили диван, а экраны «приборки» и мультимедийного центра разместили в одном общем дисплее. Еще одной любопытной особенностью новинки являются портативные треугольные динамики, которые при желании можно снять и слушать музыку уже за пределами авто. Предусмотрели разработчики и функцию подключения к паркетнику внешних энергопотребителей.

Серийный выпуск товарной версии показанного сейчас концепта Kia EV2 должен стартовать в 2026 году. Новая модель станет глобальной и ее можно будет приобрести на европейском рынке и в ряде иных стран. Ожидается, что стоимость компактного электрокара окажется сравнительно невысокой. Некоторые зарубежные СМИ предполагают, что его минимальная цена составит около 30 тыс. евро.

Фото: Kia

Реклама