Volkswagen готовит более радикальную версию ID Polo GTI Clubsport, которая должна стать мощнее и заметно эмоциональнее в управлении. По данным из статьи, у проекта есть потенциал поднять отдачу с 223 л.с. примерно до 282 л.с..

Больше мощности и другой характер

Одна из ключевых доработок — переход на полностью механический ограниченный дифференциал повышенного трения вместо нынешнего активного блока BorgWarner. Это решение должно улучшить тягу и сделать переднюю ось более собранной при интенсивной езде.

Также Volkswagen работает над программной системой, которая будет имитировать подачу тяги и переключения передач, как у самых азартных бензиновых хот-хэтчей марки. Для этого планируется использовать управление мотором и батареей, а также звуковое сопровождение.

Ставка на эффект и управляемость

Цифровая приборная панель ID Polo уже умеет менять оформление на лету, в том числе под стиль Mk1 Golf. По замыслу инженеров, похожий подход может затронуть и имитацию работы силовой установки, чтобы сделать машину ближе по ощущениям к классическому GTI.

При этом в Volkswagen подчёркивают, что развитие такого проекта зависит от того, как рынок примет обычный ID Polo GTI. Если интерес окажется высоким, у модели появится шанс на ещё более заметное развитие.

Реклама

Ожидается, что Clubsport-версия получит и более собранную ходовую часть, чтобы соответствовать статусу спортивной модификации.

Больше материалов по теме можно найти вновости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen, Объявления о продаже авто.

Обновлённый Zeekr 009 официально выйдет 19 мая. Премиальный Zeekr 009 сохранит знакомый внешний облик, но получит заметные изменения в салоне и технике.

Что изменилось в салоне

Внутри установлен переработанный руль и кристаллическая поворотная ручка под центральной консолью. В базовое оснащение входят многоугольная электрическая регулировка, вентиляция и подогрев всех сидений.

Во втором ряду появились два кресла zero-gravity с функциями 22-point массажа и разминания. У семиместной версии второй ряд может вращаться, а на потолке размещён 17-inch OLED-экран.

Техника и оснащение

Новинка использует чип Thor- с вычислительной мощностью 700 TOPS. Также в стандартное оснащение входит система помощи водителю H7G-ASD и более 70 конфигураций активной безопасности.

Двухмоторная версия обновлённого Zeekr 009 переведена на 900V высоковольтную архитектуру и оснащается батареей Qilin от CATL с поддержкой 6C.

Реклама

• версии: seven-seat Ultra, seven-seat Ultra+ Qijia и six-seat Ultra+ Executive
• основа: прежняя дизайнерская линия с доработанным салоном
• акцент: комфорт второго ряда и расширенный набор помощи водителю

Ранее модель уже появлялась в регистрационных документах и была открыта для pre-sale. Теперь Zeekr готовит полноценный запуск обновлённого Zeekr 009 на домашнем рынке.

Больше материалов по теме можно найти вновости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

Vauxhall готовит новый all-electric кроссовер, который станет частью следующей волны сотрудничества с Leapmotor внутри Stellantis. Модель не заменит существующие автомобили, а дополнит линейку бренда рядом с Grandland, Frontera и Mokka.

По данным источника, речь идёт не о простом перелицованном Leapmotor, а о первом проекте новой серии совместных машин. В нём должны сочетаться разработки Leapmotor в области электроники и батарейных систем с европейскими подходами к инженерии, дизайну и настройкам движения.

Место в линейке

Новый автомобиль будет позиционироваться по размерам, а не по платформе. Он окажется в середине сегмента и по габаритной логике расположится между Frontera и Grandland, закрывая нишу, которую Vauxhall ранее не предлагал.

Такая расстановка означает, что новинка станет ещё одним шагом в развитии доступности электрических моделей марки, при этом без упрощения до уровня базового решения. В компании отдельно подчёркивают, что проект ориентирован на сочетание стоимости, технологий и привычных для европейских брендов ездовых качеств.

Что уже известно

Сообщается, что новинка выйдет в начале 2028 года. Ожидается, что это будет самостоятельная модель с новым дизайном и современными техническими решениями, а не адаптация уже существующего автомобиля под другой шильдик.

Реклама

Точных характеристик и окончательного названия пока нет, поэтому проект остаётся предварительным анонсом, но сам факт его появления показывает, как быстро меняется стратегия Vauxhall в сегменте электрических автомобилей.

Больше материалов по теме можно найти вновости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.