По итогам года FIAT подтвердил свое европейское лидерство в «основном» сегменте городских автомобилей с моделями Panda и 500e. Две настоящие иконы Made in Italy, бесспорные лидеры в сегменте городских автомобилей и на рынке электрических городских автомобилей в Европе. Благодаря этим знаковым моделям FIAT является брендом, представляющим городскую устойчивую мобильность, как для гибридного, так и для электрического сегментов.

Благодаря своей огромной популярности, любимая многими Panda достигла замечательного рубежа: более 100 000 проданных единиц при доле рынка в 26%, что на 4 процентных пункта больше, чем за предыдущий год. В Италии она продемонстрировала значительный рост своей доли рынка, достигнув 60%, укрепив свою позицию абсолютного лидера рынка.

Fiat 500e стал самым продаваемым электрическим городским автомобилем в своем сегменте по всей Европе, заняв рыночную долю в 63%. Кроме того, электрическая жемчужина FIAT лидирует по продажам в Италии с долей в 29%, во Франции с 49%, в Германии с 48% и в Великобритании, где у нее самая высокая доля в 80%.

Обе модели являются настоящими историческими символами бренда FIAT, произведенными в Италии, и представляют собой два взаимодополняющих решения для электрифицированной городской мобильности, в которой бренд продолжает лидировать и признан непревзойденным законодателем моды.

У АвтоВАЗа и дилеров скопилось 100 тысяч нераспроданных машин, что в полтора раза превышает норму в 60 тысяч автомобилей. Это происходит на фоне общего спада продаж на авторынке и конкуренции с китайскими брендами. Ситуация критическая — производство продолжается, а рынок не может поглотить столько машин26.

Ключевые факты:

Производство не снижается: АвтоВАЗ не уменьшает темпы выпуска Lada с начала года и сохраняет план на 500 тысяч машин в 2025 году.

Продажи падают: В феврале продажи Lada могут сократиться на 3% год к году, до 27 тысяч автомобилей.

Рыночная ситуация: Общий авторынок России испытывает трудности, и запасы новых машин по всей стране достигли рекордных 700 тысяч единиц.

Реклама

Конкуренция с китайскими брендами: Китайские марки также столкнулись с проблемой переизбытка, и их запасы оцениваются в 400 тысяч машин.

Электрический хэтчбек Renault 5 (вместе с его спортивной версией Alpine A290) стал Автомобилем года 2025 в Европе. Это решение было принято на церемонии, прошедшей в начале Брюссельского международного автосалона, где 60 членов жюри награды «Автомобиль года» выбрали лучший автомобиль на европейском рынке.

Renault 5 был признан лучшим автомобилем, обойдя в финале шесть других претендентов: Alfa Romeo Junior, Citroën C3-ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster и Kia EV3. Этот год стал особенно конкурентным.

С этой победой Renault 5 сменяет своего «брата» — Renault Scenic, который выиграл эту престижную награду в прошлом году.

Это второй случай за 62-летнюю историю конкурса, когда одна и та же марка дважды подряд получает корону. Ранее это произошло в 1995 и 1996 годах с моделями Fiat Punto и Fiat Bravo.

Реклама

После оглашения результатов голосования из 23 стран Renault 5 набрал 353 балла, опередив Kia EV3, который получил 291 балл, а Citroën C3-ëC3 занял третье место с 215 баллами. Четвертое место досталось Hyundai Inster (172 балла), пятое — Dacia Duster (168 баллов), шестое — Cupra Terramar (165 баллов), а седьмое — Alfa Romeo Junior с 136 баллами.

Несмотря на свои достижения, у Renault 5 есть и недостатки:

— Некоторые владельцы сообщают о сбоях в работе электроники и системах управления.

— Вопросы по запасу хода вызывают беспокойство у пользователей, особенно при интенсивном использовании.

— Некоторые отзывы указывают на недостаточное качество отделки интерьера по сравнению с конкурентами.

Реклама

— Владельцы отмечают сложности с зарядными станциями и время зарядки.

— Хотя автомобиль удобен для городских поездок, некоторые пользователи считают его менее комфортным для дальних поездок.

Таким образом, несмотря на признание и успехи, Renault 5 сталкивается с определенными вызовами, которые могут повлиять на его популярность среди покупателей.