Русские дизайнеры в студии Renault: «У нас прямой контакт с Лоуренсом ван ден Акером»

Русские дизайнеры Антон Шаменков и Андрей Басманов около пяти лет работают в студии дизайна компании Renault. Журналу «AUTO BILD Беларусь» представилась возможность задать им несколько вопросов в ходе skype-интервью.

Антон ШАМЕНКОВ (справа)
Родился: 4 апреля 1980 г. В Санкт-Петербурге, Россия
В настоящее время проживает в Париже
Опыт:
2008 – настоящее время. Renault Design (Париж, Франция): работа дизайнером в проектах наружного дизайна для концептуальных и серийных автомобилей.
2005-2008. Студия современного дизайна Daimler-Chrysler (Оберн-Хиллс, Милуоки, США).
2005. Porsche Design (Целль-ам-Зее, Австрия).
2002-2005. Студия стиля Porsche (Хантингтон Бич, Калифорния, США).
Лето 2001. Дизайнерский центр Volkswagen (Сими Вэлли, Калифорния).

Андрей БАСМАНОВ (слева)
Родился: 19 октября 1978 г. в Караганде (СССР)
В настоящее время проживает в Париже
Опыт:
2007 – настоящее время. Renault Design: работа дизайнером в проектах наружного дизайна для кон-цептуальных и серийных автомобилей. Париж, Гвиан-кур (Франция).
2006-2008. Дизайнер-фрилансер.
2001-2006. Веб-студия JetStyle.

Скажите, как распознать в себе таланты и качества дизайнера? И вообще, какие они, эти качества?

Антон Шаменков: Буквально с четырех лет я рисовал машинки. Учился в художественной студии, рисовал натюрморты, но на самом деле меня интересовали только автомобили. Родители советовали мне увлечься портретным жанром и не представляли, что рисование автомашин может стать профессией. Но, в конце концов, я стал автомобильным дизайнером.
Дизайнер, безусловно, должен уметь рисовать. Еще он должен уметь смотреть на мир вокруг себя и ощущать его, черпать в нем вдохновение. Затем дизайнеру предстоит научиться таким вещам как понимание бренда, история компании, чтобы связывать свои умения с этими знаниями. Также очень важным является ощущение автомобильной формы и умение обращать внимание на мелкие детали, которые определяют красоту и привлекательность автомобиля. Это качество таланта автодизайнера приходит с опытом.

Реклама

Если у молодого человека есть тяга к рисованию автомобилей, может ли он стать автомобильным дизайнером? Куда пойти учиться и чему учиться, чтобы развить в себе таланты?

Андрей Басманов: Самое главное – это найти хорошую школу, вуз, где обучают автомобильному дизайну. Здесь человек получит знания, заведет полезные знакомства. Если человек рисует, но он еще не студент, ему необходимо поступить в соответствующее учебное заведение. Неважно где: у себя на родине или за границей. Важно понять объект рисования. В Екатеринбурге, Москве, Санкт-Петербурге есть учебные заведения с кафедрами автомобильного дизайна.
В Екатеринбурге, в Уральской государственной архитектурно-художественной академии, я четыре года изучал индустриальный дизайн – это дает основу. Затем еще два года я изучал автомобильный дизайн, который стал моей специализацией. Когда я поступал (в 1995 году), конкурс в вузе был пять человек на место. На сегодняшний день, насколько мне известно, конкурс вдвое больше.
При поступлении я оценивал себя очень высоко и считал, что легко сдам экзамены. Но я не поступил с первого раза – мои оценки на экзамене были самыми низкими. Тогда я решил пойти не летние курсы при этой академии, чтобы понять, какие знания и умения от меня требуются. Поэтому всем начинающим автомобильным дизайнерам желаю верить в себя, ведь перед поступлением очень важно понять требования и влиться в эту среду и атмосферу. 

Существует выражение «Дизайнер предполагает, а технолог располагает». Как дизайнеры и технологи находят компромиссы? Случаются ли конфликты?

Антон Шаменков: Они, в хорошем смысле слова, борются друг с другом. Основная задача дизайнера – сделать внешность автомобиля привлекательной. Технолог же должен сделать машину удобной и заставить ее хорошо ездить. Каждый выдвигает свои требования, а потом, в результате продуктивной борьбы, выходит сбалансированный продукт.

Андрей Басманов: Зачастую взаимодействие дизайнера и технолога стимулирует работу обоих. Дизайнер предлагает очень смелые решения или качества, которые, с одной стороны, очень хороши, но с другой –их сложно реализовать в данный момент. Тогда технолог начинает задумываться над тем, как наиболее эффективно воплотить в жизнь появившуюся у дизайнера смелую, но очень полезную идею. Один из примеров таких идей и решений: компактная светотехника.

Реклама

Скажите, для чего создаются концепт-кары, каково их назначение?

Антон Шаменков: Концепт-кары создаются для различных целей. Бывают совершенно оторванные от реальности проекты, чтобы показать возможности компании и ее дизайн-студии в частности. Эти проекты созданы для того, чтобы заглянуть в будущее. Другие концепт-кары готовят людей к новому стилю компании, который будет воплощен в серийных автомобилях через несколько лет. На создание концепт-кара уходит примерно год, на запуск в производство автомобиля требуется 3-4 года. Поэтому концепт-кары демонстрируют направление, в котором идет развитие дизайна и стиля автомобильной компании. Одним словом, концепт-кары служат различным целям.

Андрей Басманов: Действительно, в образе концепт-кара воплощаются идеи будущих автомобилей. Зачастую, все эти идеи сильно преувеличены, но потребителю они дают представление о том, в каком направлении собирается развиваться компания. Основные моменты, воплощенные в концепт-каре, – это характер формы, характер графики, стиль, какие материалы и цвета будут использоваться. Также на концепт-каре тестируется мнение и реакции потребителей. Никогда не знаешь, что может понравиться или не понравиться клиенту. На примере концептуального автомобиля можно выяснить его отношение к новому стилю. Те элементы образа, которые заслужили хорошие отзывы, будут воплощены в новом серийном автомобиле.

Как вы взаимодействуете с главным дизайнером компании Renault Лоуренсом ван ден Акером?

Антон Шаменков: Мы работаем с Лоуренсом очень тесно. Каждую неделю проходят просмотры наших проектов. Мы предлагаем свое видение тех или иных задач, а дальше Лоуренс определяет направление работы с учетом его советов, идей или пожеланий. И мы готовим работы к следующему просмотру. В компании Renault установлена прямая связь между дизайнерами и руководителем, нет никаких посредников или препятствий. Если у дизайнера появилась какая-то свежая интересная идея, он может сразу же встретиться с Лоуренсом и показать ее. Это будет принято во внимание.

Реклама

Андрей Басманов: Да, мы работаем с ним в неформальной и формальной обстановке, то есть при презентациях наших работ на определенную тему.

Над какими проектами работаете в настоящее время?

Антон Шаменков: Это секрет. Чтобы не выдавать тайну, скажу лишь, что мы работаем над серийными машинам, которые появятся через 2-3 года. Это будут новые модели и обновленные версии текущих автомобилей Renault.

Благодарим за беседу.

Реклама