Новости

В Беларуси серьезно подорожал утильсбор на автомобили: для физлиц — в 8,25 раза

Соответствующее решение содержится в постановлении Совета Министров Республики Беларусь от 30.01.2016 №?74.

Опубликовано

10 лет назад

3 февраля, 2016

Автор

autoadmin

В Беларуси серьезно подорожал утильсбор на автомобили: для физлиц — в 8,25 раза

Соответствующее решение содержится в постановлении Совета Министров Республики Беларусь от 30.01.2016 № 74.

Ставки повысились в 1,65 раза для юридических лиц и в 8,25 раза — для физических лиц. Данное решение — «одна из мер по урегулированию ввоза транспортных средств из государств — членов Евразийского экономического союза».

С 4 февраля физлицу, ввозящему автомобиль для личного пользования, нужно будет заплатить 4 950 000 рублей утильсбора за авто не старше 3 лет, 7 425 000 — за авто старше 3 лет.

Для упрощения порядка исчисления и уплаты утилизационного сбора его размер будет указываться в белорусских рублях (ранее — в российских рублях с применением повышающих или понижающих коэффициентов).

Принятие проекта постановления Совета Министров Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 27 февраля 2014 г. № 172» увеличит поступление денежных средств в республиканский бюджет, а также позволит уточнить и упростить действующее законодательство Республики Беларусь, связанное с уплатой утилизационного сбора в отношении транспортных средств.

В связи с отсутствием таможенного контроля на белорусско-российском участке государственной границы Республики Беларусь в целях содействия экономическим интересам физических лиц и дилерских центров Республики Беларусь при приобретении транспортных средств, ввозимых из Российской Федерации, а также уменьшения скрытого оттока валюты за рубеж в постановлении уточнен механизм применения ставок утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых (ввезенных) с территории государств — членов Таможенного союза (Евразийского экономического союза).

Необходимо также было, согласно Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), привести в соответствие категории транспортных средств.

Также на практике возникают ситуации, когда уплата утилизационного сбора по ввезенным транспортным средствам не производится: например, это касается ввозимых в качестве иностранной безвозмездной (гуманитарной) или международной технической помощи и обращенных в доход государства транспортных средств.

В таких случаях готовились отдельные нормативные правовые акты по освобождению от утилизационного сбора транспортных средств, ввозимых (ввезенных) в Республику Беларусь. В целях упрощения внесены изменения в перечень документов, подтверждающих уплату утилизационного сбора или освобождение от утилизационного сбора, предусмотрено освобождение при предоставлении определенных документов.

В связи с отсутствием ввоза транспортных средств физическими лицами в качестве иностранной безвозмездной помощи освобождение от утилизационного сбора предусмотрено только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Основанием для освобождения будет удостоверение по форме, установленной Управлением делами Президента Республики Беларусь.

Документ вступает в силу 4 февраля.

Размер утилизационного сбора

транспортные средства категории M₁, в том числе повышенной проходимости категории M₁G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной категории
	Размер утилизационного сбора (тыс. рублей) в отношении транспортных средств, с даты выпуска которых прошло:
Виды и категории колесных транспортных средств	не более 3-х лет	свыше 3-х лет
с электродвигателями, за исключением ТС с гибридной силовой установкой	8514	52 470
с рабочим объемом двигателя не более 1000 см³, в том числе ТС с гибридной силовой установкой	8514	52 470
с рабочим объемом двигателя свыше 1000 см³, но не более 2000 см³, в том числе ТС с гибридной силовой установкой	13 266	81 774
с рабочим объемом двигателя свыше 2000 см³, но не более 3000 см³, в том числе ТС с гибридной силовой установкой	25 344	159 588
с рабочим объемом двигателя свыше 3000 см³, но не более 3500 см³	34 353	282 150
с рабочим объемом двигателя свыше 3500 см³, в том числе ТС с гибридной силовой установкой	54 450	346 599
ввозимые физическими лицами для личного пользования вне зависимости от объема двигателя	4950	7425
ввозимые (ввезенные) с территории государств — членов Евразийского экономического союза, за исключением ТС, находящихся под таможенным контролем, вне зависимости от рабочего объема двигателя	4950	7425
транспортные средства категорий N₁, N₂, N₃, в том числе повышенной проходимости категории N₁G, N₂G, N₃G, а также специализированные ТС указанных категорий
транспортные средства полной массой не более 2,5 тонны	37 125	65 340
транспортные средства полной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны	59 400	92 813
транспортные средства полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн	74 250	118 800
транспортные средства полной массой свыше 5 тонн, но не более 8 тонн	81 675	338 580
транспортные средства полной массой свыше 8 тонн, но не более 12 тонн	99 495	513 068
транспортные средства полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн	109 148	746 955
транспортные средства полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн	215 325	876 150
автосамосвалы, автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 12 тонн, но не более 20 тонн	109 148	746 955
автосамосвалы, автомобили-фургоны, включая рефрижераторы, полной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн	215 325	876 150
специальные транспортные средства категорий М₂, М₃, N₁, N₂, N₃, в том числе повышенной проходимости категорий М₂G, М₃G, N₁G, N₂G, N₃G
специальные транспортные средства, кроме автобетоносмесителей	74 250	742 500
автобетоносмесители	222 750	965 250
транспортные средства категорий М₂, М₃, в том числе повышенной проходимости категорий М₂G, М₃G, а также специализированные ТС указанных категорий
с электродвигателями, за исключением ТС с гибридной силовой установкой	44 550	74 250
с объемом двигателя не более 2500 см³	44 550	74 250
с объемом двигателя свыше 2500 см³, но не более 5000 см³	89 100	222 750
с объемом двигателя свыше 5000 см³, но не более 10?000 см³	118 800	326 700
с объемом двигателя свыше 10?000 см³	148 500	386 100
самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, полной массой:
свыше 50 тонн, но не более 80 тонн	1 009 800	2 300 265
свыше 80 тонн, но не более 350 тонн	1 856 250	2 376 000
свыше 350 тонн	2 747 250	2 970 000

Новости

Полноприводных версий пока ждать не стоит

В Китае скоро начнется оформление заказов на новый универсал Stelato S9T.

Опубликовано

3 дня назад

15 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Универсал Stelato S9T экстерьер вид третий

На домашнем рынке покупателям предложат электрическую и гибридную версии модели Stelato S9T, но привод у них будет только задний. В первом случае универсал оснастят одним агрегатом (309 л.с.), а также батареей на 100 кВт•ч. Запас хода подобного исполнения достигнет 801 км. Гибридный вариант получит такой же 309-сильный электромотор и бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 160 сил, но работающий здесь в качестве генератора. Для этой модификации будут доступны батареи различной емкости (37 и 53,4 кВт•ч). Максимальная дальность хода гибрида без использования ДВС составит 354 км.

В салоне установлено беспроводное зарядное устройство, небольшой холодильник, дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, а также отдельный экран для переднего пассажира. Кроме этого, автомобиль имеет прозрачную крышу, систему фоновой подсветки, «умные» электроприводы дверей и несколько лидаров.

Габариты новинки следующие: 5160х2005х1486 мм. Расстояние между осями составляет 3050 мм. Вместо традиционных наружных зеркал здесь установлены камеры.

В Поднебесной роскошный универсал Stelato S9T окажется доступен для предварительного заказа уже буквально через несколько дней — 18 августа, но продажи стартуют лишь в следующем месяце.

Фото: Stelato

Продолжить чтение

Новости

Гибридная модификация и преобразившийся салон

Электрический кроссовер IM LS6 скоро сменит поколение и обзаведется версией с ДВС.

Опубликовано

3 дня назад

14 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Информации о гибридном исполнении модели IM LS6 второй генерации пока немного. Согласно предварительным данным, новая версия получит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 155 сил, а также батарею емкостью 66 кВт•ч. Мощность электрического мотора достигнет 308 л.с.. Общий запас хода составит около 1500 км, а без использования ДВС подобная модификация проедет более 450 км (цикл CLTC). Между тем ожидается, что полностью электрический паркетник предложат с разными силовыми установками, отдача которых будет находиться в пределах от 329 до 670 л.с.

Салон кроссовера должен полностью преобразиться. Здесь появятся отдельные экраны для водителя и пассажира, подстаканники, беспроводное зарядное устройство и компактный холодильник. Кроме этого, будут предусмотрены разные варианты руля на выбор.

Габариты посвежевшей пятидверки немного увеличатся и составят 4937х1988х1671 мм. При этом высота некоторых из исполнений может оказаться чуть больше (1673 мм). Расстояние между осями осталось прежним — 2960 мм. Внешность автомобиля тоже подверглась доработке: модель получит другую головную оптику и новые бамперы.

Больше подробностей о кроссовере IM LS6 второй генерации должно появиться уже в ближайшие дни, когда пройдет его официальная премьера. После выхода на домашний рынок этот автомобиль будет поставляться и за пределы Китая.

Фото: IM Motors

Продолжить чтение

Новости

Дизайн кузова в стиле роскошных моделей

В Поднебесной к премьере готовится седан Nissan Teana.

Опубликовано

5 дней назад

13 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Сведения о грядущем автомобиле недавно внесли в каталог Минпрома КНР. Уже известно, что седан Nissan Teana оснастят бензиновым турбированным мотором 2.0 VC-Turbo. Этот двигатель с переменной степенью сжатия развивает 243 л.с. Иных вариантов силовых установок для подобной новинки пока не предусмотрено. Другие технические подробности не раскрываются.

Габариты готовящейся к премьере четырехдверки составляют 4920х1850х1447 мм, расстояние между осями — 2825 мм. Для этого автомобиля производитель предложит в качестве опции двухцветную окраску кузова в стиле престижных дорогих моделей, а также пару разных вариантов исполнения люка в крыше.

Серийным выпуском нового седана в Китае займется совместное предприятие Dongfeng Nissan. Точные сроки дебюта и выхода на рынок пока не известны, но ожидается, что в продаже здесь эта модель появится в течение 2025 года.