Новости
Японский молодец
Внутри благороден, снаружи простоват, а в целом – лучший друг путешественника. «После следующего поворота подъем станет еще круче», подсказывает инструктор. «А вообще бывает круче?», думаю про себя. В ветровом стекле – только небо.

Японский молодец
Внутри благороден, снаружи простоват, а в целом – лучший друг путешественника
«После следующего поворота подъем станет еще круче», подсказывает инструктор. «А вообще бывает круче?», думаю про себя. В ветровом стекле – только небо. Раньше я думал, что такое горное бездорожье есть только близь горы Фудзиямы, для покорения которые 1950-х началась разработка и производство Land Cruiser. Но мы колесим по окрестностям Берлина. «Вам нужно только рулить, а машина сделает все остальное», объясняет инструктор, нажимая маленький незаметный выключатель на средней консоли. Японский универсальный «проходимец» без запинки продолжает карабкаться по сыпучему склону, словно подталкиваемый невидимой силой.
Эту непостижимую силу зовут Crawl-Control (ассистент подъема в гору, серийно только для топ-версий). Это порождение современной электроники, способное самостоятельно управляться с тормозами, ABS, регулировать подачу тяги с целью упростить подъем и спуск с косогоров. Помощь при движении по более или менее горизонтальной поверхности оказывает система Multi-TerrainSelect, в «мозг» которой заложены четыре алгоритмы движения по различным видам поверхности: грязь/песок, гравий, горные дороги, скалы). Вообще для нового Prado все дороги гладкие. Спустившись с холма, я без тени сомнения направил его в рытвины на тестовом полигоне. Land Criuser тут же «прожевал» их. К счастью поклонников, умельцы Toyota не лишили его добротного полного привода. Центральный дифференциал Torsen умело жонглирует тягой между осями в пропорциях от от 50:50 до примерно 30:70, в нормальном режиме соотношение составляет 40:60.
Новый Prado – настоящий Land Cruiser, представитель вымирающего вида внедорожных динозавров. Его конструкция рамная, сзади по-прежнему мост с тягой Панара). Габариты лишь немного увеличились: +45 мм в длину и +10 мм в ширину.
Весьма спокойный и тяговитый четырехцилиндровый турбодизель ( 173 л.с.) работает тихо и уверенно разгоняет 2,2-тонный автомобиль до 175 км/ч. Экономия топлива также среди его достоинств.
Итог:
Land Criuser Prado – мастер на все руки. Едет спокойно, мягко и относительно экономично по ровным дорогам. На бездорожье безжалостно месит грязь и упрямо лезет в горы. Цена за такую универсальность высока, ничего не поделаешь.
Борис Пиритц
Новости
Безальтернативный 184-сильный мотор
На китайском рынке уже совсем скоро должен появиться новый электрический кроссовер Nammi 06.

Перед официальной премьерой бренд Nammi, созданный концерном Dongfeng, поделился фирменными снимками своего «зеленого» автомобиля. Информацию о некоторых технических характеристиках и габаритах грядущей модели в прошлом месяце уже внесли в базу Минпрома КНР. Кроссовер сертифицировали с одним электрическим двигателем, развивающим 184 силы. Построили новый паркетник на платформе Quantum Architecture 3. Сведения об аккумуляторе и другие технические подробности пока не раскрыты.
Габариты этого достаточно компактного электромобиля следующие: 4306х1868х1645 мм. Расстояние между осями составляет 2715 мм. Среди внешних особенностей готовящегося к дебюту авто можно отметить солидный пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Новинке достанутся колеса размером 17 или 18 дюймов.
На рынок Поднебесной электрический кроссовер Nammi 06 может выйти уже во втором квартале 2025 года. Предполагается, что его стоимость в Китае будет весьма доступной. Не исключено, что затем этот сравнительно недорогой автомобиль отправится покорять рынки и других стран.
Фото: Nammi
Новости
Бензиновая четырехдверка немного прибавит в размерах
Сменивший поколение седан Volkswagen Sagitar в ближайшее время выйдет на рынок Поднебесной.

Некоторые характеристики пережившего модернизацию автомобиля уже появились в сертификационной базе Минпрома КНР. Обновленная модель получит бензиновый турбированный агрегат 1.5, развивающий 160 «лошадей» (250 Нм), который пока не имеет альтернативы. Сведения о коробке передач еще не обнародованы. Вполне вероятно, что с подобным мотором, как и у предшественника, будет сочетаться 7-ступенчатый «робот».
Габариты четырехдверки, построенной платформе MQB, немного увеличатся и составят 4812х1813х1479 мм. При этом расстояние между осями сохранится прежним (2731 мм). Для грядущей новинки будут доступны 17-дюймовые колесные диски. Из внешних особенностей экстерьера можно отметить преобразившуюся переднюю часть и другие задние фонари, выдвижные дверные ручки и узкие фары.
Серийным выпуском модернизированного седана Sagitar займется совместное предприятие FAW Volkswagen. Ожидается, что продажи обновленной модели на китайском рынке могут стартовать уже нынешней весной или в начале лета, но официальная презентация должна состояться раньше.
Фото: Минпром КНР
Новости
Передний привод не имеет альтернативы
Оформление заказов на рестайлинговый седан Kia K8 началось в государствах Ближнего Востока.

Напомним, что в Южной Корее эта обновленная премиальная четырехдверка появилась в середине 2024 года. Рассекреченная сейчас ближневосточная версия оснащена бензиновым атмосферным агрегатом 3.5, развивающим 296 сил, и 8-ступенчатой АКП. Также в некоторых странах, относящихся к данному региону мира, можно будет приобрести гибридное исполнение с турбочетверкой 1.6, электрическим двигателем и 6-ступенчатым «автоматом». При этом полного привода для седана здесь не предусмотрено — доступен лишь передний.
Экстерьер и салон версии, появившейся на Ближнем Востоке, не отличается от внешнего вида и интерьера варианта для домашнего рынка. Внутри модернизированного седана имеются десять подушек безопасности, сиденья с подогревом и вентиляций, беспроводное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль и обновленное рулевое колесо. Кроме этого, модель получила систему автоторможения и другое табло. Интерьер машины отделан кожей Nappa.
В длину посвежевший автомобиль немного прибавил и теперь она достигает 5050 мм. Примечательно, что несмотря на изменение размеров кузова, расстояние между осями сохранилось прежним (2895 мм). Колеса у новинки могут быть диаметром 18 или 19 дюймов.
Информации о стоимости модернизированного седана Kia K8 на ближневосточном рынке пока нет.
Фото: Kia
-
Электрокары6 дней назад
Скромное оснащение и прозрачная крыша
-
Новости2 недели назад
Локальная сборка
-
Электрокары2 недели назад
Новые батареи и одномоторная силовая установка
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Изменились габариты и салон
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Модификация для стран Юго-Восточной Азии
-
Новости1 неделя назад
Передний привод не имеет альтернативы
-
Новости1 неделя назад
Бензиновая четырехдверка немного прибавит в размерах
-
Новости3 дня назад
Безальтернативный 184-сильный мотор