Новости
Глава марки Cadillac раскрыл детали будущей линейки
Издание The Detroit Bureau опубликовало материал, прогнозирующий перемены в модельном ряду марки Cadillac, в частности его сокращение. Информация основана на заявлениях представителей фирмы и на непроверенных гипотезах. Удивительно, но на публикацию отреагировал сам президент Кадиллака Йохан де Найссен, решивший расставить точки над i и успокоить читателей в комментариях к статье (представитель фирмы подтвердил, что запись сделана боссом).
Глава марки Cadillac раскрыл детали будущей линейки
Издание The Detroit Bureau опубликовало материал, прогнозирующий перемены в модельном ряду марки Cadillac, в частности его сокращение. Информация основана на заявлениях представителей фирмы и на непроверенных гипотезах.
Модель XTS стоит на конвейере с 2012 года. С момента запуска она нечасто мелькала в новостях про Cadillac.
Удивительно, но на публикацию отреагировал сам президент «Кадиллака» Йохан де Найссен, решивший расставить точки над i и успокоить читателей в комментариях к статье (представитель фирмы подтвердил, что запись сделана боссом).
Обновления в XTS могут затронуть моторную гамму. Сейчас это два турбомотора (2.0, 276 л.с. и 3.6, 421 л.с.) плюс «атмосферник» 3.6 (325 л.с.). Модернизация не обойдётся без улучшения мультимедийной системы и различных помощников водителя.
В частности, шеф заявил о грядущем большом обновлении для ветерана — седана XTS. А ведь, по слухам, эту модель фирма намеревалась отправить в отставку чуть ли не в 2018 году. Видимо, проживёт седан всё-таки куда дольше. Далее было заявлено «всестороннее усовершенствование» модели Cadillac CT6 в течение её жизненного цикла. А над нею появится флагман, и это не четырёхдверный седан. Очень интересный комментарий. Получается, что концептуальный лифтбек Escala при превращении в серийную модель (пока известную, как CT8) лифтбеком и останется?
Йохан де Найссен сказал, что в развитие продуктовой линейки вложены большие средства, опытно-конструкторские работы идут полным ходом. Среди прочего они включают в себя создание новых силовых агрегатов. В том числе — типа New Energy (заряжаемые от сети гибриды, электрокары).
Босс «Кадиллака» заодно подтвердил добавление в ассортимент пары совершенно новых кроссоверов, о которых впервые заговорил ещё пару лет назад. Эти модели расположатся под XT5 и между XT5 и «Эскалейдом». Наконец, де Найссен упомянул два новых седана — Lux 3 и Lux 2. По всей видимости, он подразумевал будущие модели CT2 (сегмент С) и CT3 (либо CT4) — сегмент D, то есть замену для ATS. Но про них шеф марки распространяться не стал.
Леонид Попов, www.drive.ru
Новости
Полноприводных версий пока ждать не стоит
В Китае скоро начнется оформление заказов на новый универсал Stelato S9T.
На домашнем рынке покупателям предложат электрическую и гибридную версии модели Stelato S9T, но привод у них будет только задний. В первом случае универсал оснастят одним агрегатом (309 л.с.), а также батареей на 100 кВт•ч. Запас хода подобного исполнения достигнет 801 км. Гибридный вариант получит такой же 309-сильный электромотор и бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 160 сил, но работающий здесь в качестве генератора. Для этой модификации будут доступны батареи различной емкости (37 и 53,4 кВт•ч). Максимальная дальность хода гибрида без использования ДВС составит 354 км.
В салоне установлено беспроводное зарядное устройство, небольшой холодильник, дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, а также отдельный экран для переднего пассажира. Кроме этого, автомобиль имеет прозрачную крышу, систему фоновой подсветки, «умные» электроприводы дверей и несколько лидаров.
Габариты новинки следующие: 5160х2005х1486 мм. Расстояние между осями составляет 3050 мм. Вместо традиционных наружных зеркал здесь установлены камеры.
В Поднебесной роскошный универсал Stelato S9T окажется доступен для предварительного заказа уже буквально через несколько дней — 18 августа, но продажи стартуют лишь в следующем месяце.
Фото: Stelato
Новости
Гибридная модификация и преобразившийся салон
Электрический кроссовер IM LS6 скоро сменит поколение и обзаведется версией с ДВС.
Информации о гибридном исполнении модели IM LS6 второй генерации пока немного. Согласно предварительным данным, новая версия получит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 155 сил, а также батарею емкостью 66 кВт•ч. Мощность электрического мотора достигнет 308 л.с.. Общий запас хода составит около 1500 км, а без использования ДВС подобная модификация проедет более 450 км (цикл CLTC). Между тем ожидается, что полностью электрический паркетник предложат с разными силовыми установками, отдача которых будет находиться в пределах от 329 до 670 л.с.
Салон кроссовера должен полностью преобразиться. Здесь появятся отдельные экраны для водителя и пассажира, подстаканники, беспроводное зарядное устройство и компактный холодильник. Кроме этого, будут предусмотрены разные варианты руля на выбор.
Габариты посвежевшей пятидверки немного увеличатся и составят 4937х1988х1671 мм. При этом высота некоторых из исполнений может оказаться чуть больше (1673 мм). Расстояние между осями осталось прежним — 2960 мм. Внешность автомобиля тоже подверглась доработке: модель получит другую головную оптику и новые бамперы.
Больше подробностей о кроссовере IM LS6 второй генерации должно появиться уже в ближайшие дни, когда пройдет его официальная премьера. После выхода на домашний рынок этот автомобиль будет поставляться и за пределы Китая.
Фото: IM Motors
Новости
Дизайн кузова в стиле роскошных моделей
В Поднебесной к премьере готовится седан Nissan Teana.
Сведения о грядущем автомобиле недавно внесли в каталог Минпрома КНР. Уже известно, что седан Nissan Teana оснастят бензиновым турбированным мотором 2.0 VC-Turbo. Этот двигатель с переменной степенью сжатия развивает 243 л.с. Иных вариантов силовых установок для подобной новинки пока не предусмотрено. Другие технические подробности не раскрываются.
Габариты готовящейся к премьере четырехдверки составляют 4920х1850х1447 мм, расстояние между осями — 2825 мм. Для этого автомобиля производитель предложит в качестве опции двухцветную окраску кузова в стиле престижных дорогих моделей, а также пару разных вариантов исполнения люка в крыше.
Серийным выпуском нового седана в Китае займется совместное предприятие Dongfeng Nissan. Точные сроки дебюта и выхода на рынок пока не известны, но ожидается, что в продаже здесь эта модель появится в течение 2025 года.
Фото: Минпром КНР
-
Авторынок2 недели назад
Ситуация на авторынке Беларуси
-
Новости2 недели назад
Прием заказов открыт
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Перечень доступного оборудования пересмотрели
-
Новости2 недели назад
Электрифицированный паркетник оснастят лидаром
-
Новости6 дней назад
Li Auto i8 мнения экспертов разделились
-
Новости1 неделя назад
Низкий силуэт и разные варианты оформления экстерьера
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Паркетник прибавил в размерах и обзавелся другим мультимедийным экраном
-
Новости1 неделя назад
Внешний вид грузовичка изменится