Тест зимних шин

235/65 R17

Шипастые шины

Сравнительный тест 7-ми зимних шипованных шин для кроссоверов.

Мы уже давно не проводили сравнительные тесты шипованных шин для кроссоверов. Восполняя пробел в программе мы выбрали 7 моделей свежих и актуальных покрышек данного типа и провели сравнительные тесты в Финляндии. Тесты проводились нами на льду и снегу при температуре -10…-8°.

Лёд

Программа испытаний для скандинавских зимних шин включает четыре упражнения на льду. Разгон и торможение на льду – самые важные для любого водителя. В тесте с торможением со скорости 34 км/ч лучше всего себя показали шины Nokian и Continental. Благодаря им тестовый кроссовер останавливался почти на 1,5 метра раньше, чем на шинах Goodyear, показавших в этом тесте 3-й результат. На 4 метра хуже тормозили шины Michelin и Vredestein, ну а самый протяженный тормозной путь на льду привезли шины Nexen: порядка 8 «лишних» метров по сравнению с лидерами теста. В тесте на уровень зацепа на льду при разгоне картина не изменилась: лучше всего кроссовер разгонялся на шина Nokian и Continental, хуже всего – на Nexen и Vredestein.

Реклама

В тесте на уровень поперечного сцепления на льду (в этом испытании автомобиль движется по ледяному кругу) в аутсайдерах по-прежнему держались шины Nexen и Vredestein, Continental показали посредственный результат. С отрывом лидировали шины Nokian, на второе место поднялись шины Michelin. В самом активном ледяном тесте – езде «на скорость» по извилистой ледяной трассе – самый быстрый круг обеспечили шины Continental, приятно удивили Gislaved, немного поотстали Nokian, хорошо себя показали Michelin. Пара аутсайдеров, при чем с очень явным отставанием, не изменилась и в этот раз.

Снег

При оценке тормозного пути на снегу мы вновь видим небольшой разброс результатов между всеми шинами-участниками. Очень близкие результаты показали шины Goodyear, Continental и Nokian. Nexen и Vredestein по-прежнему не демонстрируют нормальных зимних характеристик. Совсем незначительная разница в результатах сохранилась в тесте на разгон на снегу. Быстрее всего кроссовер разгонялся на шинах Nokian и Continental. В тесте с активной скоростной ездой на снежной трассе лучший результат был достигнут на этих же покрышках. Nexen и Vredestein и тут оказались в конце списка.

Асфальт

Хотя шипованные шины и асфальт не созданы друг для друга, они часто соприкасаются. В программу испытаний на асфальте вошли три упражнения. В первом мы тормозили на мокром асфальте со скорости 80 км/ч. Хорошие и близкие результаты в 34,5-35 метров показали шины Goodyear и Nokian. Vredestein и Nexen и тут не поднялись выше середины итоговой таблицы, худший результат – у Gislaved.

Второй тест – езда по небольшой мокрой асфальтовой трассе, проверяющей в основном поперечное сцепление и безопасность управления. Лучшее время круга было достигнуто на шинах Nokian и Gislaved, впервые с приятной стороны проявили себя шины Vredestein.

Третий тест – торможение на сухом асфальте. И тут разброс результатов был относительно небольшим, но тормозной путь был крайне длинным: от 47 до 50 метров. В принципе, это не связано с наличием у шин шипов, просто этот тип покрышек не предназначен для езды по сухому асфальту: безопасность в экстренной ситуации будет стремиться к нулю. Лучший результат показали шины Michelin, худший – Vredestein.

Реклама

Сопротивление качению

Оценку легкости качения мы давали на специальном стенде с металлическим барабаном. У шипованных шин для проведения этого теста пришлось вынимать шипы. Коэффициент сопротивления качению выражается в кг/т (или Н/кН). Коэффициент в 8 кг/т означает, что, если на шину давит груз в одну тонну, к ней нужно постоянно прилагать силу в 80 Н, чтобы не дать ей возможность потерять скорость под воздействием сопротивления качению. Самый низкий коэффициент сопротивления качению у зимних шин Nokian и Continental. Самый высокий – у Nexen и Vredestein.

Место 1 1425 баллов	Nokian Реклама
	Hakkapeliitta 8
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	9,6 мм Реклама
Высота выступания шипов	0,9 мм
Количество шипов	198 шт
Вес шины Реклама	14,3 кг
Страна изготовления	Финляндия
Минимальная цена, бел.руб.	411 Реклама

Шины со сбалансированными характеристиками и лучшим уровнем сцепления на льду, снегу и асфальте. Высокий уровень безопасности при маневрировании на льду, снегу и асфальте. Достаточно короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте. Но и цена самая высокая.

Место 2 1386 баллов	Continental Реклама
	IceContact 2 SUV
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	8,3 мм Реклама
Высота выступания шипов	0,6 мм
Количество шипов	222 шт
Вес шины Реклама	14,9 кг
Страна изготовления	Россия
Минимальная цена, бел.руб.	392 Реклама

Шины со сбалансированными характеристиками и лучшим уровнем сцепления на льду, снегу и асфальте. Слабоват уровень поперечного сцепления на льду. Высокий уровень безопасности при маневрировании на льду и снегу. Длинный тормозной путь на сухом асфальте. Высокая цена.

Место 3 1366 баллов	Goodyear Реклама
	Ultra Grip Ice Arctic SUV
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	10,1 мм Реклама
Высота выступания шипов	0,7 мм
Количество шипов	128 шт
Вес шины Реклама	14,2 кг
Страна изготовления	Германия
Минимальная цена, бел.руб.	239 Реклама

Шины с хорошими зимними характеристиками: безопасная управляемость и хороший уровень сцепления на льду и снегу. Достаточно короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте, но довольно посредственная безопасность управления при маневрировании на мокром асфальте.

Место 4 1315 баллов	Gislaved Реклама
	Nord Frost 100 SUV
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	9,2 мм Реклама
Высота выступания шипов	0,9 мм
Количество шипов	112 шт
Вес шины Реклама	15,6 кг
Страна изготовления	Германия
Минимальная цена, бел.руб.	265 Реклама

Хорошие зимние шины: высокий уровень сцепления на льду и снегу. Безопасная управляемость на зимней дороге. Довольно длинный тормозной путь на асфальте, но достаточно безопасная управляемость на мокрой дороге.

Место 5 1301 баллов	Michelin Реклама
	Latitude X-Ice North 2+
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	9,5 мм Реклама
Высота выступания шипов	1,0 мм
Количество шипов	116 шт
Вес шины Реклама	14,1 кг
Страна изготовления	Франция
Минимальная цена, бел.руб.	300 Реклама

Шины со средними зимними характеристиками: уровень сцепления на снегу средний, но зацеп со льдом слабый. Короткий тормозной путь на сухом асфальте, но средний – на мокром. Управляемость на мокрой дороге хорошая.

Место 6 1253 баллов	Vredestein Реклама
	ArcTrac SUV
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	8,8 мм Реклама
Высота выступания шипов	1,3 мм
Количество шипов	130 шт
Вес шины Реклама	14,8 кг
Страна изготовления	Нидерланды
Минимальная цена, бел.руб.	232 Реклама

Шины с очень слабыми характеристиками на льду, снегу и асфальте. Безопасность управления на зимней дороге очень низкая. Длинные тормозные пути на сухом и мокром асфальте. Средний уровень безопасности управления на мокрой дороге. Высокий уровень сопротивления качению.

Место 6 1253 баллов	Nexen Реклама
	WinGuard WinSpike WS62
Индекс нагрузки	108T
Глубина протектора, мм	9,9 мм Реклама
Высота выступания шипов	0,5 мм
Количество шипов	115 шт
Вес шины Реклама	14,2 кг
Страна изготовления	Корея
Минимальная цена, бел.руб.	178 Реклама

Шины с самыми слабыми характеристиками на льду, снегу и асфальте. Безопасность управления на зимней дороге очень низкая. Длинные тормозные пути на сухом и мокром асфальте. Низкий уровень безопасности управления на мокрой дороге. Высокий уровень сопротивления качению. Наименьшая цена.