Mazda 2 против Opel Corsa

Большой маленький мир

Современные авто малого класса стали уменьшенными копиями более крупных и дорогих моделей. Разбираемся в наступившем прогрессе на примере Mazda и Opel.

Новички вышли на охоту на VW Polo. Mazda 2 – совершенно новая модель, облегченная, экономичная и стильная. На фоне – Opel Corsa – глубоко модернизировнный хэтчбек в наряде как у Opel Adam

НЕ ПОДХОДИТЕ СЛИШКОМ БЛИЗКО! Эти малыши – Opel Corsa и Mazda 2 уже совсем не малыши. В новом поколений японский хэтчбек вытянулся в длину до четырех метров: со сменой поколений его кузов вымахал сразу на 14 см. Corsa осталась в тех же габаритах, также слегка переваливающих за четыре метра. Еще больше повзрослело их внутреннее содержание, особенно если говорить о технологиях. Оба «малыша» разом обзавелись технологиями, которые прежде имели машины классом или двумя старше. У Corsa есть система оповещения о вероятности столковения – этот хэтчбек мониторит автомобили и препятствия по курсу движения. Также маленький Opel распознает дорожные знаки, умеет автоматически парковаться и сигнализировать водителю о непреднамеренном выезде за пределы полосы движения. Все те же самые способности появились и у новой Mazda 2. Но помимо них японский хэтчбек обзавелся, впервые в этом классе, проекционным дисплеем и полностью светодиодными передними фарами. Прогресс неумолим!

За небольшими задними дверцами расположены багажники примерно равных объемов. У Opel Corsa «трюм» готов вместить от 285 до 1120 л, а Mazda 2 готова принять от 280 до 950 л багажа

Mazda подошла к разработке своей «двойки» очень последовательно. Автомобиль примерил новый очень эмоциональный и в то же время рациональный дизайн. Mazda 2 выглядит сногсшибательно. Дизайн интерьер пережил новый виток, развивая тему минимализма и сосредоточения внимания водителя на самом необходимом. Новинка получила и современную мультимедийную систему MZD Connect, которая является одной из лучшей в плане возможностей и простоты обращения.

Mazda 2: ничего лишнего, все самое необходимое на виду. Тахометр во главе приборной панели, за доплату предлагается проекционный дисплей

Opel Corsa: дизайн более стильный и без прежних нагромождений, качество отделки выше. Но почему монитор мультимедиа установлен так низко?

Мультимедиа Opel Corsa также заслуживает уважения – система Intellilink, опробованная на Adam, — также хороша и даже способна дублировать на своем дисплее интерфейс приложений смартфона. Но мы вынуждены придраться к неоптимальному, низкому, расположению ее монитора. Сам по себе интерьер Corsa хорош: он лишился ненужного, стал организованнее и выше качеством.

Реклама

Мультимедиа от Mazda легко управляется посредством пульта, расположенного прямо под рукой на центральном тоннеле. Выход в интернет осуществляется через смартфон, работающий как точку доступа к WiFi

Система Opel умеет выводит на свой экран меню приложений, например, навигационных, со смартфона. И почему все так не делают? Это просто, логично и помогает сэкономить на покупке дорогостоящих опций

На страницах этого журнала вы можете найти более подробные впечатления о Corsa. В двух словах о новом Opel можно сказать, что это не совершенно новый автомобиль, а глубоко модернизированный старый. Для прежнего шасси была улучшена управляемость, стали четче работать кулисы МКП, повысился уровень комфорта. Появился современный и мощный 115-сильный трехцилиндровый турбомотор, который гармонирует с обновленным шасси Corsa. Предоставленная нам Mazda 2 также оснащена 115-сильным двигателем. Только тут 1,5 литра, 4 цилиндра и работает он по успешно внедренному циклу Миллера. А благодаря тому, что японцы сумели посадить и без того стройную «двойку» на диету, она получилась легкой. Гораздо легче, чем Opel Corsa: 1055 против 1199 кг. С такой огромной разницей в весе, Mazda 2 едет быстрее, динамичнее, проворнее и заметно экономичнее. Кроме того, на японском хэтчбек реализована системе рекуперации энергии – i-ELOOP. У Corsa нет ничего подобного. Но внутри Opel немного просторнее на заднем ряду и едет по неровностям дорог немного мягче.

Хотя кузов Mazda 2 стал длиннее на 14 см, места сзади стало лишь немногим больше

Corsa кажется более просторной. Рисунок на чехлах сидений неожиданно напомнил о 1980-х

В целом же, мы можем порадоваться за Mazda. Демонстрируемый японскими автомобилями прогресс затмевает единичные достижения некоторых немецких производителей.

Mazda 2

Mazda легче, проворнее и полна инноваций. Но чуть жестче на ходу и теснее сзади.

Реклама

Оценка: 4.

Opel Corsa

Corsa вместительнее и комфортнее, сиденья у нее лучше. Но характер у нее тяжеловат.

Оценка: 4.

Технические характеристики Реклама Mazda 2 Skyactiv-G 115 4-цил., бензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 1496 см3 • 85 кВт (115 л.с.) при 6000 об/мин • 148 Нм при 4000 об/мин • передний привод • 6-ст. МКП • 0-100 за 8,7 • Максимальная скорость 200 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 4060/1695/1495 • Колесная база, мм 2570 • Объем багажника, л 280-950 • Снаряженная масса, кг 1050 • Емкость бака 44 л • Расход 4,9 л АИ-95/100 км Opel Corsa 1.0 EcoTec DIT 3-цил., турбобензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 999 см3 • 85 кВт (115 л.с.) при 6000 об/мин • 170 Нм при 1800 об/мин • передний привод • 6-ст. МКП • 0-100 за 10,3 • Максимальная скорость 195 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 4021/1746/1481 • Колесная база, мм 2510 • Объем багажника, л 285-1120 • Снаряженная масса, кг 1199 • Емкость бака 45 л • Расход 4,9 л АИ-95/100 км

Реклама

ИТОГ

Малолитражки, городские хэтчбеки сохранили прежние форматы. Но на фоне старших моделей они не выглядят несерьезными малышами. Все современные информационные технологии и системы безопасности прописались и в них! Mazda 2 шагает в ногу со временем, она современна и спортивна. Corsa более серьезна и едет комфортнее. Обе новинки в хорошей форме. Мои комплименты!

Редактор Томас Хиршбергер