Новости

Беспилотник Google впервые попал в ДТП с пострадавшими

Один из беспилотных автомобилей Google, испытания которых идут последние шесть лет, впервые стал участником ДТП с пострадавшими. Об этом сообщает агентство Associated Press.

Опубликовано

10 лет назад

27 июля, 2015

Автор

autoadmin

Беспилотник Google впервые попал в ДТП с пострадавшими

Инцидент произошел 1 июля в городе Маунтин-Вью, штат Калифорния, где 20 прототипов Google проходят тесты на дорогах общего пользования. В аварию с четырьмя пострадавшими попал беспилотник, построенный на базе кроссовера Lexus RX.

Вседорожник ехал в автономном режиме со скоростью 24 километра в час вслед за двумя другими «гражданскими» машинами. Они приблизились к перекрестку в тот момент, когда им горел зеленый сигнал светофора. При этом водитель первого автомобиля остановился, так как на перекрестке образовался затор — в противном случае он мог бы создать препятствие для движения машин в поперечном направлении.

Вслед за ним замедлилась вторая машина и автомобиль Google, который через секунду получил удар сзади от следовавшей за ним четвертой машины на скорости 27 километров в час. Задние сенсоры беспилотника зафиксировали, что водитель, совершивший ДТП, не прибегал к торможению.

В салоне автомобиля Google находилось три человека. Они получили незначительные хлыстовые травмы шеи. Человек, находившийся за рулем другой машины, также пожаловался на несущественные боли в спине и шее. Оба автомобиля получили повреждения бамперов. Полиция Маунтин-Вью приехала на место происшествия, однако не стала оформлять протокол о ДТП.

Глава отдела Google по разработке машин с системами автономного управления Крис Урмсон заявил, что причиной аварии стала ошибка и невнимательность водителя. Он отметил, что это хороший знак для компании, чтобы начать учитывать в дальнейших разработках влияние человеческого фактора.

По словам специалиста, на данный момент его команда изучает возможность создания системы предупреждения невнимательных водителей, чтобы предотвращать подобные ДТП. В частности, рассматривается вариант использования звуковых сигналов, однако Урмсон опасается, что это вызовет недовольство местных жителей.

Авария в Маунтин-Вью стала 14 по счету со времен начала испытаний беспилотников Google. Урмсон отметил, что в 11 случаях имел место именно удар сзади. С 2009 года машины с системами автономного управления проехали по американским дорогам более 1,9 миллиона миль (3,06 миллиона километров).

В ноябре 2014 года сообщалось, что Google собирается «обучить» свои беспилотники более агрессивной манере езды. Испытатели таких машин отмечают, что искусственный интеллект ведет себя на дороге слишком «вежливо», из-за чего другие участники движения зачастую резко встраиваются в поток перед ними.

motor.ru

Новости

Стоимость гибридной четырехдверки раскроют после официального дебюта

В ближайшее время начнется производство бензоэлектрического седана Volkswagen Passat ePro.

Опубликовано

1 день назад

30 декабря, 2025

Автор

Igor Smirnov

Седан Volkswagen Passat ePro экстерьер вид второй

Серийным выпуском этого автомобиля в Китае займется СП SAIC Volkswagen. Новинка получит подзаряжаемую гибридную силовую установку с бензиновым турбированным двигателем 1.5 мощностью 129 л.с. и электромотором с отдачей 197 сил. Емкость батареи составит 22 кВт•ч. С подобной техникой четырехдверка Volkswagen Passat ePro сможет проехать на электротяге около 150 км (цикл CLTC), а общий запас ее хода достигнет 1300 км.

Кроме основного мультимедийного экрана диагональю 12,9 дюйма и 10,3-дюймовой «приборки» еще один дополнительный дисплей предусмотрен и для пассажира рядом с водителем. Также в салоне имеется двухспицевое рулевое колесо с традиционными «физическими» кнопками и открытые подстаканники.

Габариты новинки составляют 5017х1850х1489 мм, расстояние между осями — 2871 мм. Размер доступных колесных дисков равен 17 или 18 дюймам.

Продажи седана Volkswagen Passat ePro на китайском рынке стартуют в первой половине 2026 года. Цены производитель объявит после официальной премьеры гибрида, дата которой пока не раскрывается.

Фото: SAIC Volkswagen

Продолжить чтение

Новости

Изменился внешний вид и габариты

Объявлена стоимость на домашнем рынке минивэна Mitsubishi Delica D:5, пережившего рестайлинг.

Опубликовано

2 дня назад

29 декабря, 2025

Автор

Igor Smirnov

Минивэн Mitsubishi Delica D:5 экстерьер вид третий

Готовящийся к выходу на рынок Страны восходящего солнца обновленный минивэн Mitsubishi Delica D:5 получил прежний турбированный дизельный мотор 2.3, развивающий 145 сил. С этим двигателем сочетается 8-ступенчатая АКП. Полноприводная трансмиссия S-AWC теперь появилась во всех исполнениях.

В базовую комплектацию входит климат-контроль, 8-дюймовая виртуальная «приборка», электрический привод боковой двери, система автоторможения и адаптивный круиз-контроль. Оптика у такой версии светодиодная. Для более дорогих модификаций предусмотрен солидный набор систем безопасности, отделанные натуральной кожей сиденья, электропривод двери багажника и передние кресла с подогревом. В салоне этой модели может быть семь или восемь посадочных мест.

Посвежевший минивэн получил другую радиаторную решетку и бамперы, а также накладки на колесных арках. Пересмотрены и габариты автомобиля, которые теперь составляют 4800х1815х1875 мм, расстояние между осями — 2850 мм. Штатные 18-дюймовые колесные диски тоже выглядят иначе.

В Японии за рестайлинговый минивэн Mitsubishi Delica D:5 придется выложить минимум около $28,7 тыс. в пересчете с местной валюты. Приобрести такой автомобиль здесь можно будет уже в начале января 2026 года.

Фото: Mitsubishi

Продолжить чтение

Новости

«Помолодевший» SUV выходит на домашний рынок

Раскрыта стоимость кроссовера Toyota RAV4 следующего, уже шестого по счету поколения в Стране восходящего солнца.

Опубликовано

1 неделя назад

23 декабря, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Toyota RAV4 экстерьер вид первый

На территории Японии обновленный кроссовер Toyota RAV4 предлагается с вариатором и гибридной силовой установкой без возможности подзарядки, общая мощность которой достигает 240 «лошадей». Подобная система включает электродвигатели и 2,5-литровый бензиновый атмосферный мотор. Привод у посвежевшего SUV полный. В 2026 году станут доступны версии этой модели с другой технической начинкой.

Интерьер сменившего генерацию автомобиля заметно преобразился. Шумоизоляцию салона, где имеется 12,3-дюймовая «приборка» и 12,9-дюймовый мультимедийный экран, разработчики улучшили. Кроссовер теперь оснащен проекционным дисплеем и обновленным набором систем безопасности Toyota Safety Sense. Объем багажного отделения стал немного больше и сейчас равен 749 литрам.

Внешний вид модели тоже доработали, при этом экстерьер предлагаемых сейчас на домашнем рынке версий (базовой Adventure и дорогой Z) существенно отличается. Между тем габариты SUV, построенного на платформе TNGA-K, остались прежними: 4600х1855х1680 мм, колесная база — 2690 мм.