Милый сердцу подарок

Porsche 911 в этом году празднует 50 лет. К юбилею компания подготовила особую, лимитированную версию, которая будет выпущена тиражом в 1963 экземпляра.

Один из трех специальных цветов: металлик «серый гейзер» 

Вердикт шефа отдела разработок Хельмут Ботта после первого тест-драйва прототипа Porsche 911 был сокрушительным: «Двери гремят. Окна гремят. Из вентиляции дурно пахнет. Трансмиссия воет. Руль очень тяжел в околонулевой зоне, управление медлительно». Тем не менее, швабские инженеры продолжили мастерить новинку. Они представили ее в 1963 году на Франкфуртском автосалоне. С тех пор карьера Porsche 911 кажется уникальной и беспрецедентной. Хотя нефтяной кризис 1970-х чуть было не прикончил этот спорткар.

Очень долгие годы 911 Carrera была и остается важнейшей, хотя теперь уже не самой продаваемой, моделью из Цуффенхаузена. 80% продаж Porsche приходится на кроссовер и представительский хэтчбек. Но, согласитесь, успех этих моделей не состоялся бы, не будь у компании славной модели 911. Заднемоторный спорткар, как никакая другая модель Porsche, делает компании имя, пишет историю и продолжает легенду.

Разумеется, поклонники ждут ко дню рождения Porsche 911 особого подарка для себя. Спустя ровно 50 лет со дня презентации первой модели компания представит на Франкфуртском автосалоне (12-22 сентября) особую юбилейную современную версию. Она создана на основе заднеприводной 400-сильной Carrera S, но получит второй вариант кузова – от полноприводной, с более широкими задними арками. Колея задней оси также будет расширена. Юбилейная модель получит специальные колесные диски радиусом 20 дюймов и рисунком, напоминающем тот, который использовался на дисках компании Fuchs, устанавливаемых на Carrera с 1966 по 1989 годы. Это полированная пятиконечная звезда на матовом черном фоне.

Опять же, как у классической модели, юбилейная версия в изобилии получит хромированные молдинги, украшающие решетки воздухозаборников и вентиляции моторного отсека. Кстати, хромовая подводка очень пришлась к лицу современному 911-му. Кузов подарочной модели будет окрашиваться в один из трех цветов по желанию клиента: в серый графитовый или черный акрил, или металлик «серый гейзер», как на автомобиле на фото.

Реклама

Особым будет и интерьер юбилейной версии, напоминающим об автомобиле 50-летней давности. Так центральная часть кресел обита тканью с рисунком Pepita-Karo (мелкая двухцветная клеточка). Шкалы приборов выкрашены в черный цвет, стрелки белые, шрифт и подсветка –светло-зеленые, как до 1967 года было на классическом 911-м.

Юбилейная версия доступна к заказу уже с 7 июня. По сравнению с обычной Carrera S доплата за подарок для преданных и состоятельных клиентов составит €16.000. Эта версия доступна к заказу и в Беларуси: стоимость у официального дилера составит около €137.000.

ИТОГ

Какой классный подарок Porsche сделала для ограниченного круга преданнейших клиентов. Юбилейная версия с тонким налетом ретро сделана со вкусом.

Штефан Фосвинкель

Реклама

Цитаты из прошлого: тканевая обивка «ромбиком пепита» и зеленый шрифт на приборах – прямо как у 911-го первых годов выпуска

Прародитель и его потомок. Трудно поверить, что на протяжении 50-ти лет автомобиль может быть столь верен и предан традициям. Концепция все та же

А вот те самые диски от компании Otto Fuchs KG, впервые появившиеся на модели Porsche 911 S в 1966-м году. Их современную версию в эксклюзивном порядке получит юбилейная версия