Новости

В Киеве для удобства водителей – единый центр ГА

В Киеве вместо МРЭО в этом году будет построен единый центр ГАИ по регистрации транспортных средств и получению водительских удостоверений.

Опубликовано

14 лет назад

31 января, 2012

Автор

autoadmin

В Киеве для удобства водителей – единый центр ГАИ

В Киеве вместо МРЭО в этом году будет построен
единый центр ГАИ по регистрации транспортных средств и получению
водительских удостоверений.

В первом полугодии 2012 года в столице начнет свою работу единый
центр ГАИ по регистрации транспортных средств и получению водительских
удостоверений. Планируется, что с введением Центра ГАИ будет
ликвидирован ряд МРЭО, размещенных на правом берегу Днепра.

Преимущество
единого центра ГАИ– в нем в отличие от МРЭО, можно будет провести любую
операцию вне зависимости от места регистрации ТС и прописки водителя.
Об этом нам сообщил начальник отдела МРЭО Управления ГАИ г. Киева
полковник милиции Виктор Николаев. Хотя, в принципе, для создания
надлежащих удобств отечественным автомобилистам, подобный центр
желательно в последствии построить на левом берегу.

Главная
задача единого центра ГАИ – экономия времени посетителей и создание для
них комфортных условий при обслуживании. Даже сложная регистрационная
операция должна быть проведена в кратчайшие сроки – 1-2 часа, рассказал
Виктор Николаев.

Запланировано,
что в Центре будут работать сотрудники таможенной службы, что позволит
проводить растаможку ТС и сразу же их регистрировать. В едином центре
ГАИ собираются разместить банковские отделения, которые позволят здесь
же осуществлять все необходимые проплаты. Владельцы транспортных средств
смогут выбрать номерной знак с понравившейся комбинацией цифр, причем
все это будет происходить открыто – имеющиеся в наличии номера будут
выставлены на полочках.

В едином центре ГАИ можно будет заказать и
именной номер. Здесь же будут приниматься экзамены на получение
водительских прав, а прямо возле центра будет построен автодром, на
котором они будут проверять практику вождения. Для этих целей МВД
планирует закупить спецавтомобили. Для исключения живых очередей и
толчеи в центре здания будет размещаться большой круговой стол приема
заявок посетителей и организовываться электронная очередь.

На сегодняшний день уже утвержден генеральный план-проект единого Центра ГАИ,
выделен участок столичной земли (в районе Одесской площади) и уже
ведутся работы по постройке здания, рассказал Виктор Николаев. Большая
часть здания Центра будет выполнена из стекла, прозрачными будут и
внутренние перегородки между комнатами. Ориентировочная стоимость
проекта Центра ГАИ – около 80 млн. грн.

Новости

Дизайн кузова в стиле роскошных моделей

В Поднебесной к премьере готовится седан Nissan Teana.

Опубликовано

3 часа назад

13 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Сведения о грядущем автомобиле недавно внесли в каталог Минпрома КНР. Уже известно, что седан Nissan Teana оснастят бензиновым турбированным мотором 2.0 VC-Turbo. Этот двигатель с переменной степенью сжатия развивает 243 л.с. Иных вариантов силовых установок для подобной новинки пока не предусмотрено. Другие технические подробности не раскрываются.

Габариты готовящейся к премьере четырехдверки составляют 4920х1850х1447 мм, расстояние между осями — 2825 мм. Для этого автомобиля производитель предложит в качестве опции двухцветную окраску кузова в стиле престижных дорогих моделей, а также пару разных вариантов исполнения люка в крыше.

Серийным выпуском нового седана в Китае займется совместное предприятие Dongfeng Nissan. Точные сроки дебюта и выхода на рынок пока не известны, но ожидается, что в продаже здесь эта модель появится в течение 2025 года.

Фото: Минпром КНР

Продолжить чтение

Новости

Внешний вид полностью рассекречен

Появились данные о новом кроссовере Dongfeng Aeolus L8, который скоро выйдет на китайский рынок.

Опубликовано

2 дня назад

11 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Dongfeng Aeolus L8 экстерьер вид четвертый

Модель Dongfeng Aeolus L8 оснащена гибридной силовой установкой, развивающей 360 «лошадей». В состав подобной системы входит бензиновый турбированный агрегат 1.5 мощностью 154 силы и электромотор. Емкость батареи составляет 30,3 кВт•ч. Другие технические характеристики пока не известны.

В салоне установлены отдельные дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, беспроводное зарядное устройство, компактный холодильник и встроенный в потолок монитор для пассажиров второго ряда. Кроме этого, заявлен продвинутый «умный» голосовой помощник. Будущим покупателям предложат пятиместные исполнения такой новинки.

Габариты грядущего автомобиля с пиксельными ходовыми огнями и полускрытыми дверными ручками следующие: 4762х1910х1677 мм. Расстояние между осями достигает 2825 мм.

Больше подробностей о кроссовере Dongfeng Aeolus L8 должно появиться уже в самое ближайшее время, когда в Поднебесной стартует оформление заказов на этот любопытный гибрид и станет известна его стоимость. В перспективе анонсированная сейчас модель начнет поставляться на рынки и ряда других стран.

Фото: Dongfeng

Продолжить чтение

Новости

Li Auto i8 мнения экспертов разделились

Дизайн вызывает неоднозначную реакцию и опасения, что автомобиль не приживется на нашем рынке

Опубликовано

4 дня назад

9 августа, 2025

Автор

Nik Dmitriev

Li Auto i8 полностью новый электрический минивэн-кроссовер. Это модель с шестиместным салоном и запасом хода до 720 км благодаря батареям на выбор от 90 до 98 кВт⋅ч. Основные характеристики — 536-сильный электромотор, полный привод, максимальная скорость 180 км/ч, длина около 5,85 м. Дизайн выполнен в стиле смеси кроссоверов серии L и электрического минивэна Mega, с панорамной крышей, высоким лобовым стеклом и светодиодной полосой в передней части.

Достоинства Li Auto i8 включают просторный и комфортный салон с акцентом на удобство всех пассажиров, современную мультимедийную систему на базе мощных процессоров Snapdragon 8155, качественную электронику и проекционный HD-дисплей, а также хорошую управляемость и тихую подвеску.

Однако есть и ряд возможных недостатков, выделенных в блогах и обсуждениях:

Визуальный дизайн вызывал неоднозначную реакцию экспертов: передняя часть напоминает минивэн, что многим показалось непривычным — не приживающимся у нас стилем.
В базовой комплектации некоторых версий отсутствовали ожидаемые опции — например, холодильник не в базовой Pro-модификации, а развлекательные экраны для заднего ряда отсутствовали в Max. Из-за этого компания отказалась от множества комплектаций в пользу одной полной версии i8 Max.
Задний ряд в некоторых машинах может быть менее просторным, чем у старших моделей L9, так как длина и ширина уменьшены, из-за чего третий ряд и пассажирское пространство сзади более тесные.
Возможны проблемы с жестами управления на заднем ряду, которые не всегда корректно работают на тестовых машинах.
Цветопередача экранов LCD в i8 хуже, чем в топовом L9 с LED-панелями, по мнению некоторых пользователей.
Некоторые жалуются на отсутствие инновационных технологических решений и желание видеть более свежие функции, актуальные для 2025 года.

В целом Li Auto i8 позиционируется как премиальный привлекательный электрокроссовер с большим запасом хода и комфортом, но с некоторыми компромиссами по дизайну, комплектациям и технологии, из-за которых вызвала смешанные отзывы среди блогеров и экспертов.

Ожидаемая цена у нас около 46000 USD в комплектации Max с полным набором опций.