Новости

Презентация нового MERCEDES SLK: Весна ИДЕТ!

К марту автомобильный пионер жесткого откидного верха заново принарядится. В третьем поколении этот родстер станет шикарнее, быстрее и даже экономичнее.

Опубликовано

14 лет назад

7 марта, 2011

Автор

autoadmin

Презентация нового MERCEDES SLK: Весна ИДЕТ!

ТЕСТЫ И ТЕХНИКА: Презентация MERCEDES SLK

Посланник весны с характером

Маленький Benz с большой звездой: за классической решеткой радиатора скрывается экономная техника

Благодаря своему стальному складному верху SLK всегда был мастером перевоплощения, а теперь у этого гибрида родстера и купе появилось еще больше вариантов. Одно нажатие кнопки – и его крыша превращается в стеклянный купол: управляемый электроникой стеклянный слой, который при этом может меняться от непроницаемого до почти прозрачного. Не хватает только варианта, когда люк прикрывается тканью, как в кузове Targa…

Но это неважно, ведь SLK итак уже прилично похорошел. Спереди он демонстрирует личико как у SLS, а сзади его длинная корма напоминает SL, а внутри удобно расположилась хитроумная экономичная техника Blue Efficiency от С-класса. Так что базовый двигатель здесь – 1,8-литровый бензиновый турбомотор (SLK 200, 184 л.с., не менее €38.675), который в сочетании с семиступенчатой автоматической КПП (опция) должен иметь расход всего 6,1 л. Более объемная версия этого агрегата (SLK 250, от €44.256) мощностью 204 л.с. тоже не должна быть прожорливее. Турбированный четырехцилиндровый двигатель с крутящим моментом в 310 Нм должен довольствоваться 6,2 л расхода. Самым мощным вариантом на момент начала продаж 26-го марта станет двигатель V6 в SLK 350 мощностью 306 л.с. (нормативный расход – 7,1 л АИ-98, от €52.301). При всей его экономичности Mercedes обещает для маленького родстера еще больше спортивности. По крайней мере, при доплате: тогда у SLK будет более жесткая (спортивное шасси) или вариабельная (с регулируемыми электроникой амортизаторами и прямым управлением) подвеска. Вдобавок капот, а также передние крылья из алюминия снижают вес автомобиля. Что уже типично для Mercedes, SLK стал еще и безопаснее, здесь были впервые применены системы активной безопасности Pre-Safe и Attention Assist (контроль уровня усталости водителя).

Отвесный перед, капот и крылья из алюминия – SLK в деталях наступает на пятки иконе SLS

Близок SL: по крайней мере, если смотреть сзади, фонари и крышка багажника кажутся почти одинаковыми

SLK внутри: проверенное временем расположение приборов, плюс функция доступа в Интернет
и подсмотренный у Porsche спортивный хронометр

ПРЕДШЕСТВЕННИКИ: МЫ РЕКОМЕНДУЕМ ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ

SLK 1996-2004: от $8500 SLK 2004-2011: от $22.000

   Спортивный, легкий и, прежде всего, короткий:                  «Нос» в стиле «Формулы-1» выглядел на SLK не к месту.
   прародитель родстера со складным верхом впервые               В данном случае, меньше было бы лучше
   предстал перед публикой в 1996 году

Одно нажатие на кнопку – и вы уже далеко впереди: когда почти 15 лет назад SLK впервые появился на рынке, в людях сразу же проснулась жажда к подобного рода комфортным родстерам, и время ожидания нового SLK казалось вечностью. На самом деле, Mercedes своими маленькими «серебряными стрелами» попал в самое «яблочко» и благодаря складному стальному верху впервые сделал кабриолет безусловно привлекательным и практичным. Что нам особенно нравится, исходя из предпочтений сегодняшнего дня, так это скромный и чистый дизайн. А то, что тогда многим казалось слишком банальным и не выдающимся, сегодня придает пра-SLK очарование практически вечной красоты на фоне многочисленных неудачных концептов со складным верхом. И третье поколение родстера продолжает эту традицию. Тем же, для кого €40.000 все-таки дороговато, мы можем предложить не весьма дорогую версию по цене от $8500.

ИТОГ

Шикарнее? Большинство согласится с этим. Быстрее? Пожалуй, тоже. Лучше? Безусловно. Электронные системы-помощники, хитроумная ходовая часть и экономичные двигатели повышают привлекательность нового SLK – так что успех третьему поколению обеспечен.

laquo;серебряными стрелами

hellip;

Новости

Прием заказов открыт

В Мексике стартовали продажи минивэна JAC Traveler PHEV.

Опубликовано

3 дня назад

1 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Минивэн JAC Traveler PHEV экстерьер вид третий

На местном рынке модель JAC Traveler PHEV предлагается с гибридной силовой установкой общей мощностью 376 сил. В состав подобной системы входит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 161 л.с., электромотор с отдачей 215 сил, а также батарея на 27,59 кВт•ч. Привод только передний. Без использования ДВС минивэн проедет 150 км, а его суммарная дальность хода достигает 1150 км (цикл CLTC).

В салоне предусмотрено семь посадочных мест. Здесь установлен один экран с дисплеями «приборки» и мультимедийной системы, а сиденья первого и второго рядов имеют подогрев и вентиляцию. Кроме этого, новинка оснащена шестью подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем, камерами кругового обзора и электрическим приводом сдвижных дверей.

Габариты автомобиля составляют 5215х1895х1830 мм, расстояние между осями — 3100 мм. Колесные диски у гибрида 18-дюймовые, а оптика — светодиодная.

На мексиканском рынке за минивэн JAC Traveler PHEV придется выложить минимум около $48 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: JAC

Продолжить чтение

Новости

Для подзарядки батареи используется бензиновый ДВС

Оформление предварительных заявок на новый кроссовер Volvo XC70 скоро начнется в Поднебесной.

Опубликовано

6 дней назад

29 июля, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Volvo XC70 экстерьер вид четвертый

Недавно марка Volvo поделилась фирменными снимками грядущей модели, а несколько месяцев назад некоторые характеристики такого паркетника были внесены в базу Минпрома КНР.

Габариты готовящегося к выходу на китайский рынок автомобиля составляют 4815х1890х1650 мм, расстояние между осями — 2895 мм. Для него окажутся доступны колесные диски размером 19 или 20 дюймов.

Паркетник оснастят гибридной силовой установкой, в состав которой войдет бензиновый турбированный агрегат 1.5, развивающий 163 силы. Любопытной особенностью такой новинки является то, что подобной ДВС используется здесь исключительно в качестве генератора для подзарядки батареи. Сведений об электрических моторах пока нет. Некоторые зарубежные СМИ предполагают, что покупатели смогут выбирать емкость установленного аккумулятора (21 или 39 кВт•ч), а дальность хода гибрида на электротяге достигнет 200 км (цикл CLTC).

Ожидается, что предварительная стоимость кроссовера Volvo XC70 в Китае станет известна уже в августе, когда здесь начнется прием заказов на эту модель.

Фото: Volvo

Продолжить чтение

Новости

Солидный запас хода и безальтернативный передний привод

В Китае скоро должны стартовать продажи нового кроссовера Jetour Shanhai L7 Plus, впервые показанного несколько месяцев назад на Шанхайском мотор-шоу.

Опубликовано

1 неделя назад

28 июля, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Jetour Shanhai L7 Plus экстерьер вид второй

Согласно предварительным сведениям, модель Jetour Shanhai L7 Plus получит гибридную силовую установку, включающую бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 156 сил, электрический мотор мощностью 204 силы, а также батарею на 33 кВт•ч. Других вариантов привода, кроме переднего, покупателям не предложат. Общий запас хода новинки достигнет около 1500 км, а без использования ДВС такое авто сможет проехать 220 км (цикл CLTC).

В салоне грядущего паркетника может быть пять или семь посадочных мест. Здесь установлено трехспицевое рулевое колесо, беспроводное зарядное устройство, премиальная аудиосистема, дисплей «приборки» и 15,6-дюймовый мультимедийный экран, а также имеется встроенный холодильник. Кроме этого, будет доступен целый набор систем помощи водителю и голосовой ассистент с искусственным интеллектом.