В моторную гамму этого автомобиля, который является обновленным вариантом «обычной» модели Kia Carens, входят два бензиновых двигателя — атмосферный агрегат 1.5 мощностью 115 л.с. (144 Нм) и турбочетверка 1.5 с отдачей 160 л.с. (253 Нм). Кроме этого, для подобного транспортного средства предусмотрен турбодизель 1.5 (116 л.с., 250 Нм). Коробка передач зависит от установленного мотора — это может быть 6-ступенчатая МКП, «автомат» или 7-ступенчатый «робот». Полного привода подобный кроссовера лишен — для него предлагается только передний.

В начальных версиях новинка комплектуется 4,2-дюймовой цифровой «приборкой», 8-дюймовым тачскрином мультимедийной системы и шестью подушками безопасности, в то время как самой дорогой модификации достались уже два 10,25-дюймовых дисплея. Среди появившихся теперь опций можно отметить солидный набор электронных ассистентов и панорамную крышу. В салоне рассекреченного кроссовера может быть шесть или семь посадочных мест.

Габариты автомобиля следующие: 4550х1800х1708 мм. Диаметр доступных колесных дисков зависит от исполнения и может быть равен 15, 16 или 17 дюймам.

Информации о ценах пока нет, но они, вероятнее всего, окажутся вполне бюджетными. После того, как сборка и продажи кроссовера Kia Carens Clavis начнутся в Индии, эту модель начнут поставлять и в некоторые другие страны. Примечательно, что и обычный Carens производитель пока в отставку не отправит.

Фото: Kia

Реклама

Седан уже восьмого по счету поколения дебютировал пока в статусе концепта. Модернизированный автомобиль сохранил платформу TNGA GA-K, но теперь он будет доступен только в виде гибрида или электрокара. Варианты привода — передний и полный.

Так, базовая комплектация моноприводной гибридной версии получит 2-литровый атмосферный агрегат с отдачей 197 сил. Для набора первой «сотни» ей потребуется 9,4 секунды. Более дорогое исполнение оснащено уже 2,5-литровым двигателем мощностью 247 л.с., а для разгона до скорости 100 км/ч ему необходимо 7,8 секунды.

При покупке электрической модификации покупатели смогут выбрать силовую установку из двух доступных вариантов: с отдачей 224 или 342 л.с. Набор первой «сотни» у полноприводной версии займет 5,9 секунды. Максимальный запас хода такого электрокара достигнет 483 км (цикл CLTC).

В салоне имеется 12,3-дюймовая «приборка» и центральный 14-дюймовый дисплей (за отдельную плату предлагается еще один такой же экран для переднего пассажира). Примечательно, что физических кнопок здесь уже практически не осталось. Вместо логотипа бренда на руле теперь появилась надпись Lexus.

Изменились и габариты посвежевшего автомобиля, длина которого по сравнению с предшественником оказалась больше на 165 мм и достигла 5140 мм, а расстояние между осями — на 80 мм, составив 2950 мм.

Реклама

Ожидается, что продажи сменившего поколение седана Lexus ES стартуют не раньше 2026 года.

Фото: Lexus