Концепты и премьеры
Дальность хода в гибридном режиме превышает 1500 км
Пятиместный кроссовер Luxeed R7 получил новое исполнение с ДВС.
Напомним, что еще совсем недавно, в сентябре, увидела свет полностью электрическая версия данной модели. Показанный сейчас гибридный вариант оснащен электродвигателем с отдачей 272 силы, установленным на задней оси. Предусмотренный здесь 1,5-литровый бензиновый турбомотор (156 л.с.) используется только как генератор для зарядки тяговой батареи на 37 кВт•ч.
Набор первой «сотни» у подобной версии занимает 7,4 секунды, при этом скоростной максимум новинки равен 200 км/ч. Общий запас хода в гибридном режиме достигает 1570 км, а без подключения двигателя внутреннего сгорания такой кроссовер проедет 251 км (цикл CLTC).
Внешний облик и салон гибридного варианта оказались такими же, как у электрокара. Габариты тоже совпадают: 4956х1981х1634 мм, колёсная база равна 2950 мм. Объём багажного отделения составляет 796 л или 2098 л при сложенных спинках заднего ряда.
За гибридную версию кроссовера Luxeed R7 на рынке Поднебесной придется выложить около $34,5 тыс. в пересчете с местной валюты.
Игорь Смирнов, фото Luxeed
Концепты и премьеры
Модификация без электрического довеска
Дебютировал бензиновый вариант хэтчбека Fiat Grande Panda.
В движение представленную базовую версию Fiat Grande Panda приводит 1,2-литровая турботройка, развивающая 100 сил (205 Нм). Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика». Кроме этого, здесь предусмотрена система Start&Stop. Первую «сотню» такая пятидверка набирает за 11,2 секунды, а ее максимальная скорость достигает 160 км/ч.
Базовая комплектация включает шесть подушек безопасности, кондиционер, 10-дюймовую виртуальную «приборку», датчики парковки и систему активного экстренного торможения. Еще здесь имеется функция мониторинга состояния водителя. Более дорогие исполнения получили двухцветную отделку салона, мультимедиа систему с 10,25-дюймовым тачскрином, «сплющенный» руль, камеру заднего вида, легкосплавные колёсные диски размером 17 дюймов и светодиодную оптику.
На итальянском рынке за бензиновую модификацию хэтчбека Fiat Grande Panda просят минимум 16,9 тыс. евро. Оформление заказов на эту версию без электрического довеска в европейских странах уже началось.
Фото: Stellantis
Новости
Dreame хочет посоревноваться с Bugatti
Похоже, что производитель пылесосов решил избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах
Компания Dreame, известная своими пылесосами (да-да, этими шустрыми помощниками в уборке), решила, что пора рвануть не только по ковру, но и по асфальту. И вот — внимание! — они показали рендеры своей первой машины. Прямо с завода в фантазиях. Ну а сама машина — «ультра-роскошный чисто электрический зверь», который, говорят, хочет посоревноваться с Bugatti. Правда, дизайн так похож на Bugatti Chiron, что даже бабушка восторженно сказала бы: «Да это же он, только на диете!»
Внутри же вместо привычного ряда кнопок — современный минимализм с баранкой на две спицы и планшетом-монитором, один в один как у «новой энергии» будущего. Никаких пылинок — только чистый прогресс и скорость (которую, будем надеяться, пылесосы Dreame не контролируют).
Компания уже объявила — первый настоящий автомобиль должен выйти в 2027 году. Кстати, они ищут место для завода в Берлине, прямо рядом с Tesla Gigafactory, что звучит как «мы точно белые и пушистые, не боимся конкуренции».
И для тех, кто уже волнуется, что Dreame поглощает все сферы жизни, есть новость: они даже заключили партнерство с BNP Paribas. Видимо, чтобы финансировать эту безумную симфонию пылесосов и турбонаддувов.
К слову, Bugatti Chiron, с которым Dreame будет мериться силами, умеет разгоняться до 420 км/ч — просто чтобы напомнить, что скорость для них не просто цифра.
Видимо, Dreame решили, что самое время избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах. Так что готовьтесь: если ваша пылесосная техника вдруг начнет намекать о скоростных качествах и дизайне суперкара — это не бред, это новые горизонты от Dreame.
Если думаете, что электрические машины из Китая — это про скучные городские тачки, то приготовьтесь к сюрпризу. На выставке IAA Mobility появился настоящий «зверь» — концепт Avatr Vision Xpectra. Это не просто машина, а путешествие в будущее премиум электромобилей от совместного предприятия Changan, CATL и Huawei. И всё это — без ущерба стилю и инновациям.
Размер имеет значение
Vision Xpectra — монстр длиной почти 6 метров (5,843 мм, чтобы быть точнее). Это больше, чем легендарный Rolls-Royce Phantom! С четырьмя удобными сидениями и полностью стеклянной кабиной, залитой светом — тут просто не захочется выходить. Задние двери с открыванием назад — прямиком из фантастического фильма, а отсутствие дверных ручек и B-стойки придают экстерьеру невесомую легкость и футуристичность.
Дизайн, который цепляет взгляд
Под вывеской «The Energy Force» Vision Xpectra демонстрирует чистоту линий, широкие арки и агрессивный передок с двухъярусными фарами и огромным воздухозаборником. Такой автомобиль на дороге не заметить невозможно — он как живое существо, готовое раздвинуть границы привычного.
Величие внутри
Внутри — настоящий игровой рай для любителей технологий. Центровым элементом интерьера стал искусственный интеллект под названием «Вихрь» (the Vortex), который не просто реагирует на жесты и прикосновения, а старается установить эмоциональную связь с водителем, играя светом и создавая атмосферу. Удобные скульптурные кресла и динамические ламели добавляют ощущения роскоши и комфорта.
Молчат о мощности, но намек понятен
Точной информации о приводе нет, но с учётом того, что текущие Avatr-модели предлагают варианты EREV и BEV — можно предположить, что этот гигант будет не менее технологичным. Впрочем, зачем нам цифры — когда есть такой дизайн и атмосфера будущего?
Итог
Avatr Vision Xpectra — это не просто концепт. Это манифест нового поколения электромобилей: больших, дерзких и эмоционально насыщенных. Пока это шоу-кар, но в нем заложены идеи для 17 новых моделей Avatr к 2030 году. Китайская марка под крышей Changan и CATL с поддержкой Huawei доказывает, что она точно знает, куда двигаться дальше.
-
Авторынок1 неделя назад
BYD за 2025 год планирует экспортировать миллион электромобилей
-
4x42 недели назад
Пятиместный вариант не имеет альтернативы
-
Авторынок2 недели назад
Китайский автомобиль теряет 50% стоимости за год?
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
ID. Polo: еще одна попытка в сегменте супермини
-
Видео1 неделя назад
У Lada Vesta во время движения внезапно заблокировался руль
-
Концепты и премьеры3 дня назад
Skoda взялась за обновление Octavia
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Audi представила радикальный электрический спорткар
-
Концепты и премьеры4 дня назад
Компактный автомобиль прибавил в размерах