Autosalon.by

Концепты и премьеры

Дальность хода в гибридном режиме превышает 1500 км

Пятиместный кроссовер Luxeed R7 получил новое исполнение с ДВС.

Опубликовано

.

Напомним, что еще совсем недавно, в сентябре, увидела свет полностью электрическая версия данной модели. Показанный сейчас гибридный вариант оснащен электродвигателем с отдачей 272 силы, установленным на задней оси. Предусмотренный здесь 1,5-литровый бензиновый турбомотор (156 л.с.) используется только как генератор для зарядки тяговой батареи на 37 кВт•ч.

Набор первой «сотни» у подобной версии занимает 7,4 секунды, при этом скоростной максимум новинки равен 200 км/ч. Общий запас хода в гибридном режиме достигает 1570 км, а без подключения двигателя внутреннего сгорания такой кроссовер проедет 251 км (цикл CLTC).

Внешний облик и салон гибридного варианта оказались такими же, как у электрокара. Габариты тоже совпадают: 4956х1981х1634 мм, колёсная база равна 2950 мм. Объём багажного отделения составляет 796 л или 2098 л при сложенных спинках заднего ряда.

За гибридную версию кроссовера Luxeed R7 на рынке Поднебесной придется выложить около $34,5 тыс. в пересчете с местной валюты.

Игорь Смирнов, фото Luxeed

Реклама
Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

четырнадцать − восемь =

Концепты и премьеры

Модификация без электрического довеска

Дебютировал бензиновый вариант хэтчбека Fiat Grande Panda.

Опубликовано

.

Автор

Хэтчбек Fiat Grande Panda экстерьер вид четвертый

В движение представленную базовую версию Fiat Grande Panda приводит 1,2-литровая турботройка, развивающая 100 сил (205 Нм). Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика». Кроме этого, здесь предусмотрена система Start&Stop. Первую «сотню» такая пятидверка набирает за 11,2 секунды, а ее максимальная скорость достигает 160 км/ч.

Хэтчбек Fiat Grande Panda салон

Базовая комплектация включает шесть подушек безопасности, кондиционер, 10-дюймовую виртуальную «приборку», датчики парковки и систему активного экстренного торможения. Еще здесь имеется функция мониторинга состояния водителя. Более дорогие исполнения получили двухцветную отделку салона, мультимедиа систему с 10,25-дюймовым тачскрином, «сплющенный» руль, камеру заднего вида, легкосплавные колёсные диски размером 17 дюймов и светодиодную оптику.

Хэтчбек Fiat Grande Panda экстерьер вид пятый

На итальянском рынке за бензиновую модификацию хэтчбека Fiat Grande Panda просят минимум 16,9 тыс. евро. Оформление заказов на эту версию без электрического довеска в европейских странах уже началось.

Хэтчбек Fiat Grande Panda экстерьер вид второй

Фото: Stellantis

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Dreame хочет посоревноваться с Bugatti

Похоже, что производитель пылесосов решил избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

Компания Dreame, известная своими пылесосами (да-да, этими шустрыми помощниками в уборке), решила, что пора рвануть не только по ковру, но и по асфальту. И вот — внимание! — они показали рендеры своей первой машины. Прямо с завода в фантазиях. Ну а сама машина — «ультра-роскошный чисто электрический зверь», который, говорят, хочет посоревноваться с Bugatti. Правда, дизайн так похож на Bugatti Chiron, что даже бабушка восторженно сказала бы: «Да это же он, только на диете!»

Внутри же вместо привычного ряда кнопок — современный минимализм с баранкой на две спицы и планшетом-монитором, один в один как у «новой энергии» будущего. Никаких пылинок — только чистый прогресс и скорость (которую, будем надеяться, пылесосы Dreame не контролируют).

Компания уже объявила — первый настоящий автомобиль должен выйти в 2027 году. Кстати, они ищут место для завода в Берлине, прямо рядом с Tesla Gigafactory, что звучит как «мы точно белые и пушистые, не боимся конкуренции».

И для тех, кто уже волнуется, что Dreame поглощает все сферы жизни, есть новость: они даже заключили партнерство с BNP Paribas. Видимо, чтобы финансировать эту безумную симфонию пылесосов и турбонаддувов.

К слову, Bugatti Chiron, с которым Dreame будет мериться силами, умеет разгоняться до 420 км/ч — просто чтобы напомнить, что скорость для них не просто цифра.

Реклама

Видимо, Dreame решили, что самое время избавиться от пыли не только в доме, но и на гоночных трассах. Так что готовьтесь: если ваша пылесосная техника вдруг начнет намекать о скоростных качествах и дизайне суперкара — это не бред, это новые горизонты от Dreame.

Продолжить чтение

Концепты и премьеры

Avatr Vision Xpectra

еще одна попытка из Китая всех затмить!

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

Если думаете, что электрические машины из Китая — это про скучные городские тачки, то приготовьтесь к сюрпризу. На выставке IAA Mobility появился настоящий «зверь» — концепт Avatr Vision Xpectra. Это не просто машина, а путешествие в будущее премиум электромобилей от совместного предприятия Changan, CATL и Huawei. И всё это — без ущерба стилю и инновациям.

Размер имеет значение

Vision Xpectra — монстр длиной почти 6 метров (5,843 мм, чтобы быть точнее). Это больше, чем легендарный Rolls-Royce Phantom! С четырьмя удобными сидениями и полностью стеклянной кабиной, залитой светом — тут просто не захочется выходить. Задние двери с открыванием назад — прямиком из фантастического фильма, а отсутствие дверных ручек и B-стойки придают экстерьеру невесомую легкость и футуристичность.

Дизайн, который цепляет взгляд

Под вывеской «The Energy Force» Vision Xpectra демонстрирует чистоту линий, широкие арки и агрессивный передок с двухъярусными фарами и огромным воздухозаборником. Такой автомобиль на дороге не заметить невозможно — он как живое существо, готовое раздвинуть границы привычного.

Величие внутри

Внутри — настоящий игровой рай для любителей технологий. Центровым элементом интерьера стал искусственный интеллект под названием «Вихрь» (the Vortex), который не просто реагирует на жесты и прикосновения, а старается установить эмоциональную связь с водителем, играя светом и создавая атмосферу. Удобные скульптурные кресла и динамические ламели добавляют ощущения роскоши и комфорта.

Молчат о мощности, но намек понятен

Точной информации о приводе нет, но с учётом того, что текущие Avatr-модели предлагают варианты EREV и BEV — можно предположить, что этот гигант будет не менее технологичным. Впрочем, зачем нам цифры — когда есть такой дизайн и атмосфера будущего?

Реклама

Итог

Avatr Vision Xpectra — это не просто концепт. Это манифест нового поколения электромобилей: больших, дерзких и эмоционально насыщенных. Пока это шоу-кар, но в нем заложены идеи для 17 новых моделей Avatr к 2030 году. Китайская марка под крышей Changan и CATL с поддержкой Huawei доказывает, что она точно знает, куда двигаться дальше.

Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто