На предприятии ЧАУП «Дизельтранссервис», являющемся
авторизованным Bosch Дизель Сервисом, не смолкают телефоны: владельцы дизельных
автомобилей ищут квалифицированную помощь для ремонта неисправных моторов.
Кто-то хочет привезти свою машину на ремонт, а кто-то интересуется
восстановлением конкретного компонента дизельной аппаратуры. Любопытно, что в
работу специалистам этого «Bosch Дизель Сервиса» отдают детали, которые уже
были сняты с двигателя на любом другом СТО, но отремонтировать их там не
взялись. О том, какие работы выполняет Bosch Дизель Сервис ЧАУП «Дизельтранссервис»
рассказывает Щерба Вячеслав Михайлович:

Наше предприятие, основанное в 2006 году, сразу было
ориентировано на получение статуса «Bosch Дизель Сервис». Соответственно, мы
специализируемся на ремонте практически любой топливной аппаратуры производства
Bosch, которая
устанавливалась на легковые автомобили, коммерческую и сельхозтехнику. Пока из
поля нашей деятельности выпадают пьезофорсунки, но в ближайшем будущем мы
планируем обзавестись оборудованием для диагностики и ремонта этого
современного типа дизельного впрыска.

Реклама

Также предприятие «Дизельтранссервис» уполномочено
выносить решения о гарантийных случаях в отношении неисправностей дизельной
аппаратуры.

Какие требования
предъявляются к СТО, имеющим статус «Bosch Дизель Сервис»?

На самом деле требований много, станция ежегодно проходит
проверки, инициируемые представительством компании Bosch в
Беларуси. В ходе проверок ревизию проходит все оборудование используемое для
диагностики и ремонта: стенды также подвержены износу, что влияет на точность
их показаний, качество восстановления и регулировки оборудования. Также при
ревизии станции учитываются такие на первый взгляд незначительные параметры,
как влажность воздуха в ремонтных лабораториях. По стандартам компании Bosch этот параметр оказывает
влияние на отдельные виды высококачественного ремонта дизельных систем.

Если по данным проверки СТО не удовлетворяет каким-либо
требованиям, она теряет статус специализированного дизельного центра. По итогам
2010 года ЧАУП «Дизельтранссервис» соответствует званию «Bosch Дизель Сервис»
на 93%, это достойный показатель.

Как обстоят дела с
обучением и повышением квалификации кадров вашего предприятия?

Обучение персонала и повышение его квалификации полностью
лежит на плечах предприятия. Благодаря сотрудничеству с Bosch мы имеем
возможность направлять своих сотрудников в Академию Bosch, где преподаются все тонкости
ремонта топливного оборудования.

С самого момента своего основания в 2006 году на станции
«Дизельтранссервис» нет такого явления как текучесть кадров. В нашем коллективе
бессменно работают обученные мастера, способные выполнять ремонт надлежащего
качества. Никакой другой сервис, ориентирующийся на ремонте двигателей, не
может конкурировать с нами по части квалификации кадров и подбору оборудования.
Поэтому к нам часто привозят уже демонтированные компоненты топливной
аппаратуры, которые хозяева надеялись отремонтировать на любой другой СТО. Могу
посоветовать сразу обращаться на станции Bosch Дизель Сервис, ведь только здесь
возможно отремонтировать неисправные компоненты дизельного впрыска предельно
качественно, быстро и получить реально действующую гарантию на работы и
запчасти.

Реклама

Ваше предприятие –
уже не первый Bosch Дизель Сервис, о котором рассказывает журнал «AUTO BILD Беларусь».
Насколько актуальным и важным вы видите развитие специализированных дизельных
центров в Беларуси?

Центры «Bosch Дизель Сервис» необходимы везде, где
эксплуатируются дизельные автомобили. К слову, помимо белорусских граждан к нам
за помощью обращаются россияне из смоленской и брянской областей. Актуальность
дизельных центров обусловлена, на мой взгляд, не столько качеством топлива,
сколько сложностью самого топливного оборудования.

Каждый день мы сталкиваемся с теми или иными компонентами
системы подачи топлива, которая страдает от естественного эксплуатационного
износа. С этим ничего не поделаешь: вечных и абсолютно надежных деталей в автомобилях
просто нет.

Нередко мы сталкиваемся с поломками топливной аппаратуры,
вызванными именно загрязненным топливом. В большинстве случаев такое топливо
заливают в баки автомобилей сами хозяева.

Также мы фиксируем случаи выхода из строя деталей
топливной аппаратуры, причиной которых стало несвоевременное техническое
обслуживание двигателя. Например, поздняя замена топливного фильтра способна
вызвать серьезные поломки.

Любопытно, а какие
автомобили чаще всего становятся жертвами некачественного топлива?

Абсолютно любые, я не могу выделить какую-то группу машин
исходя из их возраста или марки. Диапазон пострадавших автомобилей очень
большой: от 10-летних до свежих гарантийных. На самом деле тут все зависит от
хозяина и от того, есть ли у него доступ к солярке сомнительного происхождения.
На самом деле, даже единичная заправка дизтопливом из грязной канистры,
попадание в топливопровод мусора с грязных спецовок могут серьезно подточить
ресурс системы впрыска.

Реклама

Во время приемки автомобиля в работу мы опрашиваем клиента,
в том числе задаем вопрос о том, где и как он приобретал топливо. Почти во всех
случаях, люди, купившие солярку не совсем законным способом, конфузятся при
ответе на такой простой вопрос. Хотя в этом случае честный ответ помогает нашим
мастерам максимально оперативно локализовать поломку в топливной аппаратуре.

Мой последний
вопрос: довольны ли вы партнерством с компанией Bosch?

Абсолютно. Консультативная поддержка компании и отличное
фирменное оборудование позволяет выполнять предельно качественный ремонт
сложных дизтопливных систем автомобилей.

Благодарю за
беседу.

Реклама