Новости
Достаточно богатое стандартное оснащение
Кроссовер LS6 стал третьей моделью китайской компании IM Motors.
Достаточно богатое стандартное оснащение
Кроссовер LS6 стал третьей моделью китайской компании IM Motors.

Длина нового купеобразного электрокара составляет 4904 мм, ширина — 1988 мм, высота — 1669 мм, колёсная база — 2950 мм. Емкость основного багажного отделения достигает 665 л, а со сложенными спинками заднего кресла — 1640 л. В передней части кузова, изготовленного из алюминиевого сплава, предусмотрен еще один небольшой багажник (32 л). Колёса у такой машины могут быть размером 20 или 21 дюйм.

В перечень стандартного оснащения вошел трёхзонный климат-контроль, мощная аудиосистема, сиденья повышенной комфортности и атмосферная подсветка. В салоне также установлен 26,3-дюймовый экран для водителя и 15,5-дюймовый пассажирский. Кроме этого, на центральной консоли имеется 10,5-дюймовый дисплей для контроля микроклимата и некоторых других настроек. Штурвал вместо стандартного руля здесь является дополнительной опцией.

Покупателям предложат несколько разных модификаций IM LS6, характеристики которых существенно отличаются. Так, самая доступная базовая версия имеет 500-вольтовую электрическую архитектуру и оснащена единственным мотором на задней оси (314 сил и 450 Нм). Запас хода в данном случае равен 560 км (цикл CLTC).

Между тем наиболее дорогое исполнение 900-вольтовое: двухмоторный полноприводный вариант получил силовую установку с общей отдачей 787 л.с. и 800 Нм. До первой «сотни» подобная машина разгоняется за 3,48 секунды, скоростной максимум — 252 км/ч. Без подзарядки батарей эта версия проедет 702 км.
Стоимость нового электрического кроссовера IM LS6 на китайском рынке стартует с отметки примерно $32 тыс. в пересчете с местной валюты.
Игорь Смирнов, фото IM Motors
Новости
BYD Blade 2.0 выдержала восьмичасовую разборку с инструментами без возгорания
BYD Blade 2.0 привлекла внимание после разборки, в ходе которой блогеры несколько часов использовали тяжелый инструмент, а видимого дыма или огня не появилось.
BYD Blade 2.0 оказалась в центре обсуждения после прямой трансляции, в ходе которой группа автомобильных блогеров несколько часов разбирала батарейный пакет с помощью тяжелого инструмента.
По описанию произошедшего, в ход шли углошлифовальные машины, монтировки, электрическая пила и молотки. Участники трансляции говорили, что до доступа к отдельным ячейкам батареи потребовалось примерно восемь часов.
Что вызвало интерес
Главной темой обсуждения стала прочность конструкции. В комментариях к кадрам пользователи обращали внимание на герметизацию, тепловые материалы и элементы усиления корпуса.
При этом во время разборки не было видно дыма или огня, несмотря на удары и резку. На этом фоне часть наблюдателей сочла поведение батарейного пакета показательным для его стойкости к механическому воздействию.
Реакция на трансляцию
Отдельные китайские автомобильные комментаторы раскритиковали сам формат опыта, указав на сомнительные меры безопасности и отсутствие заметного противопожарного оснащения.
По сообщениям из обсуждений, участники разборки нашли лишь незначительные дефекты исполнения, включая неравномерное нанесение клея.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
Новости
Volkswagen и Gotion представили натриево-ионную батарею Gnascent
Volkswagen-backed Gotion High-Tech запустила бренд Gnascent и показала три версии натриево-ионной батареи с готовыми линиями производства.
Volkswagen-backed Gotion High-Tech представила новый бренд натриево-ионных батарей Gnascent. Презентация состоялась на 15-й глобальной технологической конференции компании.
Линейка включает три специализированные версии, а линии производства уже подготовлены в Таншане и Хэфэе на уровне гигаватт-часов. Для Gnascent заявлено стремление к массовому применению в сетевых, промышленных и бытовых системах накопления энергии.
Что известно о технологии
Технологическая база Gnascent опирается более чем на 90 патентов. В них упомянуты катодные материалы, твёрдый углерод для анодов и добавки к электролиту. Отдельно отмечен дизайн anode-less, который помогает снизить затраты на материалы и одновременно повысить плотность энергии.
По данным компании, старшая версия батареи достигает 261 Wh/kg. Это делает Gnascent одной из наиболее заметных разработок Gotion High-Tech в сегменте натриевых решений.
Где планируют применять батареи
Помимо систем накопления энергии, компания рассматривает нишевые направления, включая two-wheelers и решения start-stop. При этом Gotion High-Tech остаётся крупным вертикально интегрированным поставщиком энергетических решений, а Volkswagen Group указан как её крупнейший акционер.
- три версии батареи Gnascent
- готовые производственные линии в Таншане и Хэфэе
- заявленная плотность энергии до 261 Wh/kg
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Volkswagen.
Новости
BYD выиграла апелляцию в деле о защите репутации
BYD добилась решения суда по делу о клевете: блогера обязали публично извиниться и выплатить компенсацию после апелляционного разбирательства.
BYD добилась решения суда в апелляционной инстанции по делу о защите деловой и продуктовой репутации. Суд обязал блогера, публиковавшего материалы о ремонте машин, принести публичные извинения и выплатить компенсацию.
По данным из материалов дела, спор связан с публикациями, в которых обсуждались батарея, мотор и системы управления электромобилей BYD. Суд посчитал, что в этих сообщениях содержались неподтверждённые утверждения, а распространённая информация была ложной или вводящей в заблуждение.
Что решил суд
Апелляционное решение подтвердило выводы по делу о том, что спорные публикации нанесли ущерб репутации компании. Ответчикам предписано прекратить нарушение, устранить последствия и публично извиниться.
Суд также постановил выплатить BYD компенсацию в размере 2 миллионов юаней, что в материалах дела указано как 293 000 долларов США. Ранее компания сообщала, что уже получала решение суда первой инстанции в свою пользу.
Контекст спора
Материал касается не новой модели или рынка, а судебного разбирательства вокруг публикаций, связанных с BYD. В деле фигурировали аккаунты, размещавшие видео на нескольких площадках, а сами утверждения о системах машин были признаны не подтверждёнными техническими доказательствами.
История стала продолжением более раннего этапа процесса, а опубликованное блогером видео с извинениями подтвердило факт вынесения апелляционного решения.
Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.
Полезные ссылки: Каталог автомобилей, BYD.
-
Новости2 недели назад
Bentley Flying Spur готовят к крупному обновлению
-
Новости2 недели назад
Toyota Corolla получила юбилейную прощальную серию с бронзовыми акцентами
-
Автопилот и ADAS2 недели назад
Tesla отзывает почти 220 тысяч машин из-за сбоя камеры заднего вида
-
Авторынок2 недели назад
Skoda Epiq покажут 19 мая: компактный электрический кроссовер с багажником 475 л
-
Автопилот и ADAS1 неделя назад
BYD Seal 6 DM-i и Tesla Model получили пять звезд в краш-тесте ANCAP
-
Новости2 недели назад
Mercedes-AMG готовит масштабное обновление модельного ряда
-
Новости2 недели назад
Новый электрический BMW M3 может выйти в одном ценовом диапазоне с бензиновой версией
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Доработанный интерьер и колесные диски оригинального дизайна














You must be logged in to post a comment Login