Формула-1. Гран-при Бельгии принес долгожданную
победу Дженсону Баттону 

На вчерашнем Гран-при Бельгии – двенадцатом этапе
Формулы-1 – победу одержал пилот McLaren Дженсон
Баттон. В нынешнем сезоне для чемпиона 2009 года это лишь второй успех. 

Залог удачной гонки британец
заложил еще в субботу, уверенно выиграв квалификацию. К слову, прошла она
посуху, в отличие от обеих сессий свободных практик в пятницу, когда трасса
была залита дождем. Распогодилось только утром в субботу и многочисленные
новинки, которые команды привезли в Спа, им все же удалось опробовать до начала
квалификационных заездов. Хотя поработать с резиной так толком и не получилось,
а потому выбор шинной стратегии на гонку оказался в этот раз весьма непростым.

Действующий чемпион Себастьян
Феттель из команды Red Bull квалификацию, можно сказать, провалил, не пройдя даже в ее
финальный сегмент. Но при этом все равно расположился на десятой стартовой
позиции, так как его австралийский напарник Марк Уэббер был наказан потерей
пяти мест за замену коробки передач.

За ту же провинность
аналогичным образом был наказан и пилот Metcedes Нико Росберг. Но для
немца все оказалось печальнее. Квалифицировался он и без того слабо, а потому
занял в итоге лишь двадцать третье место на старте.

На этом фоне наказание Пастора
Мальдонадо потерей трех мест выглядит сущим пустяком. Венесуэлец из команды Williams блокировал
находившегося на быстром круге Нико Хюлькенберга, который квалифицировался
одиннадцатым. Сам же Пастор расположился после наказания на шестом месте.

А первый ряд стартового поля с
Баттоном разделил пилот Sauber Камуи Кобаяси. Для швейцарской команды все вообще
складывалось как нельзя лучше, ведь другой ее пилот – мексиканец Серхио Перес –
стартовал из-за спины своего напарника, с четвертого места. Третьим же в бой
уходил Кими Райкконен.

Реклама

Впрочем, первый тревожный
звонок для команды Sauber прозвенел уже после прогревочного круга, когда от
тормозных дисков болида Кобаяси повалил дым. На старте заезда он даже не сумел
толком тронуться и пропустил вперед многих своих соперников.

Однако далеко не все из них
смогли не то что преодолеть первый поворот, но даже доехать до него. У
Мальдонадо при этом нервы сдали раньше других и он допустил фальстарт. Но
автором главного события стал Ромен Грожан. Пилот Lotus стартовал восьмым и сразу
после того, как красные огни светофора погасли он метнулся вправо, заставив
выехать правыми колесами на траву Льюиса Хэмилтона.

Француз не оставил своему
конкуренту из McLaren места для маневра, а сам британец вдобавок ко всему еще и
утратил управление. Два болида коснулись колесами и понеслись по прямой,
серьезно прореживая головную часть пелотона. Под «раздачу» попали Фернандо
Алонсо и Серхио Перес.

При этом пилот Ferrari заставил всех
следивших за бельгийской гонкой поволноваться. В результате столкновения болид
Грожана подпрыгнул в воздух и после того, как Ferrari испанца развернуло, пронесся в
каком-нибудь метре от его шлема. Были даже подозрения, что двукратный чемпион
все же получил травму головы, так как не сразу покинул кокпит и позже был
доставлен в медицинский центр. Но, к счастью, вскоре он его самостоятельно
покинул и вернулся в паддок.

Льюис Хэмилтон физически не
пострадал вообще. Но настроение чемпиона 2008 года было убито. Выбравшись из
своего болида, он направил в адрес Грожана однозначно трактуемый жест – палец у
виска.

Реклама

Британца можно понять настолько
же, насколько нельзя понять опрометчивости, которую допустил Грожан. Ведь и
места у него было достаточно, и в скорости он как минимум не уступал Льюису. Но,
пожелав получить все и сразу, остался ни с чем сам и выбил из гонки троих конкурентов.

Судьи же решили наказать Ромена
по всей строгости, впаяв тому штраф в 50000 евро. А самое главное – он пропустит
следующую гонку. Хотя команда вправе будет найти ему замену. Скорее всего,
выбор падет на тест-пилота Lotus Жерома Д’Амброзио.

Этот же инцидент заставил судей
выпустить на трассу машину безопасности. Mercedes-Benz SLS AMG под управлением Бернда
Майландера водил за собой пелотон до пятого круга, когда был дан рестарт. Баттон
вновь сохранил первую позицию, а вот прорвавшегося было на второе место
Райкконена опередил Хюлькенберг. Финский пилот Lotus за время присутствия на трассе
пейс-кара не смог удержать температуру резины на своем болиде, позволявшую
сохранить «держак». Причем на одиннадцатом круге он пропустил вперед и Михаэля
Шумахера. Оба они, к слову, стартовали на более мягком типе резины Medium.

Судьи в тот момент собирались
вынести решение о наказании раньше времени стартовавшего Мальдонадо. Но тот после
рестарта столкнулся с Тимо Глоком, сломал переднее антикрыло и припарковался в
зоне безопасности, завершив гонку досрочно. Таким образом, по совокупности
допущенных нарушений, он потеряет десять позиций на старте следующей гонки.

Но уже после своего пит-стопа,
который последовал кругом позже и во время которого чемпион 2007 года получил
свежий комплект более жестких покрышек типа Hard, он решительно кинулся
восстанавливать статус-кво. Аналогичный выбор сделал и Михаэль, заехавший в
боксы кругом ранее. Увы, поддерживать столь же высокую скорость у него не
получилось. Как и у его напарника Нико Росберга, который уступил пять позиций
еще до своего первого визита на пит-лейн, впереди него оказались Райкконен,
Хюлкенберг, Риккардо, Уэббер и Масса.

Реклама

Да, все верно, Райкконен к тому
времени уже успел опередить Хюлькенберга и стремительно приближался к паре
других немцев – Феттелю и Шумахеру. Семикратный чемпион оставался впереди до
самого въезда на пит-лейн, куда и свернул на двадцать первом круге, освободив
путь Себастьяну и Кими.

Баттон к тому времени создал
вполне безопасное преимущество и даже после пит-стопа на двадцать первом круге
сохранил лидерство. При этом даже на более жесткой резине он был столь же
конкурентоспособен. А учитывая ее заведомо лучшую «живучесть» и щадящий по
отношению к ней стиль пилотирования Дженсона, оказалось, что на этом комплекте
он вполне может доехать до самого финиша.

Кими Райкконен на последний
отрезок также выбрал более жесткий тип резины. Но ему все же пришлось заехать в
боксы второй раз на двадцать девятом круге. После этого он вновь пропустил
Шумахера вперед, но вскоре после своего возвращения на трассу устроил с ним
дуэль. Сначала Кими обогнал Михаэля на тридцать втором круге, но семикратный
чемпион, используя систему DRS, тут же совершил успешную контратаку. Однако спустя еще
два круга финн снова оказался впереди, теперь уж окончательно, попутно оставив Шумахера
на расправу Хюлькенбергу.

Жесткие шины на Мерседесах в
этот день работали не очень хорошо. А потому на тридцать шестом круге Шумахер,
чтобы не потерять все, вынужден был снова заезжать на пит-стоп, где его болид «обули»
в уже прикатанные шины типа Medium.

Грамотная тактика с одним, как
и у победителя, пит-стопом, позволила прорваться на третье место Феттелю.
Причем свой единственный пит-стоп он совершил на двадцать втором круге, «обувшись»
в Hard. С ним творение
Эдриана Ньюи – болид Red Bull RB8 – работал также превосходно, довезя Себа до
второго места. Райкконен поднялся на нижнюю ступень подиума. Баттон же одержал вторую
в сезоне и четырнадцатую в своей карьере победу – абсолютно убедительную.

Реклама

Далее в первой десятке гонщики
расположились следующим образом: Нико Хюлькенберг, Фелипе Масса, Марк Уэббер, Михаэль
Шумахер, Жан-Эрик Вернь, Даниэль
Риккиардо и Пол ди Реста. Неплохую гонку провел и россиянин Виталий Петров,
занявший четырнадцатое место.

А вот его финский напарник по Caterham Хейкки Ковалайнен во время одного из пит-стопов при
отъезде от боксов не разъехался с индийским пилотом HRT Нараином Картикеяном,
задев бок его болида носом своего, за что на команду Тони Фернандеса был
наложен штраф в размере 10000 евро. Ковалайнен при этом финишировал
семнадцатым, а Картикеян вылетел с трассы во время гонки.

После двенадцати этапов личный зачет чемпионата
по-прежнему возглавляет Фернандо Алонсо, имеющий 164 очка. Однако Себастьян
Феттель не только вышел на второе место, но и серьезно приблизился к испанцу –
у него 140 очков. Марк Уэббер опустился на третье место и имеет 132 очка.

В кубке конструкторов серьезных перестановок не
произошло. Лидирует здесь Red Bull, имеющий уже 272 очка, второе место с 218 очками
занимает McLaren, а на третьем располагается Lotus, у
которого 207 очков.

Тринадцатым этапом нынешнего сезона Формулы-1 станет
традиционно идущий за бельгийским итальянский Гран-при. Пройдет он уже в
ближайшие выходные, 7 – 9 сентября, на не менее легендарной чем Спа-Франкоршам
трассе Монца.

Реклама

Формула-1, двенадцатый этап, Гран При Бельгии, гонка, 44 круга
Поз.	Гонщик	Команда	Результат (причина схода) Реклама
1	Дженсон Баттон	McLaren	1.29:08,530
2 Реклама	Себастьян Феттель	Red Bull	+ 13,624
3	Кими Райкконен Реклама	Lotus	+ 25,334
4	Нико Хюлькенберг	Force India Реклама	+ 27,843
5	Фелипе Масса	Ferrari	+ 29,845 Реклама
6	Марк Уэббер	Red Bull	+ 31,244
7 Реклама	Михаэль Шумахер	Mercedes	+ 53,374
8	Жан-Эрик Вернь Реклама	Toro Rosso	+ 58,865
9	Даниэль Риккиардо	Toro Rosso Реклама	+ 1.02,982
10	Пол ди Реста	Force India	+ 1.03,783 Реклама
11	Нико Росберг	Mercedes	+ 1.05,111
12 Реклама	Бруно Сенна	Williams	+ 1.11,529
13	Камуи Кобаяси Реклама	Sauber	+ 1.56,119
14	Виталий Петров	Caterham Реклама	+ 1 круг
15	Тимо Глок	Marussia	+ 1 круг  Реклама
16	Шарль Пик	Marussia	+ 1 круг
17 Реклама	Хейкки Ковалайнен	Caterham	+ 1 круг
18	Педро де ла Роса Реклама	HRT	+ 1 круг
—	Нараин Картикеян	HRT Реклама	(вылет)
—	Пастор Мальдонадо	Williams	(авария) Реклама
—	Серхио Перес	Sauber	(авария)
— Реклама	Фернандо Алонсо	Ferrari	(авария)
—	Льюис Хэмилтон Реклама	McLaren	(авария)
—	Ромен Грожан	Lotus Реклама	(авария)

Положение в чемпионате после двенадцатого этапа Личный зачет
Поз. Реклама	Гонщик	Команда	Очки
1	Фернандо Алонсо Реклама	Scuderia Ferrari	164
2	Себастьян Феттель	Red Bull Racing Реклама	140
3	Марк Уэббер	Red Bull Racing	132 Реклама
4	Кими Райкконен	Lotus F1 Team	131
5 Реклама	Льюис Хэмилтон	Vodafone McLaren Mercedes	117
6	Дженсон Батон Реклама	Vodafone McLaren Mercedes	101
7	Нико Росберг	Mercedes AMG Petronas F1 Team Реклама	77
8	Ромен Грожан	Lotus F1 Team	76 Реклама
9	Серхио Перес	Sauber F1 Team	47
10 Реклама	Михаэль Шумахер	Mercedes AMG Petronas F1 Team	35
11	Фелипе Масса Реклама	Scuderia Ferrari	35
12	Камуи Кобаяси	Sauber F1 Team Реклама	33
13	Нико Хюлькенберг	Sahara Force India F1 Team	31 Реклама
14	Пастор Мальдонадо	Williams F1 Team	29
15 Реклама	Пол ди Реста	Sahara Force India F1 Team	28
16	Бруно Сенна Реклама	Williams F1 Team	24
17	Жан-Эрик Вернь	Scuderia Toro Rosso Реклама	8
18	Даниэль Риккиардо	Scuderia Toro Rosso	4 Реклама
19	Хейкки Ковалайнен	Caterham F1 Team	0
20 Реклама	Тимо Глок	Marussia F1 Team	0
21	Шарль Пик Реклама	Marussia F1 Team	0
22	Нараин Картикеян	HRT F1 Team Реклама	0
23	Виталий Петров	Caterham F1 Team	0 Реклама
24	Педро де ла Роса	HRT F1 Team	0
Кубок конструкторов Реклама
Поз.	Команда		Очки
1	Red Bull Racing Реклама		272
2	Vodafone McLaren Mercedes		218
3 Реклама	Lotus F1 Team		207
4	Scuderia Ferrari		199 Реклама
5	Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team		112
6	Sauber F1 Team Реклама		80
7	Williams F1 Team		59
8 Реклама	Sahara Force India F1 Team		53
9	Scuderia Toro Rosso		12 Реклама
10	Caterham F1 Team		0
11	Marussia F1 Team Реклама		0
12	HRT F1 Team		0

Текст: Евгений СУХОВЕРХ  

Реклама