Новости
Интервью с Сергеем Савицким
Интервью с генеральным директором МАХ «Атлант-М» Сергеем Николаевичем Савицким к к 18-тилетию Атлант-М на Машиностроителей.
Интервью с Сергеем Савицким
Интервью с генеральным директором МАХ «Атлант-М» Сергеем Николаевичем Савицким к к 18-тилетию Атлант-М на Машиностроителей.
– Кем Вы начинали работать на
Машке?
–
Для старта проекта по работе с концерном Volkswagen в 1994
году из компании Атлант-М было выделено 14 человек. Я возглавил это молодое
предприятие.
Здание
на Машиностроителей нашел наш сотрудник Владимир Штолик, и нам вначале даже было
сложно представить, как его можно адаптировать под дилерское предприятие. Так,
долгое время мой кабинет был в бывшей вентиляционной камере.
– Помните ли свой самый первый
день работы на Машиностроителей?
– Сложно сказать, что стало первым официальным
днем моей работы на Машиностроителей, 26. Ведь сначала мы приезжали, чтобы
осмотреть выбранное место, потом готовили его к официальному открытию… Наверно,
день открытия можно считать первым днем моей работы здесь. Сейчас смешно
вспоминать: вечером накануне открытия, на которое должны были приехать
представители правительства и министерства промышленности, у нас многое было не
готово! И вместе с представителями завода Volkswagen, которые прилетели в Минск,
чтобы нас проверять, мы готовили автоцентр к встрече гостей.
– Как Минск отреагировал на начало
работы с таким автогигантом, как Volkswagen?
–
Я помню, как перед открытием представители Volkswagen нас
поздравили рекламным объявлением на целый разворот в одной из центральных газет
Беларуси. По тем временам это было просто невероятно дорого. Зато об этом
событии знали все.
Само
открытие предприятия было очень интересным. Сложно сейчас представить, чтобы открытие нового автоцентра посещали
высокопоставленные чиновники. А на открытии «Машки» присутствовали
представители министерства торговли и члены правительства, поскольку начало
сотрудничества с таким концерном, как Volkswagen,
было очень важным событием для всей Беларуси, не только для Атлант-М. Да и я не
устану повторять – сотрудничество с Volkswagen
оказалось
нашим счастливым билетом.
– Как Вы можете
охарактеризовать то время, которое Вы провели в стенах Атлант-М на
Машиностроителей?
–
Честно говоря, про все прошедшие 20 лет
я могу сказать, что они были интересными. Но те 6 лет, с 1994 года по 2000,
которые я провел на «Машке» – это было время колоссального личного роста, накопления
опыта и компетенций. Мы работали в команде звезд — Сергей Самойло теперь директор Холдинга
«Атлант-М» в регионе Беларусь, Сергей Михневич стал директором импортера Volkswagen, Александр Савицкий – директор
дилера №1 в России (Toyota). А работа с такими
профессионалами дорогого стоит.
– В чем же секрет успеха этого
предприятия?
–
Я уверен, что, в первую очередь, секрет в тех людях, которые здесь работают. Конечно,
иногда думаешь, что Машка родилась под счастливой звездой или, может, место очень
правильное с точки зрения фэн-шуй или какой-то другой восточной философии… Но
самое главное – это люди, которые красят это место, сотрудники, которые
несмотря на достаточно скромные бытовые условия труда, сохраняют душевность и
искренность и насыщают это место силой и энергией.
– Расскажите какой-нибудь
забавный случай, который произошел с вами во время работы на «Машке».
–
Накануне открытия в автоцентр приехал первый автовоз. Мы хотели один автомобиль
поставить на подъемник для проверки. Тут прибегают ко мне механики Михонин и
Корако и говорят: «Машина не заводится!». Я зову нашего немецкого коллегу,
чтобы решить вопрос. Он посмотрел автомобиль и спрашивает: «А бензин там есть
вообще?». То есть вы можете себе представить, каков был тогда уровень нашего
волнения или нашей технической подготовки, что мы пытались завести машину, в которой не
было бензина!
Очень
интересно и показательно мы заказывали запчасти: брали прайс-лист и делали
заказ, опираясь на наш здравый смысл. Потом, я знаю, отделение еще несколько
лет распродавало шрусы в сборе, потому что мы заказали их с большим запасом.
– Что бы Вы хотели пожелать
нынешним сотрудникам и Клиентам автоцентра в день совершеннолетия предприятия?
– Знаете,
как говорят – нет прошлого, нет будущего, есть только настоящее. В настоящем мы
живем, получаем эмоции, общаемся с клиентами, между собой. И во многом качество
жизни зависит не от окружающей среды, а от атмосферы, которую мы сами
формируем, взаимодействуя между собой и с клиентами. В «Атлант-М на
Машиностроителей» я провел 6 лет в вентиляционной камере. После этого у меня
были кабинеты с гораздо лучшими условиями работы, но это время я вспоминаю с
особым чувством. Поэтому я хочу пожелать, чтобы время работы на «Машке» стало счастливым
временем для собственного развития, временем интересного общения с клиентами и
временем персонального роста.
Новости
Сроки официальной премьеры не раскрываются
В Поднебесной сертифицирован кроссовер smart #5 EHD, оснащенный гибридной силовой установкой.
Фотографии новой модификации, а также некоторые данные о smart #5 EHD недавно появились в базе Минпрома КНР. Грядущая версия оказалась последовательно-параллельным гибридом. В состав его силовой установки вошла 1,5-литровая бензиновая «турбочетвёрка» с отдачей 163 л.с. Сведений об электрическом оборудовании пока нет. Двигатель внутреннего сгорания способен подключаться к передним колесам: для этого здесь предусмотрена трёхступенчатая трансмиссия.
Общая дальность хода автомобиля достигнет 1600 км (цикл CLTC). Скоростной максимум гибридного исполнения составит 185 км/ч при снаряженной массе 2190 кг.
Судя по установленному на крыше лидару, готовящаяся к дебюту версия будет оснащена современным автопилотом. Из других любопытных внешних особенностей бензоэлектрического варианта можно отметить оригинальный передний бампер с воздухозаборниками.
Информация о дате премьеры кроссовера smart #5 EHD производителем пока держится в секрете.
Фото: Минпром КНР
Новости
Две комплектации и 181-сильный бензиновый агрегат
Модернизированный кроссовер Geely Icon обрел ценник на домашнем рынке.
Обновленная модель Geely Icon получила бензиновый турбированный двигатель 1.5 мощностью 181 л.с., который работает вместе с 7-ступенчатым «роботом». Других вариантов привода, кроме переднего, не предусмотрено.
Внутри появилась новая 8,8-дюймовая «приборка» и 14,6-дюймовый мультимедийный экран. Базовая комплектация включает подогрев передних сидений, круиз-контроль, прозрачную крышу и камеры кругового обзора. Более дорогой вариант оснащается системой автоторможения, электрическим приводом двери багажного отделения, атмосферной подсветкой салона и т.д.
Габариты автомобиля не изменились и составляют 4350х1815х1620 мм, расстояние между осями — 2640 мм. Внешность рассекреченной новинки мало отличается от предыдущего варианта: паркетник сейчас обзавелся стандартными дверными ручками и обвесом черного цвета. Колесные диски у начальной версии 18-дюймовые, оптика — светодиодная.
Продажи посвежевшего кроссовера Geely Icon в Китае уже стартовали. Минимальная стоимость этой модели на домашнем рынке составляет около $12,5 тыс. в пересчете с местной валюты.
Фото: Geely
Новости
Подробностей о технической начинке пока нет
Марка Haval поделилась фирменными снимками пережившего рестайлинг кроссовера Big Dog.
Модель Big Dog, которая за пределами Поднебесной продается в некоторых странах под названием Dargo, получила измененный экстерьер и преобразившийся салон. Внешних отличий запечатленной на официальных фотографиях версии от предшественника немного. Посвежевший кроссовер обзавелся другой радиаторной решеткой, а на корме надпись Haval заменили буквами GWM (концерн Great Wall Motor). Кроме этого, пересмотрено количество предлагаемых цветов для окраски кузова.
В салоне установлено новое рулевое колесо и увеличенный 14,6-дюймовый экран модернизированной мультимедийной системы (прежде дисплей был 12,3-дюймовым). Чтобы управлять трансмиссией теперь предусмотрен подрулевой рычажок. Также здесь доработано беспроводное зарядное устройство и центральный тоннель.
Подробности о технической начинке пока держатся в секрете. Судя по обнародованным снимкам, где можно заметить значок 4WD, полный привод для данной модели марка решила сохранить. Впрочем, всю информацию производитель раскроет уже в самое ближайшее время: полноценная премьера нового кроссовера Haval Big Dog запланирована на 17 июля.
Фото: Haval
-
Авторынок4 дня назад
Лучшие китайские электромобили 2025 года
-
Новости4 дня назад
Сроки официальной премьеры не раскрываются
-
Новости2 недели назад
Семейный автомобиль с комфортабельным салоном
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Другая радиаторная решетка и прежняя моторная гамма
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Лимитированное исполнение
-
Авторынок1 неделя назад
Кто есть кто в китайском автопроме
-
Концепты и премьеры2 недели назад
Преобразился интерьер и колесные диски
-
Концепты и премьеры1 неделя назад
Предвестник товарной версии роскошного электромобиля