Под капотом стандартного исполнения кей-кара Honda N-WGN и другой его модификации Custom находится 660-кубовый «атмосферник» с отдачей 58 сил. Во втором случае также доступен турбированный вариант подобного агрегата мощностью 64 л.с. Вместе с этим двигателем работает вариатор, а привод может быть передним или полным.

Внутри посвежевшей модели установили новую 7-дюймовую «приборку» и двухспицевое рулевое колесо. Также разработчики улучшили систему автоторможения и увеличили количество датчиков парктроника.

Внешний вид хэтчбека остался прежним, но стандартное исполнение кей-кара сейчас получило новую версию Fashion Style, которое отличается оригинальным оформлением колес, корпусов зеркал и дверных ручек. Между тем второй вариант Custom теперь обзавелся особой модификацией Black Style: здесь, полном в соответствии с названием, предусмотрены различные декоративные элементы черного цвета, появившиеся на решетке радиатора, колесных дисках, в салоне и т.д.

Минимальная стоимость пережившего модернизацию хэтчбека Honda N-WGN на домашнем рынке составляет около $10,8 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Honda

Реклама

Представленная версия модели Ford Ranger оснащена гибридной силовой установкой мощностью 281 л.с. (697 Нм), в состав которой входит 2,3-литровый бензиновый турбированный агрегат. Также здесь предусмотрен электромотор (102 л.с.), 10-ступенчатая АКП, батарея ёмкостью 11,8 кВт•ч и система полного привода. «Максималка» подобного автомобиля достигает 180 км/ч, а до первой «сотни» он разгонится за 9,2 секунды. Без использования ДВС новинка проедет 40 км (цикл WLTP).

В салоне имеются сиденья с развитой боковой поддержкой, 12-дюймовый мультимедийный дисплей и двухзонный климат-контроль. Водителю доступны различные современные электронные ассистенты. При отделке интерьера автомобиля использовалась замша и кожзам.

Из внешних особенностей данной версии грузоподъёмностью 1000 кг и получившей спортивные амортизаторы следует отметить оригинальную решётку радиатора, новые бамперы, двухцветные легкосплавные колёсные диски (21 дюйм), крупный спойлер на корме и более низкую подвеску.

Информации о стоимости спортивного пикапа Ford Ranger MS-RT PHEV пока нет. Оформление заказов на этот гибрид в Европе должно начаться в ближайшие месяцы.

Фото: Ford

Реклама

Новый паркетник Suzuki Victoris комплектуется бензиновым атмосферным агрегатом 1.5 мощностью 103 л.с., стартер-генератором, 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатым «автоматом». Кроме этого, доступен битопливный вариант этого двигателя (отдача на бензине — 101 л.с., на метане – 88 л.с.), а также гибридная модификация кроссовера с бензиновым мотором 1.5 (92 л.с.), электрическим агрегатом (80 л.с.) и вариатором. Некоторые из исполнений получили систему полного привода, но большинство версий переднеприводные.

В «базе» автомобиль имеет 4,2-дюймовую «приборку», 7-дюймовый мультимедийный экран, климат-контроль и шесть подушек безопасности. Более дорогим вариантам досталась 10,25-дюймовая виртуальная приборная панель, мультимедийная система с 10,1-дюймовым дисплеем, камеры кругового обзора, люк в крыше, адаптивный круиз-контроль и т.д. В салоне предусмотрено пять посадочных мест.

Все версии получили 17-дюймовые колеса. Габариты новинки для индийского рынка составляет 4360х1795х1655 мм, расстояние между осями — 2600 мм. Внешне паркетник отличается «квадратными» колесными арками, двухцветной окраской кузова (в некоторых исполнениях) и внушительными бамперами.

Серийный выпуск кроссовера Victoris на территории Индии наладит совместное предприятие Maruti Suzuki. Дата начала продаж и цены станут известны немного позже.

Фото: Suzuki

Реклама