ЗА КУЛИСАМИ   КОНЦЕПТ AUDI SPORTBACK

Купе для Беверли-Хиллз

Этот четырехдверный автомобиль мог бы стать самым красивым Audi. Присоединяйтесь к нам, чтобы прокатиться по Лос-Анджелесу.

Шоу-кар, выпущенный в единственном экземпляре в экспериментальных целях,
выглядит как серийный автомобиль, только очень экстравагантный и
роскошный

Технические характеристики Audi Sportback Concept

V6,
турбодизель, спереди продольно • 2967 см3 • 4 клапана на цилиндр • 165
кВт (225 л.с.) при 3750 об/мин • 550 Нм при 1750 об/мин • полный привод •
7-ст. преселективная АКПП • Макс. скорость 245 км/ч •
Длина/ширина/высота 4950/1930/1400 мм • Объем багажника 500 л • Средн.
расход 5,9 л дизтоплива/100 км

Жаль, что все это всего лишь шоу-кар. Светлая дубовая отделка на приборной панели. Кресла, обитые мягкой лайковой кожей с рельефной тисненой поверхностью в ромбики. Панорамная стеклянная крыша. И даже подтянутый короткий передний свес этого автомобиля, скорее всего, будет потерян, когда концепт Sportback в конце следующего года станет серийной моделью Audi A7. И все-таки «властелины колец», должно быть, сохранят достаточно светской элегантности дизайнерской студии и для конвейера в Некарсульме.

Светлая дубовая древесина напоминает палубу яхты, обивка из кожи австралийских оленей

Эстетам, которым обычные седаны кажутся слишком обывательскими, придется основательно раскошелиться и потрепать свои чековые книжки. Если А6 играет роль качественного и дорогого однобортного шерстяного костюма на каждый день, то А7 – это шелковый блейзер на вечер, гораздо более смелый и по моде, но все такой же серьезный. Audi видит это большое четырехдверное купе с пологой крышей как хитрую «приманку» для особ, способных позволить себе автомобили высшего класса. Благодаря экстравагантности, соседствующей с традиционным узнаваемым стилем марки Audi, создатели надеются завлечь не только преуспевающих бизнесменов из лагеря преданных поклонников, но еще, в первую очередь, хорошенько «поохотиться» на угодьях других известных марок.

Реклама

Это будет непросто, потому что у многих конкурентов уже есть такие автомобили. Их спектр простирается от буржуазного VW Passat CC до благородного представителя высшего общества Aston Martin Rapide. А между ними резвятся – одни чуть более роскошные, другие с намеком на спортивность – блестящие типажи, такие как Jaguar XF, Mercedes CLS, BMW 5 GT и Porsche Panamera. Audi принял их всех во внимание и жаждет осчастливить амбициозных и жадных до мощности 500-сильным S7, а любителей солидного комфорта будет заманивать изысканным дизелем. И, конечно, концерн хочет набрать баллы в том, что касается имиджа, на важнейшем американском рынке.

Может и сработает. Во всяком случае, во время нашей пробной поездки по калифорнийскому заповеднику богатеев Беверли Хиллз «малышки на миллион» очень даже живо реагировали на этот автомобиль. При своих 4,95 м длины прототип А7 по американским масштабам практически вписывается в «компактный» формат. К тому же, на лице у него такая же вызывающая светодиодная подводка на «веках» и кричащий «рот» решетки радиатора, как у роскошных девушек из Лос-Анджелеса.

Но вот то, что под «мускулистым» кузовом у него не ревет мощный 8-цилиндровый двигатель, а всего лишь бормочет скромный дизель, может раздражать и на Родео Драйв: по ту сторону Атлантики дизельные моторы, как и прежде, не особенно популярны. Однако этот конкретный двигатель вполне может стать таковым, ведь благодаря своему большому запасу хода этот экономичный «гигант крутящего момента» (225 л.с., 550 Нм, 5,9 л на 100 км) так же идеально придется ко двору в стране неограниченных возможностей, как туфли-лодочки от Prada на украшенной к Рождеству дорожке Сансет Стрип. А благодаря системе очистки выхлопных газов дизельный V6 покорит даже ультра-суровых калифорнийских блюстителей чистоты окружающей среды.

Панорамная крыша превращает салон Audi в роскошную светлую палубу. Отказ
от вертикальных хромированных акцентов подчеркивает ширину и зрительно
прижимает предшественника А7 к асфальту.

В будущей серийной модели завязанный с семиступенчатой преселективной коробкой передач турбодизель так играючи устремляет 1800-килограммовый автомобиль вперед, что невольно в сознании возникает мореходный термин «ходкость» — качество судна иметь и сохранять заданную скорость хода при данных условиях при минимальной затрате мощности механизмов, установленных на нем. Морские ассоциации навевает и вдохновленное яхтостроением оформление салона. Если вы хоть раз ступали на борт шикарной яхты, вы наверняка найдете в отделке салона концепта Sportback ряд сходств. Дубовые панели на приборной панели, изготовленные из цельного дерева, похожи на палубу в миниатюре. Кожа, которой пожертвовали австралийские олени, открывает для кончиков пальцев совершенно новое, доселе неведомое измерение мягкости. Большая панорамная крыша превращает салон в солнечную палубу. И только управление, слава Богу, не имеет ничего общего с румпелем и реагирует на изменения курса с немедленной остротой. Кроме того, оно еще помогает экономить топливо. Из-за того, что сервопривод работает, только когда руль находится в движении, снижается расход – вместе с автоматикой Start-Stop и системой рекуперации энергии торможения он воплощает еще одно техническое достижение, которое должно особенно понравиться калифорнийцам, так заботящимся об охране окружающей среды. Чтобы завоевать почетное звание «Купе для Беверли Хиллз», Audi теперь не хватает только одного – гибридного привода.

Реклама

Невесомая линия крыши вливается в размашисто мускулистые очертания
кузова с мощными боковинами. Под бампером прячутся четыре выхлопные
трубы.