Любить – значит прощать

Клаудия готова подарить сердце Peugeot 207. Однако в недрах симпатичного кузова таятся неприятные сюрпризы

Даже дамский угодник может быть подержанным. Сейчас мы выясним, на что обратить внимание в отношениях с Peugeot 207

О, Клаудия! Эта маленькая красная машинка идеально подходит тебе. Но знаешь ли ты, какие сюрпризы и неприятности может преподнести дружба с Peugeot 207? Этот французский дамский угодник занимает 111-ое место из 127-ми в рейтинге надежности TÜV. 
Модель 207 появилась в 2006 году и предлагалась с двумя вариантами пластики «лица». Более дешевые версии (Filou и Tendance) имеют дружелюбные мордашки без хрома на улыбчивой радиаторной решетке (такая машина учуствует в этом тесте). Щедро укомплектованные версии Sport и Platinum отличаются агрессивным «носом» и подведенными хромом планками радиаторной решетки и окантовок противотуманок. 
На выбор Peugeot предлагал три 4-цилиндровых мотора: бензиновые 1,4-литровый 16-клапанный мощностью 88 л.с. или 1,6-литровый 109-сильный, или дизель с сажевым фильтром. Позже появились новые моторы: 1,4-литровый мощностью 73 л.с. и пара агрегатов совместной с BMW разработки. Это бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива, которые выдают 115 л.с., а в версии с турбонаддувом – 150 л.с. 
Семейство 207 обладает исчерпывающим набором вариантов кузова: 3- и 5-дверные хэтчбеки, универсал SW и кабриолет СС. Базовая комплектация Filou обладает почти всем необходимым: ABS, четыре подушки безопасности, электростеклоподъемники спереди, центральный замок и электроусилитель руля. Кондиционер и боковые шторки безопасности доступны с версии Tendance. ESP присутствует начиная с версии Sport, а для младших комплектаций она была доступна за доплату. 
Модель 207 скоро сменит преемник 208-го, о котором мы уже рассказывали. Цены на подержанные 207 нельзя назвать слишком привлекательными, хотя 5-летний экземпляр можно найти в Беларуси чуть больше чем за $10.000. 
Однако при покупке Peugeot 207 необходимо уделить внимание многим деталям. Тут есть, к чему придраться. В целом, этот «француз» плох лишь наполовину. О его главных грехах читайте далее.

ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА

НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ уже отметил свое 5-летие. Это 5-дверный хэтчбек с 1,4-литровым мотором мощностью 73 л.с. в комплектации Tendance с такими оплаченными опциями как CD-магнитола и шторками безопасности. Цена этого экземпляра составляла более €14.000 – когда он стоял в дилерском шоу-руме новым. Сегодня его пробег составляет 120.000 км. 207-й с таким километражем можно приобрести за $10.800. 
НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Машина не издает никаких писков! Это я том, что о неисправностях в электрической системе бортовой компьютер Peugeot 207 оповещает водителя тревожным сигналом. Этот хэтчбек приятен на ходу. Однако 73 л.с. для него слишком мало. Трогается и разгоняется он чересчур неохотно. 
НАША ОЦЕНКА Повод рычать от досады нашелся сразу: ключ зажигания перемотан скотчем, иначе он просто развалится на части. Электрика (даже лампочки) в порядке, иначе бортовой компьютер известил бы нас о проблемах. Будущему владельцу нужно знать о кое-каких нюансах механической части этой машины. Интерьер трансформируется и радует практичностью.

Управляя «львом»: четкие контрастные приборы, обилие жесткого пластика. Кресла тесноваты, водительское – с регулировкой по высоте

ТИПИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ

Крупная особь: при длине кузова в 4,03 м этот Peugeot вместителен для пятерых. Однако задний ряд сидений все же тесноват

Реклама

ЭЛЕКТРОНИКА 

Нередко владельцам Peugeot 207 приходится огорчаться: электроника считается самым слабым местом этой машины. Стеклоподъемники бастуют, чип ключа зажигания барахлит, бортовой компьютер может просто выйти из строя или сигнализировать о несуществующих ошибках. Фары также постоянно доставляют неприятности – из-за их дефектов Peugeot 207 в Германии нередко отправляют на повторное прохождение ТО. Тормозные диски быстро изнашиваются, крепления глушителя прогнивают, узлы передней оси равномерно изнашиваются с ростом пробега французского хэтчбека. Задняя подвеска Peugeot 207 начинала покрываться ржавчиной уже через год после выхода на дороги. 1,6-литровый турбодизель вызывает массу нареканий из-за неисправностей системы впрыска топлива и турбонаддува. Подтеки масла из мотора и трансмиссии &? рядовой недуг этого Peugeot.

1. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Типичная картина: изношенные рулевые тяги и сайлентблоки 

2. ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

1213 кг снаряженной массы ускоряют их износ

3. ЭЛЕКТРОНИКА #1

Проблемы со светотехникой вызывают непредсказуемые «глюки» всей электрики

4. ЭЛЕКТРОНИКА #2

Часто отказывают стеклоподъемники и управление зеркалами

Реклама

5. РЖАВЧИНА #1

Балка задней подвески надежна, но быстро покрывается ржавчиной

6. РЖАВЧИНА #2

За пять лет эксплуатации крепление глушителя основательно проржавело