Вторые руки

Мягкий и жесткий

Материя или сталь – для подержанного кабриолета это вопрос вторичный. Главное – состояние автомобиля.

Мир поклонников кабриолетов раскололся надвое в конце 1990-х, когда появился первый кабриолет со складной стальной крышей. В этом тесте сошлись представители обоих лагерей: с классическим мягким верхом и технологичным стальным

ЭТО ДЕЛО ВКУСА. Кто-то является убежденным вегетарианцем, а кто-то не может жить без сочного стейка. Кто-то представляет себя за рулем классического родстера со складным мягким верхом, а кому-то интересна лишь его современная интерпретация – со стальной крышей-трансформером. На самом деле, оба варианта хороши. Выбирайте то, что вам по душе.

Мы же в свою очередь постараемся дать ответ на вопрос, существуют ли проблемы у сложных механизмов складывания крыши? Как они переносят долгую эксплуатацию? Какой механизм – мягкой или стальной крыши – капризнее?

Для сравнения мы выбрали Chrysler Sebring (самый популярный кабриолет в США) и VW Eos. Обоим автомобилям по семь лет, каждый из них является очень распространенным представителем одного из двух миров кабриолетов. И у нас сразу появились хорошие новости: испытание автомойкой оба прошли успешно. Крыши абсолютно герметичны.

Реклама

Уплотнения держат воду, подаваемую под давлением. Немного сдаются под напором воды уплотнения кромок боковых безрамочных стекол: кое-где изнутри появляются капельки влаги. Но ситуация некритична, спишем это на особенность конструкции окон.

Гидравлические сервоприводы на обеих машинах работают без нареканий. Случаи дорогостоящих поломок встречаются крайне редко. В целом, исполнительные механизмы крыши обоих автомобилей надежны. А вот на что стоит обратить особое внимание при покупке, вы узнаете в соответствующих разделах этой статьи.

Chrysler Sebring Cabrio 2.0 CRD Touring

Год выпуска 2008

Реклама

Пробег 61.700 км

Цена: $13.100

Типичный «американец»: незамысловатый интерьер, собранный из дешевых материалов. Максимальная простота управления

Этот кабриолет предлагает места для четырех пассажиров. Задний ряд довольно просторный 

Матерчатый верх Sebring на самом деле состоит из трех слоев, что повышает его эксплуатационные качества

Крыша матерчатая, но заднее окно из стекла, а не из пластика. Оно не царапается и имеет подогрев, поэтому зимой эксплуатация такого кабриолета ничем не отличается от машины с кузовом купе

VW Eos 2.0 FSI

Год выпуска 2008

Пробег 78.700 км

Реклама

Цена: $12.900

Если не считать пары оригинальных деталей, интерьер Eos полностью заимствован у Golf V

Несмотря на значительно меньшую длину кузова, Eos также оборудован четырьмя сиденьями

Механизм складной крыши словно отдельный организм. Он состоит из 427-ми деталей

При покупке подержанного кабриолета обязательно нужно убедиться в герметичности уплотнений крыши. Лучше всего это сделать на ручной мойке, используя напор воды. Однако не переусердствуйте: соблюдайте безопасную дистанцию в один метр от крыши до сопла распылителя

Проблемы с мягким верхом

Срок службы верхней текстильной оболочки напрямую зависит от ухода и места хранения автомобиля. Солнце является ее сильнейшим врагом. Брезент высыхает и становится хрупким. На ручных мойках сильный поток воды, направленный с близкого расстояния, повреждает уплотнения и сам брезент, буквально «сбривая» его поверхность. Крышу можно поменять в сборе с механизмом, но стоимость этого мероприятия достигает трети от цены подержанного Sebring.

Влага в пенале для крыши

Если складывать крышу, не дав ей просохнуть, то в пенале, в котором она находится в сложенном состоянии, будет накапливаться влага. Вода туда может попасть и через слабые уплотнения.

Течь в гидравлике

Реклама

Если крыша складывается или устанавливается дольше 30-ти секунд (предписанный производителем интервал), то пора проверить на предмет течи ее гидроцилиндры или насос.

Влага и ржавчина

Влага, проникающая в кузов, вызывает ржавчину. Могут протираться до металла детали, которые двигаются во время трансформации. Как, например, крышка багажника.

Крыша

Брезентовая крыша слабеет в местах образования складок, на перегибах и в области прилегания каркаса. Ослабевают и натяжные ленты каркаса. Но их можно заменить.

Реклама

Проблемы со стальным верхом

Несмотря на отсутствие брезента, у кабриолетов со стальной крышей проявляется проблема с негерметичностью уплотнений. Eos первых лет выпуска (2006-2007) имел данную болячку. Помимо слабых резинок, уплотняющих стыки и места прилегания складного верха, воду пропускали уплотнения вдоль креплений зеркал и вдоль рамки лобового стекла. Механизм крыши сложнее и капризнее: тут много моторчиков, переключателей, гидроцилиндров.

Шум ветра и влага в салоне

Если уплотнения плохо откалиброваны, то при закрытой крыше в салон будет проникать влага, а в движении еще и шум ветра. Признаком хороших уплотнений является нормальная тишина в салоне при движении на высокой скорости.

Забитые дренажные каналы

В стойках лобового стекла есть дренажные каналы. Когда они забиваются, вода начинает стекать в салон.

Реклама

Слабые или хрупкие уплотнения

Солнце и температуры безжалостны к резиновым уплотнениям. Они нуждаются в регулярной обработке силиконом, а в идеале кабриолет нужно хранить в гараже, где нет солнца и перепадов температур.

Недостаточный уход

Все резиновые уплотнения складной крыши, включая стык с лобовым стеклом, нуждаются в регулярной очистке. VW даже выпустил специальные салфетки для ухода за ними.

Альтернативы

Audi A4 Cabrio (B7) от $18.000 за 5-летний автомобиль.

Реклама

Совет AUTO BILD: 2.0 TFSI (200 л.с.).

Брезентовая крыша открывается за 30 секунд.

BMW 3 Cabrio (E93) от $21.000 за 8-летний автомобиль

Совет AUTO BILD: 330i (272 л.с.).

Стальная крыша открывается за 22 секунды.

Реклама

Mercedes CLK Cabrio (A209) от $15.000 за 9-летний автомобиль

Совет AUTO BILD: CLK350 (272 л.с.).

Брезентовая крыша открывается за 20 секунд.

ИТОГ

Кабриолет с брезентовой крышей подойдет лишь эстетам с гаражом? Машины со стальной складной крышей рекомендуются только водителям, способным кропотливо ухаживать за ее деталями? Конечно, все не так сложно, но кабриолеты требуют ухода. Брезентовая крыша не слишком долговечна. Стальная сложнее, но она менее уязвима перед климатическими факторами. Если надумали купить кабриолет, обязательно проверьте герметичность уплотнений крыши на мойке. А также несколько раз откройте и закройте крышу. В салоне должно быть сухо, а механизм складывания должен работать плавно и шустро.

Реклама

Редактор Ларс Буземанн