Народный седан от Skoda

Большой, недорогой и привлекательный – Skoda вот-вот представит новый бюджетный седан, который будет позиционироваться как настоящий автомобиль народа.Новинка с габаритами VW jetta ожидается в следующем году, производитель обещает, что цены стартуют с €13.000.

 В кузов длиной 4,5 м инженеры упаковали очень вместительный седан, который не выглядит дешево и будет стоить от €13.000

 Volkswagen давно вышел из лиги народных автомобилей, ведь даже европейцам приходится копить на седаны этой марки. А хэтчбеки – это уютно, но не серьезно. Главы семей предпочитают седаны или универсалы. Скоро пустующую на многих рынках нишу большого семейного седана заполнит новая модель от Skoda. Почти 4,5-мет-ровый седан MissionL выглядит современно и дерзко, элегант но отделан и представляет собой невероятное предложение: Skoda планирует просить за него от €13.000.
В Европе – это ценовая территория маленького Polo. Однако внешне, благодаря дизайну и габаритам, концепт MissionL выглядит на все €20.000. Столько просят за VW Jetta. Впрочем, время покажет, сбудутся ли обещания. Серийный автомобиль представят в марте на женевском автошоу. По слухам, он будет носить название 
Rapid. Модель с таким названием существовала в гамме Skoda до 1990-х годов, но выпускалась только в кузове хэтчбек.

Пассажиры будут довольны: даже редактор ростом 1,97 м смог удобно расположиться сзади

Новый седан разработан с применением хитростей, которые были опробованы ранее. Платформа взята от новой Skoda Jetta, но основные узлы и агрегаты заимствованы у моделей Fabia и Polo. Иначе не удалось бы настолько снизить цену. Напомним: в свое время от такого инженерного «волшебства» появился 
компактвэн Roomster. Новый бюджетный седан будет в первую очередь адресован рынкам СНГ, Индии и Китая. Ну и европейцев им также не обделят.
Вообще, за счет марки Skoda концерн VW постарается отвоевать те сегменты рынка, в которых давно господствуют модели Reanult и Dacia. Параллельно с этим концерн нащупает и другие ниши, в которых очень востребованными окажутся надежные бюджетные решения. Все-таки, на немецком рынке тысячи рас четливых покупателей сделали выбор в пользу дешевых французских и румынских авто. Миссией новых моделей Skoda станет восстановление справедливости и привлечение  небогатых и прагматичных клиентов на свою сторону.

 Интерьер также готов переместиться в серийную модель. Для концепта его нарядили в яркие цвета и эксклюзивные материалы

 Невозможное возможно. Новый седан Skoda будет достаточно вместителен. Первая проба сидений на Франкфуртском автошоу наглядно продемонстрировала, что в салоне достаточно места, даже великаны ростом под два метра смогли с удобством занять пас сажирские места и комфорт но в них расположиться. Внутри просторно, как того требует время и клиенты. Даже багажник готов вместить 500 литров поклажи: все семейство будет радо такому грузовому отсеку. А для тех, кто мечтает о еще большем формате, Skoda позже представит и универсал.
Любопытно, что с техникой от более компактных моделей среднеразмерный седан не будет страдать от одышки. В концерне VW уже почти все двигатели с турбонаддувом, который сулит и большую мощность, и разумную экономичность.

Реклама

Под пятой дверью прячется огромный багажник объемом 500 л

ИТОГ

  Это предложение звучит слишком сладко, чтобы быть правдой. однако доля правды в этом смелом проекте все же есть. Почему чехам, вооруженным технической базой огромного концерна, не удастся сделать то, что удалось французам и румынам? ну и что, что формат бюджетного седана Skoda немно­
го крупнее. внутри места больше, чем у более дорогих моделей. Это как раз то, что нужно покупателям. вдобавок, Skoda Rapid не будет выглядеть дешево. Если стоимость базовой версии подтвердится, а цены на опции и дорогие комплектации не будут кусаться, новинка от Skoda сможет перейти дорогу не только моделям Renault­Dacia.

 Дизайн серийного авто не будет радикально отличаться от внешности концепта