Новости

Новинку Porsche назвали «Истребителем Ferrari»

Если бы Porsche и Ferrari оказались птицами на одном дереве – они скорее бы подрались, чем полюбили друг друга

Опубликовано

13 лет назад

8 мая, 2012

Автор

autoadmin

Новинку Porsche назвали
«Истребителем Ferrari»

Если бы
Porsche и Ferrari оказались птицами на одном дереве – они скорее бы подрались,
чем полюбили друг друга. Их соперничество не прекращалось ни на миг на
протяжении пятидесяти лет, признаков примирения не видно и сейчас.

На этой
неделе генеральный директор компании Porsche Маттиас Мюллер признался, что ему
не дает покоя отсутствие прямого конкурента для 8-цилиндровых Ferrari. Конечно,
6-цилиндровый мотор Flat-Six с турбонаддувом в какой-то степени может
конкурировать с аппаратами из Маранелло, но покупатели роскошных спортивных
автомобилей, похоже, предпочитают большие атмосферные моторы, а Porsche не
предлагает ничего такого на данный момент. Именно поэтому Porsche разрабатывает
модульный двигатель, который может быть 4-х, 6-ти или 8-цилиндровым. Такой
мотор, по неофициальной информации, получит духовный наследник легендарного Porsche
959 (на фотографии) и планирующийся суперкар Porsche 960. Уже не секрет, что
Porsche разрабатывает спортивный автомобиль классом выше, нежели знаменитая
серия 911, чтобы «пободаться» со спорткарами из Маранелло. Интересный факт —
Porsche 960 помимо цифрового индекса имеет неофициальное название FeFi, что
расшифровывается, ни много ни мало — как Ferrari Fighter.

Чтобы урвать лакомый кусок рынка у компании из Маранелло, Porsche разрабатывают
4-дверное купе (именно так сейчас стало модно именовать спортивные седаны)
среднемоторной компоновки. Немцы явственно целятся в Ferrari 458 Italia. Пока
не было представлено даже эскизов необычной новинки из Германии, но уже ходят
слухи, что спорткар получит бензиновый мотор объемом 3,8 литра, оснащенный
непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом, выдающий 745 Нм
крутящего момента и мощность в 600 л.с.

Мы уже писали о том, что концерн VW (который владеет брендом Porsche) намерен
перевести автомобили всех своих брендов на единую модульную платформу.
Именно на ней будет построен и планирующийся «истребитель Ferrari». За право
«истреблять» будущим владельцам придется выложить 300-400 тысяч долларов, но
это предварительная информация, а до дебюта еще три года…

Новинку Porsche назвали
«Истребителем Ferrari»
Подписаться на новости RSS
13:31, вчера
Теги: новый автомобиль, спорткар, спортивный автомобиль.
Марки: FERRARI, PORSCHE
Facebook

Сохранить

5 (1)
Просмотров: 1407
Новинка Porsche
Если бы Porsche и Ferrari оказались птицами на одном дереве – они скорее
бы подрались, чем полюбили друг друга. Их соперничество не прекращалось
ни на миг на протяжении пятидесяти лет, признаков примирения не видно и
сейчас.
На этой неделе генеральный директор компании Porsche Маттиас Мюллер
признался, что ему не дает покоя отсутствие прямого конкурента для
8-цилиндровых Ferrari. Конечно, 6-цилиндровый мотор Flat-Six с
турбонаддувом в какой-то степени может конкурировать с аппаратами из
Маранелло, но покупатели роскошных спортивных автомобилей, похоже,
предпочитают большие атмосферные моторы, а Porsche не предлагает ничего
такого на данный момент. Именно поэтому Porsche разрабатывает модульный
двигатель, который может быть 4-х, 6-ти или 8-цилиндровым. Такой мотор,
по неофициальной информации, получит духовный наследник легендарного
Porsche 959 (на фотографии) и планирующийся суперкар Porsche 960. Уже не
секрет, что Porsche разрабатывает спортивный автомобиль классом выше,
нежели знаменитая серия 911, чтобы «пободаться» со спорткарами из
Маранелло. Интересный факт — Porsche 960 помимо цифрового индекса имеет
неофициальное название FeFi, что расшифровывается, ни много ни мало —
как Ferrari Fighter.
Чтобы урвать лакомый кусок рынка у компании из Маранелло, Porsche
разрабатывают 4-дверное купе (именно так сейчас стало модно именовать
спортивные седаны) среднемоторной компоновки. Немцы явственно целятся в
Ferrari 458 Italia. Пока не было представлено даже эскизов необычной
новинки из Германии, но уже ходят слухи, что спорткар получит бензиновый
мотор объемом 3,8 литра, оснащенный непосредственным впрыском топлива и
двойным турбонаддувом, выдающий 745 Нм крутящего момента и мощность в
600 л.с.
Мы уже писали о том, что концерн VW (который владеет брендом Porsche)
намерен перевести автомобили всех своих брендов на единую модульную
платформу. Именно на ней будет построен и планирующийся «истребитель
Ferrari». За право «истреблять» будущим владельцам придется выложить
300-400 тысяч долларов, но это предварительная информация, а до дебюта
еще три года…
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/PORSCHE-911-FERRARI-458-45880.html

Новости

Внешний вид полностью рассекречен

Появились данные о новом кроссовере Dongfeng Aeolus L8, который скоро выйдет на китайский рынок.

Опубликовано

1 день назад

11 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Dongfeng Aeolus L8 экстерьер вид четвертый

Модель Dongfeng Aeolus L8 оснащена гибридной силовой установкой, развивающей 360 «лошадей». В состав подобной системы входит бензиновый турбированный агрегат 1.5 мощностью 154 силы и электромотор. Емкость батареи составляет 30,3 кВт•ч. Другие технические характеристики пока не известны.

В салоне установлены отдельные дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, беспроводное зарядное устройство, компактный холодильник и встроенный в потолок монитор для пассажиров второго ряда. Кроме этого, заявлен продвинутый «умный» голосовой помощник. Будущим покупателям предложат пятиместные исполнения такой новинки.

Габариты грядущего автомобиля с пиксельными ходовыми огнями и полускрытыми дверными ручками следующие: 4762х1910х1677 мм. Расстояние между осями достигает 2825 мм.

Больше подробностей о кроссовере Dongfeng Aeolus L8 должно появиться уже в самое ближайшее время, когда в Поднебесной стартует оформление заказов на этот любопытный гибрид и станет известна его стоимость. В перспективе анонсированная сейчас модель начнет поставляться на рынки и ряда других стран.

Фото: Dongfeng

Продолжить чтение

Новости

Li Auto i8 мнения экспертов разделились

Дизайн вызывает неоднозначную реакцию и опасения, что автомобиль не приживется на нашем рынке

Опубликовано

3 дня назад

9 августа, 2025

Автор

Nik Dmitriev

Li Auto i8 полностью новый электрический минивэн-кроссовер. Это модель с шестиместным салоном и запасом хода до 720 км благодаря батареям на выбор от 90 до 98 кВт⋅ч. Основные характеристики — 536-сильный электромотор, полный привод, максимальная скорость 180 км/ч, длина около 5,85 м. Дизайн выполнен в стиле смеси кроссоверов серии L и электрического минивэна Mega, с панорамной крышей, высоким лобовым стеклом и светодиодной полосой в передней части.

Достоинства Li Auto i8 включают просторный и комфортный салон с акцентом на удобство всех пассажиров, современную мультимедийную систему на базе мощных процессоров Snapdragon 8155, качественную электронику и проекционный HD-дисплей, а также хорошую управляемость и тихую подвеску.

Однако есть и ряд возможных недостатков, выделенных в блогах и обсуждениях:

Визуальный дизайн вызывал неоднозначную реакцию экспертов: передняя часть напоминает минивэн, что многим показалось непривычным — не приживающимся у нас стилем.
В базовой комплектации некоторых версий отсутствовали ожидаемые опции — например, холодильник не в базовой Pro-модификации, а развлекательные экраны для заднего ряда отсутствовали в Max. Из-за этого компания отказалась от множества комплектаций в пользу одной полной версии i8 Max.
Задний ряд в некоторых машинах может быть менее просторным, чем у старших моделей L9, так как длина и ширина уменьшены, из-за чего третий ряд и пассажирское пространство сзади более тесные.
Возможны проблемы с жестами управления на заднем ряду, которые не всегда корректно работают на тестовых машинах.
Цветопередача экранов LCD в i8 хуже, чем в топовом L9 с LED-панелями, по мнению некоторых пользователей.
Некоторые жалуются на отсутствие инновационных технологических решений и желание видеть более свежие функции, актуальные для 2025 года.

В целом Li Auto i8 позиционируется как премиальный привлекательный электрокроссовер с большим запасом хода и комфортом, но с некоторыми компромиссами по дизайну, комплектациям и технологии, из-за которых вызвала смешанные отзывы среди блогеров и экспертов.

Ожидаемая цена у нас около 46000 USD в комплектации Max с полным набором опций.

Продолжить чтение

Новости

Анонсирован дебют большой пятидверки

Новый лифтбек Changan Qiyuan A06 готовится выйти на рынок Поднебесной.

Опубликовано

5 дней назад

7 августа, 2025

Автор

Igor Smirnov

Лифтбек Changan Qiyuan A06 экстерьер вид первый

Перед скорой премьерой марка Changan обнародовала фирменные изображения экстерьера и салона такой пятидверки. Согласно данным, ранее внесенным в базу Минпрома КНР, лифтбек получит электрическую версию, начальное исполнение которой оснастят 163-сильным агрегатом, а для более дорогого варианта предусмотрен мотор с отдачей 286 «лошадей». Привод у них будет только задний. Кроме этого, покупателям на домашнем рынке предложат гибридную модификацию с электрическим двигателем мощностью 163 л.с. и атмосферником 1.5, развивающим 98 сил. Следует отметить, что ДВС в подобной версии используется в качестве генератора для подзарядки батареи.

В салоне имеется вполне традиционная «приборка», большой мультимедийный экран, сенсорный пульт климатической установки, а также специальный джойстик, позволяющий управлять рядом важных функций автомобиля.

Габариты модели составляют 4885х1916х1496 мм, расстояние между осями достигает 2922 мм. Судя по имеющимся изображениям, грядущая новинка получит лидар, безрамочные двери и прозрачную крышу.

Сроки официальной премьеры лифтбека Changan Qiyuan A06 производитель пока не раскрывает, но предполагается, что продажи такого авто в Китае стартуют уже в нынешнем году.

Фото: Changan

Продолжить чтение