Новости Дакара 2011 — Этап 11: Стабильность признак мастерства

13 января, Сан-Хуан. Основанный в 1562 году Сан Хуан – один из типичных колониальных городов Южной Америки. Ему не свойственна современная европейская атмосфера, отчетливо ощущаемая в других крупных городах Аргентины. Если Буэнос-Айрес представляет собой некий котел, в котором соединились традиции многих европейских народов, из-за чего он превратился в космополитический центр, то в Сан-Хуане порой ловишь себя на ощущении, что часы здесь остановились в далеком 19-м веке. Еще более усиливает впечатление превращенная в музей старая железнодорожная станция на территории которой расположился лагерь ралли Дакар. Стоит ужасная жара. Трудно увидеть свою тень, потому что солнце практически весь полдень находится в зените. Начинаешь понимать, что сиеста — послеобеденный отдых, являющийся общей традицией некоторых стран с жарким климатом это не национальная особенность отдельных народов, а, скорее, элементарная потребность укрыться от зноя.

В зачете грузовиков интриги не получилось. Владимир Чагин стартовал первым и главный вопрос состоял в том, испытает ли какие-нибудь трудности шестикратный чемпион при «расчистке» трассы. Не испытал. Флагман «КамАЗа» проехал всю дистанцию очень ровно и практически на всех контрольных отметках опережал Кабирова. Второй экипаж «КамАЗа» старался изо всех сил догнать Чагина, но проколол колесо и, потеряв время, откатился в плотную группу из других грузовиков. Победителем из этой группы вышел неугомонный испанец Пэп Вила на Iveco из команды Жерара де Роя. некоторые изменения произошли в общем зачете. Немецкий пилот MAN Франц Эхтер потерял 40 минут и теперь на первых четырех строчках расположились экипажи КамАЗ. Тотальное превосходство.

В автомобильном зачете очередную победу одержал катарский гонщик Volkswagen Насер Аль-Атиях. Его напарник, Карлос Сайнс, повредил подвеску на одном из участков и потерял на её ремонте более часа. Перед стартом этапа испанец — многократный победитель «Дакара» и подумать не мог, что попадет в такую передрягу. Теперь «старые друзья» Сайнс и списавший себя со счетов Стефан Петрансель вновь смогут побороться на просторах аргентинских прерий. Правда, только за третье место.

В зачете квадроциклов лидерство за собой сохраняет Алехандро Патронелли на Yamaha. На финиш 11-го этапа ралли-марафона аргентинец пришел только третьим, но его лидерству ничто не угрожает.

В мотоциклетном зачете фавориты известны давно: Марк Кома и Сириль Депре. Два гонщика KTM полностью владеют ситуацией в гонке. На 11-м этапе Сириль Депре воспользовался интересной тактикой. Он догнал стартовавшего на 2 минуты раньше Марка Кому, но вместо того чтобы обгонять, сел ему «на хвост» и так держался до конца этапа. Такая стратегия принесла французу победу на этапе и позволила отыграть у Комы 2 минуты в общем зачете. Будет ли использовать эту тактику Марк Кома теперь уже в отношении Сириля или нет узнаем совсем скоро.

Реклама

Герои грядущего, 12-го этапа – пилоты грузовиков. Финальная битва за титул в этом классе пройдет по специально разработанному для большегрузов маршруту. От остальных этот этап потребует осторожности, особенно на первых 100 километрах. Здесь всё ещё много песка. Разница во времени между быстрейшими пилотами может быть минимальной, и этот этап ещё многое может изменить в итоговой таблице. Для грузовиков дорожная связка на этапе составит 349 километров, а спецучасток 266. Все остальные проедут 123 километра дорожной связки и 555 километров спецучастка.

Дмитрий Трошко по материалам «
КамАЗ-Мастер«. Auto Bild Беларусь