Брюно Анселен, генеральный директор Renault в России:

«О совершенно новых Renault объявим к лету»

На Женевском автосалоне шеф-редактору журнала «AUTO BILD Беларусь» удалось встретиться с генеральным директором Renault в России и задать ему несколько вопросов.

— Какие стратегические планы компания Renault намерена реализовать в СНГ в ближайшие 2-3 года? Какие объемы инвестиций запланированы?

— Об объемах инвестиций я вам не расскажу – это секретная информация и разглашению не подлежит. Говоря о стратегических планах, в ближайшее время мы намерены стать мажоритарным акционером «АвтоВАЗа». Мы давно заявляли об этом стратегическом решении, но пока его не удалось реализовать. На данный момент мы рассчитываем, что сделка будет завершена к 30 июня 2014 года.

Кроме того, могу анонсировать, что компания Renault намерена расширять производство и модельную гамму. Это наш основной стратегический план, который будет выполняться поэтапно. Пока не буду вдаваться в подробности, но расскажу, что вскоре мы представим и совершенно новые кроссоверы.

Реклама

— Какими производственными мощностями Renault располагает в России на сегодняшний день? Началось ли производство моторов и КПП на российских предприятиях?

— Сегодня Renault располагает несколькими предприятиями в России. На московском «Автофрамосе» выпускается 190.000 автомобилей в год. Когда мы завершим запуск своего производства на «АвтоВАЗе», то будем производить в Тольятти дополнительно 175.000 машин в год. Также мы инвестируем в запуск сборочного конвейера на «ИЖавто», где на зарезервированных для Renault мощностях будет производиться до 80.000 автомобилей в год. Однако эта сборочная линия понадобится нам нескоро: мы рассчитываем, что производство наших моделей начнется там не раньше 2017 года. Мы понимаем, что сегодня рынку не нужны дополнительные объемы имеющихся у нас моделей. Для того чтобы заполнить все новые заводы, нам нужны новые автомобили в новых классах и сегментах. По мере их появления мы будем загружать наши новые производственные мощности.

На сегодняшний день на «АвтоВАЗе» производится бензиновый мотор объемом 1,6 литра, началось производство МКПП к этому двигателю. Кроме того, «Автофрамос» уже полтора года использует подвески, которые прибывают сюда из Тольятти. В целом мы намерены как можно более полно использовать «АвтоВАЗ» для повышения уровня локализации наших автомобилей. На «АвтоВАЗе» существует прекрасная технологическая экспертиза, есть плавильный и литейных цеха, поэтому на этих мощностях мы можем организовывать и наращивать производство узлов и агрегатов. Таким образом, Renault может использовать «АвтоВАЗ» еще и в качестве поставщика комплектующих. На самом деле у нас много предложений на этот счет.

— В каком ключе будет развиваться партнерство Renault и «АвтоВАЗа»? Какие машины будет выпускать «Автофрамос»?

— Как я уже отмечал, в Тольятти Renault будет производить как минимум две свои модели, но на этом не остановимся и поставим на этот конвейер и другие машины под своей маркой. Кроме того, «АвтоВАЗ» станет поставщиком ряда комплектующих.

Реклама

Московский завод будет загружен полностью – для него у нас предостаточно новых задач и проектов.

— Когда же мы увидим машины-преемники нынешних Logan и Sandero? Можете ли анонсировать появление совершенно новых моделей?

— Пока эту информацию мы держим в тайне. Но ждать новостей от Renault по поводу новинок осталось совсем недолго. Я могу пообещать, что вы и ваши читатели узнают о наших новых машинах перед летним сезоном. А премьеры этих автомобилей запланированы на Московский международный автосалон (который в этом году откроет свои двери 27 августа, — прим. ред.). В интернете полно неподтвержденной информации о грядущих премьерах Renault в России, но могу вас заверить, то она на 90% неверная.

— Благодарю за беседу.

Евгений Дударев

Реклама