Вторые руки

Один для всех

Нынешнее поколение Ford Focus – это самый продаваемый во всем мире автомобиль и лучший представитель компактного класса в рейтинге TUV.

Ford Focus 

1.6 TDCi Trend Turnier

Год выпуска: 2012

Реклама

Пробег: 85.500 км

Цена: $11.800

НЕТ, НЕ GOLF впереди планеты всей. Даже несмотря на то, что во всех сравнительных тестах Golf набирает больше баллов, именно Focus пользуется наибольшей популярностью во всем мире. Вот вам статистика за 2014 год: было продано около 1,1 млн экземпляров Focus, тогда как уровень продаж Golf достиг лишь отметки 720.440. Ни один другой автомобиль не продается более активно. К слову, Focus третьего поколения уже три года подряд поражает наибольшими в мировом масштабе объемами продаж.

Стиль дизайна интерьера избыточен, среди клавиш царит переполох. Таков интерьер дорестайлигового Focus III

Для покупателя машины из «вторых рук» куда более важно то обстоятельство, что Ford Focus является самым надежным автомобилем среди моделей C-класса. Эти данные получены на основе рейтингов TUV. В частности, среди автомобилей в возрасте до трех лет Golf занимает 38-ю строчку (из 129), а Focus числится на 8-й строке. Ни один другой компактный автомобиль (представитель С-класса) в рейтинге TUV не поднимался выше. У Focus минимум «болячек». В целом, это хороший автомобиль.

Идеальный баланс – это о подвеске этого автомобиля. Focus очень маневренный, но при этом комфортабельный

И очень инновационный. Самой заметной инновацией стали 1-литровые моторы, представленные в марте 2012 года. Эти силовые агрегаты стали первыми трехцилиндровыми турбированными двигателями, установленными на машины С-класса. С самого начала эти моторы удивили плавной работой, небольшим расходом топлива и резвой мощностью. Правда, небольшого расхода можно ожидать только при размеренной езде: тогда 125-сильный литровый Ecoboost будет потреблять менее 6 л/100 км. У нас же проходит ресурсный тест Focus с таким двигателем, и на сегодняшний день благодаря частым поездкам по автобанам расход топлива достигает 8,2 л/100 км. Наш Focus скоро завершит ресурсный тест и мы подробно расскажем вам о нем. Мы можем только хвалить его: никаких поломок не было.

Реклама

Практичный багажник с ровным полом после трансформации. Объем от 490 до 1516 литров. Грузоподъемность – 538 кг. Высота 0,88 м, глубина макс. 1,61 м, ширина 1,14 м.

Хотим дать важный совет: если ваш ежегодный пробег превышает 10.000 км, то лучше остановить свой выбор на моторе 2.0 TDCi (140 или 150 л.с.). Если ваши пробеги меньше – берите литровый Ecoboost мощностью 125 л.с.

На высоких строках рейтинга TUV Focus третьего поколения соседствует с Audi A3

Третье поколение Focus (тип DYB) поступило к европейским дилерам в апреле 2011 года. С тех пор прошло четыре, но до сих пор данная модель не проявила никаких типичных проблем или неполадок. Специалисты TUV не выражают в его адрес особых нареканий. В рейтинге TUV Ford Focus и Audi A3 в категории трехлетних машин занимают самые высокие строки. Мы в редакции зарегистрировали несколько жалоб клиентов, которые столкнулись с огрехами сборки. Но представители Ford решили данные проблемы в основном в течение гарантийного срока. Неоднократно мы получали письма о поломке штока накладки, защищающей от удара край дверей.

Ремень ГРМ

На моторе 1.6 TDCi нуждается в замене раз в 10 лет или 200.000 км

Турбокомпрессор

Продолжительность его жизни зависит от качества масла и периодичности его замены. Тут лучше не экономить и не затягивать

Передняя подвеска

Реклама

К надежности ее детали у экспертов TUV никаких вопросов. Компоненты подвески лишь слегка покрываются рыжей ржавчиной. Больше с ней ничего не происходит

Защита дверей

В качестве опции Ford предлагал накладки для защиты дверей, оснащенные механическим приводом: они «выскакивают» при открытии дверей. Их механизм оказался хрупким

Пружины/Амортизаторы

На универсалах Focus, которые часто ездят с максимальной загрузкой или тягают прицеп были отмечены изношенные амортизаторы и слегка просевшие пружины

ИТОГ

Искать конструктивные недостатки в третьем Focus – это все равно, что искать иголку в стоге сена. Мы не регистрируем жалоб от владельцев этого автомобиля, он очень хорош с точки зрения экспертов TUV и без нареканий проходит ресурсный тест. Отличный автомобиль, в том числе и с точки зрения покупателя машины с пробегом.

Оценка: 5

Реклама

Редактор Ларс Буземан

АЛЬТЕРНАТИВЫ

Opel Astra J Sports Tourer, от $11.500 за четырехлетний экземпляр

Совет AUTO BILD: 1.6 CDTI (136 л.с.). Тестовый расход по данным AUTO BILD 5,8 л ДТ.

Реклама

VW Golf VI Variant, от $13.000 за шестилетний экземпляр

Совет AUTO BILD: 2.0 TDI (140 л.с.). Тестовый расход по данным AUTO BILD 5,6 л ДТ.

Kia Ceed SW, от $9000 за восьмилетний экземпляр

Совет AUTO BILD: 1.6 CRDi (128 л.с.). Тестовый расход по данным AUTO BILD 5,9 л ДТ.

Реклама