Почти трансформер 

 В январе у дилеров Opel появится новый минивэн Za?ra Tourer. Мы проверили, насколько хорошо он подходит для туров.

Фары напоминают электрокар Ampera. Но это их единственное сходство. Технически Zafira Tourer близок к Insignia и Astra

 У всех поколений Opel Zafira была одна приятная особенность, которой не могли похвастать конкуренты. Кресла ее третьего пассажирского 
ряда ловко складывались в пол и не нуждались в демонтаже. Что в этом особенного? Тот, кто хо тя бы раз вынимал из своего минивэна лишние 20­кило грамовые кресла ради увеличения объема багажника, в деталях расскажет вам, насколько механизм их складывания облегчает жизнь.
Zafira позволяет расправиться с галеркой легко и просто: пара движений – и на их месте ровный пол, а багажник увеличился на добрую сотню литров.

Новая модель Zafira Tourer сохранила такую принципиальную схему складывания кресел третьего ряда. Как и пред шественник, новая Zafira 
рас полагает посадочными местами для семерых. Два задних кресла по­прежнему уклады ваются вровень с полом. Хотя, на первый взгляд, их механизм по сложности своего устройства может соперничать с фигурками оригами: к овладению им надо наловчиться.

Поверьте, сидеть за таким лобовым стеклом очень классно. Еще и посадка за рулем очень удобная

 А вот второй ряд у новинки организован иначе. Тут три раздельных кресла. Спинку среднего кресла можно сложить вровень с полом, после чего нажатием механической клавиши оно превращается в удобный подлокотник: его боковины поднимаются вверх, поворачиваясь на 180°, и прилегают друг к другу, как надкрылья у жука. В результате на втором ряду у Za? ra Tourer образуют­ся два сиденья, отстоящие друг от друга на завидном расстоянии и разделенные длинным подлокотиком. Opel называет такой механизм трансформа­ции Lounge­System.
В общем, новый минивэн Opel способен на всяческие трансформации, но чтобы насладиться и воспользоваться ими, потребуются доплаты. Порядка €295 за Lounge­System и €700 за складную галерку Flex7.

Реклама

ZAFIRA TOURER В СРАВНЕНИИ

Цены для Беларуси пока неизвестны, но о моторной гамме и порядке доплат за агрегаты можно поговорить уже сегодня. В Европе базовая модель 
Za? ra Tourer с 5­местным салоном и старым 1,8­литровым бензомотором мощностью 115 л.с. оценивается в €22.950.

Заказать 7­местную версию мож но только при условии оплаты нового 1,4­литрового (120 сил) бензомотора. Доплата за дополнительные места и 
большую мощность составит порядка €2000.

Кроме обилия платных опций у Zafia Tourer нет особых недостатков. Наиболее подходящим для этого 1,7­тонного минивэна является турбоди зель 
2.0 CDTI. Его 165 «лошадок» бодро ускоряют автомобиль, не обращая внимания на степень загрузки. Лишь небольшая турбояма дает о себе знать при трогании с места и ускорении на высших передачах. Система Start­Stop работает корректно и вносит свою лепту в уменьшение расхода топлива.
Tourer хорош для долгих путешествий. Он комфортен на ходу, для пассажиров мягок и солиден, а водитель обнаружит, что он весьма маневренный и послушный.

Длина колесной базы – 2,76 м. 18-дюймовые диски (опция) делают ход жестче

Эргономика без нареканий, диапазоны регулировок всех кресел велики. Его интерьер воздушен, прекрасно собран и ладно скроен. Салон можно 
дооснастить панорамным лобо вым стеклом, алюминиевой консолью­рельсой, на которой можно закрепить боксы для вещей или подстаканники. Так же за доплату предлагается обогрев руля и адаптивная подвеска FlexRide.

Реклама

Zafira Tourer выглядит статно и модно. Минивэновской грузности в нем не найти. За тонировку окон нужно доплачивать €200

На борту Za?ra Tourer появилось множество эффективных электронных помощников. Радар отслеживает опасные ситуа ции и готов предотвращать 
ДТП, задействуя тормоза. Отдельные системы следят за разметкой и дорожными знаками – всё ради безопасности. Если все эти новшества не 
нуж ны, тогда можно обратитьвни мание на Za?ra второго по коления – она будет выпус кать ся вместе с новинкой.

Семейный авто в высокотехнологичной упаковке: на борту несколько интеллектуальных электронных систем и адаптивная подвеска

В Германии для нее оставили два уровня оснащения с хорошим базовым набором оборудования и 7­местным сало ном. Самая доступная из них – 
115­силь ная Family с 7­местным салоном также предлагает ся за €22.950. Эта версия по уровню оснащения похожа на предлагаемую в Беларуси комплектацию Enjoy за €19.085.

 В пятиместном исполнении багажник Zafira tourer на 65 л больше, чем у предшественника

Реклама

Кресла заднего ряда быстро складываются и устанавливаются без снятия подголовников

 На третьем ряду удобно даже взрослым, но для дальней дороги комфорта маловато

 Максимальный объем багажника – 1860 л. Все сиденья складываются в ровную площадк

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 4-цил., турбо, спереди поперечно • 1956 см3 • 121 кВт (165 л.с.) при 4000 об/мин • 350 Нм при 2300 об/мин • передний привод • 6-ст. МКПП • 0-100 км/ч за 9,8 сек. • Макс. скорость 208 км/ч • Средний расход 5,2 л ДТ • Емкость бака 58 л. Цена в Европе: €29.705

Реклама

 ИТОГ

 Ян Хорн

 новый Zafira Tourer экономичнее, роскошнее, гораздо современнее и более трансформируемый. Это не только отличный семейный автомобиль, но и прекрасный путешественник на большие расстояния.