Проблемы – не проблема

Несмотря на разочаровывающее начало ралли Акрополиса Себастьен Ожье не остался на нем без очков

Себастьен Ожье не преодолел и первого спецучастка шестого этапа чемпионата мира по ралли в Греции. Но победа все равно осталась за его командой.

Конечно, правильнее следовало бы сказать, что Ожье не преодолел только первый спецучасток Acropolis Rally. На двадцать втором километре из сорока семи дала сбой топливная система его Volkswagen Polo R WRC, что привело к сходу молодого француза с дистанции. Но вскоре он вернулся в строй по системе Rally2.

Одновременно технические неполадки настигли и одного из главных соперников Себастьена – финна Микко Хирвонена из заводского коллектива Citroen, а также молодого норвежца Мадса Остберга. Первый потерял почти шесть минут из-за проблем с рулевым управлением, а Ford Fiesta RS WRC второго потерял колесо.

В лидеры ралли неожиданно для всех, включая себя самого, вышел другой молодой гонщик – россиянин Евгений Новиков. Однако уже на третьем допе быстрейшим оказался финский напарник сошедшего Ожье Яри-Матти Латвала, которому поначалу мешал неисправный гидравлический привод ручника, а на четвертом спецучастке Новиков не избежал прокола и уступил лидерство представителю Фольксвагена.

Если бы не прокол на четвертом допе греческого этапа, Евгений Новиков наверняка смог бы побороться за победу на нем

Реклама

После этого Латвала показал себя с лучшей стороны, выиграв три спецучастка подряд, причем одна из них стала юбилейной – пятидесятой – для Volkswagen. Но и Новиков продемонстрировал свои лучшие качества, совладав с каменистыми горными дорогами Греции, которые как раз и славятся своей беспощадностью к шинам – на восьмом спецучастке Ghymno 1 Женя вновь оказался быстрейшим. К сожалению, это все равно не позволило ему отыграть упущенное из-за прокола время и подняться выше девятого места.

Латвале же ничего не оставалось кроме как контролировать ралли. Он предпочел не рисковать, позволив выиграть и другому своему партнеру по команде – последнему чемпиону почившей в бозе раллийной серии IRC норвежцу Андреасу Миккельсену. Что, впрочем, не помешало ему только увеличить преимущество перед ближайшим преследователем, испанцем Дани Сордо на заводском Citroen DS3 WRC – с 1 минуты и 28 секунд перед финальным допом оно выросло до 1 минуты 50 секунд после него.

Сордо, надо думать, вторым местом расстроен отнюдь не был. Во-первых, это его лучший результат после возвращения в заводскую команду Двойного Шеврона, а во-вторых, испанец успешно отстоял свою позицию в споре с другим сильным соперником – бельгийцем Тьерри Нойвиллем, который занял в Греции третье место и стал лучшим из гонщиков на Ford Fiesta RS WRC.

После схода Ожье Яри-Матти Латвала подхватил упавшее было знамя Volkswagen и принес очередную победу своей новой команде и первую себе в ее составе

Что касается Миккельсена, то он в свою очередь вышел победителем из спора за четвертое место с Нассером Аль-Атийей, а Остберг и Хирвонен, несмотря на проблемы на старте ралли, смогли финишировать в очках – на шестом и седьмом местах соответственно. Мартин Прокоп финишировал восьмым, а Новиков, как было сказано выше – девятым. Одно очко за десятое место, а заодно и три бонусных, все же смог опустить в свою копилку и Ожье.

Реклама

Кроме этого нельзя не отметить успешное выступление Роберта Кубицы. Выходец из Формулы-1 пусть и финишировал одиннадцатым в абсолюте, но в классе WRC 2 (автомобили категории Super2000) поляк победил, опередив на своем Citroen DS3 RRC занявшего второе место украинца Юрия Протасова на Ford Fiesta RRC на 1 минуту 29,8 секунды.

В Греции удача наконец-то улыбнулась и Роберту Кубице

Несмотря на неудачу на греческом этапе, в личном зачете чемпионата Ожье никто не угрожает. У француза 126 очков, в то время как у вышедшего на второе место Латвалы 74 очка. Третье место и 68 очков у девятикратного чемпиона Себастьена Леба, выступающего в этом году по сильно сокращенной программе.

Volkswagen Motorsport постепенно закрепляется на лидирующей позиции в кубке конструкторов. У немецкой команды 180 очков против 162 у французской Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team. Qatar M-Sport World Rally Team с 83 очками занимает третье место.

Седьмой этап чемпионата мира по ралли также будет легендарным. Он пройдет в Италии, на острове Сардиния 20 – 23 июня.

Реклама

Яри-Матти Латвала заслуженно доволен собой

Результаты Acropolis Rally
Поз.	Гонщик	Автомобиль Реклама	Результат
1	Яри-Матти Латвала	Volkswagen Polo R WRC	3:31.01,2 Реклама
2	Дани Сордо	Citroen DS3 WRC	+ 1.50,0
3 Реклама	Тьерри Нойвилль	Ford Fiesta RS WRC	+ 2.14,1
4	Андреас Миккельсен Реклама	Volkswagen Polo R WRC	+ 3.55,1
5	Нассер Аль-Атийя	Ford Fiesta RS WRC Реклама	+ 4.12,6
6	Мадс Остберг	Ford Fiesta RS WRC	+ 5.48,7 Реклама
7	Микко Хирвонен	Citroen DS3 WRC	+ 8.00,7
8 Реклама	Мартин Прокоп	Ford Fiesta RS WRC	+ 8.01,2
9	Евгений Новиков Реклама	Ford Fiesta RS WRC	+ 8.11,8
10	Себастьен Ожье	Volkswagen Polo R WRC Реклама	+ 10.10,3

Положение в чемпионате после шестого этапа   Личный зачет
Поз.	Гонщик Реклама		Очки
1	Себастьен Ожье		126
2 Реклама	Яри-Матти Латвала		74
3	Себастьен Леб		68 Реклама
4	Микко Хирвонен		61
5	Тьерри Нойвилль Реклама		50
6	Дани Сордо		47
7 Реклама	Мадс Остберг		46
8	Евгений Новиков		31 Реклама
9	Нассер Аль-Атийя		30
10	Мартин Прокоп Реклама		27
11	Андреас Миккельсен		25
12 Реклама	Бриан Буффье		10
13	Юхо Хяннинен		8 Реклама
14	Крис Аткинсон		8
15	Кен Блок Реклама		6
16	Зепп Виганд		4
17 Реклама	Хеннинг Сольберг		4
18	Бенито Гуэрра		4 Реклама
19	Оливье Бурри		2
20	Халид Аль-Кассими Реклама		2
21	Михал Косьцюшко		1
22 Реклама	Язид Аль-Раджи		1
23	Эсапекка Лаппи		1 Реклама
Кубок конструкторов
Поз.	Команда	Очки
1 Реклама	Volkswagen Motorsport	180
2	Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team	162 Реклама
3	Qatar M-Sport World Rally Team	83
4	Qatar World Rally Team Реклама	71
5	Abu Dhabi Citroen Total World Rally Team	29
6 Реклама	Jipocar Czech National Team	29
7	Volkswagen Motorsport 2	26 Реклама
8	Lotos WRC Team	12

Текст: Евгений СУХОВЕРХ, фото:
http://www.wrc.com

Реклама