Шесть часов Бахрейна: победа за Audi

На трассе Сахир в Бахрейне прошел шестой этап
чемпионата мира по гонкам на выносливость. Победу на нем одержал экипаж команды
Audi Sport Team Joest – двукратные победители 24 часов Ле Мана Бенуа Трелуйе, Марсель
Фасслер и Андре Лоттерер.

После первой своей победы на
предыдущем этапе в Сан-Паулу команда Toyota Racing была полна решимости повторить свой успех. И шансы у нее
на это были отнюдь не призрачные.

Хотя в квалификации в этот раз
первенствовали представители команды из Ингольштадта, но не будущие победители,
а экипаж под номером 2 Алан МакНиш и Том Кристенсен, тоже, впрочем, выступавшие
на гибридно-полноприводном Audi R18 e-tron quattro, а не на R18 Ultra с «традиционным»
турбодизелем. Экипаж же под первым номером, троица же Трелуйе-Фасслер-Лоттерер,
стартовал со второго места.

Позади пары прототипов Audi расположился как раз единственный
японский прототип Toyota TS030 — Hybrid. Управляли им в Бахрейне те же пилоты,
что и в Бразилии – Николя Лапиер и Алекс Вурц (экипаж №7). И уже вскоре после
старта, австрийский гонщик, находившийся тогда за рулем Тойоты, возглавил
гонку.

Однако австрийско-французский
дуэт поджидала обиднейшая техническая неисправность. Обиднейшая потому, что
сама по себе никак не мешала прототипу двигаться – не работала подсветка
стартового номера автомобиля. Ничего не поделаешь, в соответствии с правилами
ее необходимо было устранить, для чего японской команде пришлось провести
внеплановый пит-стоп и, фактически, самоустраниться из борьбы за победу, так
как Toyota TS030 — Hybrid простояла в боксах несколько кругов.

В лидеры после этого снова вышел
Алан МакНиш. Но ненадолго – проблемы с освещением возникли и на его Ауди. Только
в этот раз неполадка была серьезнее и не работала одна из фар. Шотландец
свернул в боксы и уступил лидерство своим коллегам по команде.

Команда Toyota Racing вполне заслужила приз
за волю к победе. После того, как подсветка номера на японском прототипе
заработала, на трассу его вывел Лапиер. Увы, Фортуна в очередной раз
продемонстрировала свой дурной капризный характер. При обгоне одного из
круговых седьмой экипаж угодил в аварию и окончательно покинул гонку.

Реклама

В итоге на нижнюю ступень
подиума абсолюта и категории LM P1 поднялись представители частной команды Strakka Racing
Ник Левентис, Денни Уоттс и Джонни Кейн, выступавшие под номером 21 на
прототипе HPD ARX 03a — Honda. Вторыми стали МакНиш и Кристенсен, а победили,
как уже было сказано, избежавшие проблем Трелуйе, Фасслер и Лоттерер.

В категории «младших»
прототипов LM
P2 победу отпраздновал
сорок девятый экипаж – представители команды Pecom Racing Пьер Каффер, Николя
Минассян и Луис Перез-Компанк, которые выступали на автомобиле Oreca 03 —
Nissan и уступили победителям абсолюта двенадцать кругов. На третьем месте
расположились Жордан Трессон, Оливье Ломбард и Франк Майло из команды Signatech
Nissan (экипаж №23, автомобиль Oreca 03 — Nissan), а на третьем – сорок четвертый
экипаж на автомобиле HPD ARX 03b — Honda команды Starworks Motorsports – Стефан
Сарразин, Том Кимбер Смит и Энцо Потоличчио. Последние, кстати, не без
оснований рассчитывали на победу в своей категории, однако по ходу гонки из-за
технических проблем потеряли в боксах четыре минуты.

Победителем «профессиональной»
кузовной категории LM GTE Pro стал экипаж итальянской же команды AF Corse на Ferrari
F458 Italia, все тот же экипаж под номером 51. Только из чисто итальянского он
стал итало-финским – Джанкарло Физикелле ассистировал не Джанмария Бруни, а
Тони Виландер. От победителей они отстали на двадцать один круг, а еще на круг
позади финишировали Даррен Тернер и Штефан Мюкке, выступающие под номером 97 на
автомобиле Aston Martin Vantage V8 команды Aston Martin Racing и занявшие
второе место в классе LM GTE Pro, и поднявшиеся на нижнюю ступень подиума этого
класса Рихард Литц и Марк Либ из команды Team Felbermayr-Proton (экипаж №77,
автомобиль Porsche 911 RSR (997)).

А вот в «любительской»
категории LM GTE Am экипаж команды Team Felbermayr-Proton одержал победу –
сильнейшими здесь стали выступающие под номером 88, также на Porsche 911 RSR
(997), Кристиан Рид, Джанлука Рода и Паоло Руберти. От победителей абсолюта они
отстали на 26 кругов. Следом за ними финишировали представители команды AF
Corse-Waltrip Роберт Кауффман, Брайен Виккерс и Руи Агуас на Ferrari F458
Italia (экипаж №61) и Тони Крон, Никлас Джонссон и Мишеле Руголо из команды Krohn
Racing (экипаж №57, автомобиль Ferrari F458 Italia).

Лоттерер, Трелуйе и Фасслер снова
упрочили свое лидерство в личном зачете. Сейчас на их счету 139,5 очков. МакНиш
с Кристенсеном имеют теперь 126 очков и занимают второе место. Капелло с его 77
очками с третьего места пока никто не сместил.

Реклама

За Audi остался зачет производителей
категории LM
P1. Их 173 очка, Тойоте не
отыграть никак – у японцев по-прежнему лишь 44 очка.

Среди команд категории LM P1 лидирует Rebellion Racing, у кторой уже 155 очков. Strakka
Racing со 118 очками на втором месте, а JRM – на третьем, с теми же 87 очками.

В категории LM P2 лидирует Starworks Motorsports. У этого коллектива
уж 140 очков. На второе место поднялась команда Pecom Racing, одновременно
сместив на третью позицию ADR-Delta. У этих команд, соответственно, 117 и 104
очка.

В категории LM GTE изменилось только количество очков у производителей.
Их же расположение осталось прежним. Ferrari с 227 очками на первом месте, Porsche
с ее 162 очками на втором, а Chevrolet – на третьем. Американская марка имеет 104
очка.

Аналогичная ситуация и в командном зачете LM GTE Pro. Лидирует
по-прежнему AF Corse, имеющая 168 очков, у Aston Martin Racing второе место и 101
очко, Team Felbermayr-Proton с 89 очками на третьей позиции.

Реклама

Зачет категории LM GTE Am после шестого этапа серьезных изменений не претерпел.
Возглавляет его Larbre Competition, у которой уже 128 очков. Команда Team
Felbermayr-Proton, находящаяся на втором месте, отстает не слишком сильно – у нее
119 очков. AF Corse-Waltrip располагается на третьем месте и отстает серьезнее –
у этой команды 96 очков.

Седьмой этап чемпионата мира по гонкам на
выносливость пройдет 14 октября в Японии, на трассе Фудзи.

WEC, шестой этап, 6 часов Бахрейна, гонка, 191 круг
Поз.	Экипаж (категория) Реклама	Автомобиль	Результат
1	Фасслер/Лоттерер/Трелуйе (LM P1)	Audi R18 e-tron quattro Реклама	6:00.56,244
2	Кристенсен/МакНиш (LM P1)	Audi R18 e-tron quattro	+ 1 круг Реклама
3	Левентис/Уоттс/Кейн (LM P1)	HPD ARX 03a — Honda	+ 6 кругов
4 Реклама	Прост/Яни (LM P1)	Lola B12/60 Coupe — Toyota	+ 7 кругов
5	Беличчи/Прима (LM P1) Реклама	Lola B12/60 Coupe — Toyota	+ 10 кругов
6	Перез-Компанк/Минассян/Каффер (LM P2)	Oreca 03 — Nissan Реклама	+ 12 кругов
7	Трессон/Ломбард/Майло (LM P2)	Oreca 03 — Nissan	+ 14 кругов Реклама
8	Потоличчио/Кимбер Смит/Сарразин (LM P2)	HPD ARX 03b — Honda	+ 14 кругов
9 Реклама	Вида/Росситер/Лиуцци (LM P2)	Lola B12/80 Coupé — Lotus	+ 14 кругов
10	Русинов/Рагу/Панчьятичи (LM P2) Реклама	Oreca 03 — Nissan	+ 15 кругов
13	Физикелла/Виландер (LM GTE Pro)	Ferrari F458 Italia Реклама	+ 21 круг
17	Рид/Рода/Руберти (LM GTE Am)	Porsche 911 RSR (997)	+ 26 кругов Реклама

Положение в чемпионате после пятого этапа Личный зачет
Поз.	Экипаж (гонщик) Реклама	Очки
1	Андре Лоттерер/Бенуа Трелуйе/Марсель Фасслер	139,5
2 Реклама	Алан МакНиш/Том Кристенсен	126
3	Ринальдо «Диндо» Капелло	77 Реклама
4	Нил Яни/Николя Прост	74,5
5	Лойк Дюваль/Ромен Дюма Реклама	67
6	Марк Жене	49
7 Реклама	Денни Уоттс/Джонни Кейн/Ник Левентис	48
8	Винченте Поттоличио	46,5 Реклама
9	Андреа Беличчи/Харольд Прима	44,5
10	Алекс Вурц/Николя Лапиер Реклама	44
Зачет производителей Категория LM P1
Поз.	Производитель Реклама	Очки
1	Audi	173
2 Реклама	Toyota	44
Командный зачет Категория LM P1
Поз. Реклама	Команда	Очки
1	Rebellion Racing	155 Реклама
2	Strakka Racing	118
3	JRM Реклама	87
4	Pescarolo Team	25
5 Реклама	Oak Racing	8
Категория LM P2
Поз.	Команда Реклама	Очки
1	Starworks Motorsports	140
2 Реклама	Pecom Racing	117
3	ADR-Delta	104 Реклама
4	Greaves Motorsport	85
5	Oak Racing Реклама	70
6	Signatech Nissan	44
7 Реклама	Gulf Racing Middle East	34
8	Lotus	24 Реклама
Зачет производителей Категория LM GTE
Поз.	Производитель	Очки Реклама
3	Ferrari	277
4	Porsche Реклама	162
5	Chevrolet	104
Командный зачет Реклама Категория LM GTE Pro
Поз.	Команда	Очки
1 Реклама	AF Corse	168
2	Aston Martin Racing	101 Реклама
3	Team Felbermayr-Proton	89
4	Luxury Racing Реклама	53
Командный зачет Категория LM GTE Am
Поз.	Команда Реклама	Очки
1	Larbre Competition	128
2 Реклама	Team Felbermayr-Proton	119
3	AF Corse-Waltrip	96 Реклама
4	Krohn Racing	86
5	JWA-Avila Реклама	70
6	Luxury Racing	18

Текст: Евгений СУХОВЕРХ, фото:
http://www.fiawec.com и
http://www.lemans.org.

Реклама