Autosalon.by

Новости

Скорая дизельная помощь

Скорого дизельного сервиса ждут десяти- и трехлетние машины, легковые авто и коммерческая техника. У всех одна беда: топливная система дала сбой.

Опубликовано

.

Скорая дизельная помощь

  СОВЕТЫ И ТЕХНИКА: Bosch – мастер на все руки

Скорая дизельная помощь

Уже позади зима, которая является очень тяжелым периодом для дизельных автомобилей. Не важно, новый или старый автомобиль, зимой выявляются даже самые незначительные неисправности аппаратуры дизельного впрыска. Одна из станций сети «Bosch Дизель Сервис» – ООО «Автодизель-центр Плюс» – до отказа загружена работой. Скорого дизельного сервиса ждут десяти- и трехлетние машины, легковые авто и коммерческая техника. У всех одна беда: топливная система дала сбой. О том, какую сервисную помощь способен оказать авторизованный центр Bosch, рассказывает директор станции ООО «Автодизель-центр Плюс» Павел Владимирович Додонов.

Павел Владимирович, насколько актуален дизельный сервис в Беларуси?

Дизельный центр в Беларуси актуален и мы никогда не останемся без работы, пока на дорогах остаются дизельные автомобили. Новые системы дизельного впрыска чрезвычайно требовательны к качеству топлива. Хотя на белорусских автозаправках продают дизтопливо, которое соответствует европейскому стандарту EN 590, оно не обладает достаточными смазывающими свойствами. Современная дизельная аппаратура страдает от отечественного «сухого» дизтоплива и от недостаточной степени его очистки. К слову, форсунки новых дизельных автомобилей, эксплуатируемых в Беларуси, часто выходят из строя еще в гарантийный период. Наибольшую опасность для топливной системы представляет биодизельное топливо. Не многие знают, что в его состав входит вода, которая оказывает особенно сильное разрушающее воздействие на систему топливного впрыска.

Опишите первые симптомы износа топливной аппаратуры. Когда хозяину необходимо обращаться за сервисной помощью?

Конечно, самый лучший диагност – это сам водитель. Первое, на что стоит обратить внимание – неуверенный запуск двигателя. Еще один симптом, свойственный двигателям с системой впрыска Common Rail, – плавающие обороты холостого хода. В обоих этих случаях необходимо обращаться за квалифицированной диагностикой и ремонтом.

В мире существует еще несколько фирм-производителей дизельной топливной аппаратуры. Можно ли выделить отличия и, возможно, преимущества изделий марки Bosch?

Реклама

На рынке топливных систем автомобильных двигателей у компании Bosch есть несколько конкурентов. Однако на их фоне продукты и изделия марки Bosch отличаются наибольшей продуманностью и ремонтопригодностью. Например, форсунки марки Bosch можно разобрать и заменить лишь вышедшие из строя части, тогда как форсунки, произведенные другими компаниями, меняются только в сборе.

Также компания Bosch предоставляет широкие возможности для постоянного повышения квалификации кадров дизельных центров. Персонал сервисной станции ООО «Автодизель-центр Плюс» регулярно проходит обучение в Москве технологиям ремонта, разборки, сборки компонентов топливной аппаратуры. Такой подход компании Bosch к поддержке дизельных центров приносит свои плоды. Специалисты СТО ООО «Автодизель-центр Плюс» способны максимально качественно и оперативно выполнить диагностику и ремонт неисправных систем дизельного впрыска. А если работа выполняется быстрее и легче, то и ее стоимость не выходит за приемлемые рамки.

Одним словом, для клиента весь комплекс работ с системами Bosch обойдется дешевле. Например, ремонт дизтопливной аппаратуры на автомобилях Mercedes и BMW потребует меньше времени и финансовых затрат, чем на моделях марки Toyota, где установлены системы других производителей. В результате, более дешевый автомобиль с проблемами по части топливного впрыска обойдется дороже в обслуживании, чем автомобили премиумных марок, оборудованных системами Bosch. Можно с уверенностью сказать, что топливная аппаратура Bosch активнее и увереннее приживается в Беларуси, так как потребителю не приходится искать качественный сервис по умеренным ценам на ремонт.

Спрос на ремонт современной дизельной аппаратуры порождает предложение со стороны вольных мастеров, которые обещают потребителю свою помощь за умеренную плату. Не составляют ли такие умельцы конкуренцию авторизованным дизельным центрам Bosch?

Нет, ни в коем случае. Гаражные умельцы не в состоянии произвести качественный ремонт и дать гарантию на свою работу и тем более на запчасти, если вообще происходила их замена. Зачастую из-за их вмешательства компоненты топливной аппаратуры получают еще большие дефекты. В итоге потребителю приходится искать у нас способы устранения неисправностей, появившихся в ходе эксплуатации автомобиля и в результате бездарного ремонта.

ООО «Автодизель-центр Плюс» обладает всеми ресурсами, предоставляемыми компанией Bosch. Особенно неоценима информационная поддержка: в кратчайшие сроки мы можем получить ответы на любые вопросы и руководство по ремонту любого компонента дизельной аппаратуры марки Bosch. Мы двигаемся в ногу со временем и готовы принять на обслуживание любой автомобиль, недавно сошедший с гарантии. Как я уже отмечал, сотрудники нашего центра ежегодно проходят повышение квалификации. Это просто необходимо, так как системы топливного впрыска не перестают развиваться и совершенствоваться ради повышения экономичности, эффективности и снижения токсичности. И, конечно, в нашем распоряжении находится весь ассортимент фирменных запчастей Bosch. На новые детали топливной аппаратуры Bosch распространяется гарантия сроком 1 год, гарантия на произведенные работы составляет 1 месяц либо 2000 км пробега. Одним словом, как и все авторизованные станции «Bosch Дизель Сервис», предприятие ООО «Автодизель-центр Плюс» обеспечивает наилучшее соотношения цена/качество в сфере обслуживания систем дизельного впрыска.

Мой последний вопрос: как вы оцениваете партнерство с компанией Bosch?

Реклама

Первоначально станция создавалась как мастерская по ремонту дизельной аппаратуры и вошла в сеть «Bosch Дизель Сервис» спустя несколько лет. Партнерство с компанией Bosch позволило перейти на качественно иной уровень сервиса, мы зашагали в ногу со временем, получили возможность обучения кадров. Благодаря партнерству с Bosch мы никогда не испытываем информационного голода в данной сфере обслуживания и способны оперативно находить решения по квалифицированному ремонту современных систем дизельного впрыска.

Благодарю за беседу.

Евгений Дударев


ООО «Автодизель-центр Плюс»
г. Минск, ул. Ф. Скорины, 4В

Тел.            +375 17 2370767
Факс.         +375 17 2638029
Тел. моб.  +375 44 7370708
                    +375 44 7370767

Реклама

Компьютерная диагностика, ремонт насос-форсунок, механических и электронных ТНВД, топливной аппаратуры системы Common Rail легковых и грузовых автомобилей. Ремонт и ультразвуковая мойка форсунок.
 

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

20 − семнадцать =

Концепты и премьеры

Моторшоу-2025 в Минске

BMW+BMG и другие представители китайского автопрома

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

В этом году «Моторшоу» в Минске собрало на поле для футбола сотни полторы автомобилей большинство из которых «серые» китайские и каждый второй — электрический. Удовольствие на них посмотреть стоит 35 рублей, а стоит ли оно того — это вопрос.


Бренды

Из официалов — BMW. Достойный стенд с достойными автомобилями. Плавно проходим мимо — с ними лучше знакомиться в автоцентре на МКАД около Северного кладбища — там, если что, и прокатиться дают иногда.

Электрокары и гибриды

Электротяга — это тренд. Из известных марок отметим Nissan. Он показал свой новый электрический седан N7, который представлен в трёх комплектациях — от базовой Air за 68 900 рублей до «нафаршированной» Max за 77 900 рублей. При этом Nissan официально объявил: гибридов больше в Беларусь не будут завозить, ставя крест на их эре и делая ставку исключительно на чистую электротехнику. Сомнительное решение.

Белорусские авто и бюджетные электрокары

На выставке дебютировал электрокар Geely EX2 белорусской сборки — Geely Geome Xingyuan в китайском исполнении. Он обещает стать бюджетным вариантом для тех, кто хочет замахнуться на экологичные технологии без ущерба для кошелька. На фоне Tesla и прочих «люксовых» брендов эта новинка смотрится как глоток свежего воздуха для непритязательных граждан. В остальном GEELY, BELGEE, и очередные попытки завода ЮНИСОН что-нибудь скрутить из раскрученных в Китае автомобилей тамошних марок.

Китайский рывок и параллельный импорт

И если Dongfeng стараниям белорусских импортеров уже почти наш благодаря «отвертке», то остальные китайские бренды, по прежнему выглядят большой серой массой похожих друг на друга автомобилей. Их можно увидеть на площадках многих автохаусов, без официальной поддержки, но с привлекательным сочетанием цены и комплектации.

Реклама

Общее настроение и итог

«Моторшоу-2025» похоже на «Моторшоу — 2024». Тихо, спокойно, пустовато и местами уныло. Ярким пятном на фоне общей массы выделялся Xiaoma — не путайте с Xiaomi. FAW Bestune Xiaoma — потешный электрический кейкар по цене нормального десятилетнего автомобиля. Удачи тебе малыш!

Продолжить чтение

Новости

Самая мощная версия разгоняется до первой «сотни» за 5,4 секунды

Гибридный шестиместный кроссовер Chery Fulwin T11 обзавелся ценником в Поднебесной.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид четвертый

Начальные исполнения модели Chery Fulwin T11 оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит электрический агрегат (265 л.с.), турбированный двигатель 1.5 (156 л.с.), а также батарея на 33,68 кВт•ч. Привод у таких версий задний. Кроме этого, доступны модификации с полным приводом, которые отличаются наличием еще одного дополнительного электромотора (204 л.с.), а их общая мощность составляет 469 л.с. Емкость аккумулятора в данном случае равна 39,92 кВт•ч. Самые дорогие версии способны разогнаться до первой «сотни» за 5,4 секунды. Общий запас хода у всех вариантам одинаковый (1400 км).

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид первый

В салоне предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», большой 30-дюймовый экран, мощная аудиосистема, трехзонный климат-контроль и беспроводное зарядное устройство. «В базе» новинка имеет 11 подушек безопасности. Также паркетнику достался автопилот Falcon 500 и пара люков в крыше. В самых дорогих версиях есть отдельный дисплей для пассажиров задних рядов, подогрев рулевого колеса и адаптивные амортизаторы.

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид второй

Размер колесных дисков такой машины может быть 20 или 21 дюйм. Габариты модели следующие: 5205х1998х1800 мм. Расстояние между осями равно 3120 мм.

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид третий

Сейчас известна только предварительная стоимость гибридного кроссовера Chery Fulwin T11 на домашнем рынке: цены здесь стартуют с отметки около $27,8 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Chery

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Пока заявлен только один электромотор

Марка Volkswagen готовит к премьере новый лифтбек ID.Unyx 07, который в ближайшем будущем должен появиться на рынке Поднебесной.

Опубликовано

.

Автор

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид третий

Некоторая информация о грядущей модели Volkswagen ID.Unyx 07 уже появилась в базе Минпрома КНР. «Зеленая» новинка получит один электрический двигатель, развивающий 231 л.с, а также задний привод. Емкость литий-железо-фосфатных батарей и другие технические подробности пока не раскрываются. Не исключено, что через некоторое время увидит свет и полноприводный вариант подобного электромобиля.

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид первый

Габариты нового лифтбека составляют 4853х1852х1566 мм, расстояние между осями — 2826 мм. Заявлены также колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов.

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид второй

Точные сроки официального дебюта электрокара Volkswagen ID.Unyx 07 еще не известны. Ожидается, что на китайский рынок такой лифтбек без ДВС выйдет в 2026 году.

Фото: Минпром КНР

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто