Новости

В центре Москвы состоялось гоночное шоу Moscow City Racing

Команды Формулы-1 McLaren, Ferrari и Team Lotus приняли участие в выставочных заездах по центру Москвы

Опубликовано

14 лет назад

17 июля, 2011

Автор

autoadmin

В центре Москвы состоялось гоночное шоу Moscow City Racing

Ежегодное гоночное шоу Moscow City Racing в четвертый раз прошло в Москве. Для показательных заездов по центру столицы в Россию приехали три конюшни Формулы-1, а также Citroen – действующие чемпионы серии WRC в командном зачете. Шоу началось под дождем, но после прогревочных проездов по мокрому асфальту над трассой выглянуло солнце.

Коллектив Scuderia Ferrari представлял тест-пилот итальянской конюшни Джанкарло Физикелла. Болидом McLaren MP4-23, за рулем которого в 2008 году стал чемпионом мира Льюис Хэмилтон, управлял обладатель титула 2009 года Дженсон Баттон. Британская команда Team Lotus привезла в Москву автомобиль T127, использовавшийся в Гран-при в минувшем сезоне. Прошлогодним болидом поочередно управляли резервные гонщики конюшни Карун Чандхок и Луис Рация.

Победитель пяти гонок чемпионата мира по ралли Себастьен Ожье на Moscow City Racing пилотировал автомобиль Citroen DS3 WRC. Дополнил шоу-программу быстрейший в мире электрический болид с открытыми колесами Formulec EF01. Французский автомобиль разгонялся до 250 километров в час, без подзарядки выдерживая 25-минутный заезд. Электрокаром поочередно управляли российский гонщик Формулы-Renault 3.5 Даниил Мове и французский пилот серии «Ле-Ман» Александр Према.

Маршрут выставочного заезда начинался на Болотной площади. Проехав вдоль Водоотводного канала, гонщики попадали на Большой Москворецкий мост и, преодолев реку, оказывались на Васильевском спуске. После этого пилотов ждал проезд по Кремлевской набережной с последующим возвращением по тому же маршруту.

Зрители могли наблюдать за происходящим с трех бесплатных смотровых площадок, либо с трибун или из VIP-ложи. Стоимость таких билетов колебалась от двух до двенадцати тысяч рублей. За 25 тысяч поклонники автомобильного спорта могли приобрести право на проход в паддок Формулы-1, однако доступ в боксы команд для таких посетителей не был предусмотрен.

Концепты и премьеры

Моторшоу-2025 в Минске

BMW+BMG и другие представители китайского автопрома

Опубликовано

1 неделя назад

17 октября, 2025

Автор

Nik Dmitriev

В этом году «Моторшоу» в Минске собрало на поле для футбола сотни полторы автомобилей большинство из которых «серые» китайские и каждый второй — электрический. Удовольствие на них посмотреть стоит 35 рублей, а стоит ли оно того — это вопрос.

Бренды

Из официалов — BMW. Достойный стенд с достойными автомобилями. Плавно проходим мимо — с ними лучше знакомиться в автоцентре на МКАД около Северного кладбища — там, если что, и прокатиться дают иногда.

Электрокары и гибриды

Электротяга — это тренд. Из известных марок отметим Nissan. Он показал свой новый электрический седан N7, который представлен в трёх комплектациях — от базовой Air за 68 900 рублей до «нафаршированной» Max за 77 900 рублей. При этом Nissan официально объявил: гибридов больше в Беларусь не будут завозить, ставя крест на их эре и делая ставку исключительно на чистую электротехнику. Сомнительное решение.

Белорусские авто и бюджетные электрокары

На выставке дебютировал электрокар Geely EX2 белорусской сборки — Geely Geome Xingyuan в китайском исполнении. Он обещает стать бюджетным вариантом для тех, кто хочет замахнуться на экологичные технологии без ущерба для кошелька. На фоне Tesla и прочих «люксовых» брендов эта новинка смотрится как глоток свежего воздуха для непритязательных граждан. В остальном GEELY, BELGEE, и очередные попытки завода ЮНИСОН что-нибудь скрутить из раскрученных в Китае автомобилей тамошних марок.

Китайский рывок и параллельный импорт

И если Dongfeng стараниям белорусских импортеров уже почти наш благодаря «отвертке», то остальные китайские бренды, по прежнему выглядят большой серой массой похожих друг на друга автомобилей. Их можно увидеть на площадках многих автохаусов, без официальной поддержки, но с привлекательным сочетанием цены и комплектации.

Общее настроение и итог

«Моторшоу-2025» похоже на «Моторшоу — 2024». Тихо, спокойно, пустовато и местами уныло. Ярким пятном на фоне общей массы выделялся Xiaoma — не путайте с Xiaomi. FAW Bestune Xiaoma — потешный электрический кейкар по цене нормального десятилетнего автомобиля. Удачи тебе малыш!

Продолжить чтение

Новости

Самая мощная версия разгоняется до первой «сотни» за 5,4 секунды

Гибридный шестиместный кроссовер Chery Fulwin T11 обзавелся ценником в Поднебесной.

Опубликовано

2 недели назад

15 октября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид четвертый

Начальные исполнения модели Chery Fulwin T11 оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит электрический агрегат (265 л.с.), турбированный двигатель 1.5 (156 л.с.), а также батарея на 33,68 кВт•ч. Привод у таких версий задний. Кроме этого, доступны модификации с полным приводом, которые отличаются наличием еще одного дополнительного электромотора (204 л.с.), а их общая мощность составляет 469 л.с. Емкость аккумулятора в данном случае равна 39,92 кВт•ч. Самые дорогие версии способны разогнаться до первой «сотни» за 5,4 секунды. Общий запас хода у всех вариантам одинаковый (1400 км).

В салоне предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», большой 30-дюймовый экран, мощная аудиосистема, трехзонный климат-контроль и беспроводное зарядное устройство. «В базе» новинка имеет 11 подушек безопасности. Также паркетнику достался автопилот Falcon 500 и пара люков в крыше. В самых дорогих версиях есть отдельный дисплей для пассажиров задних рядов, подогрев рулевого колеса и адаптивные амортизаторы.

Размер колесных дисков такой машины может быть 20 или 21 дюйм. Габариты модели следующие: 5205х1998х1800 мм. Расстояние между осями равно 3120 мм.

Сейчас известна только предварительная стоимость гибридного кроссовера Chery Fulwin T11 на домашнем рынке: цены здесь стартуют с отметки около $27,8 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Chery

Продолжить чтение

Новости

Пока заявлен только один электромотор

Марка Volkswagen готовит к премьере новый лифтбек ID.Unyx 07, который в ближайшем будущем должен появиться на рынке Поднебесной.

Опубликовано

2 недели назад

14 октября, 2025

Автор

Igor Smirnov

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид третий

Некоторая информация о грядущей модели Volkswagen ID.Unyx 07 уже появилась в базе Минпрома КНР. «Зеленая» новинка получит один электрический двигатель, развивающий 231 л.с, а также задний привод. Емкость литий-железо-фосфатных батарей и другие технические подробности пока не раскрываются. Не исключено, что через некоторое время увидит свет и полноприводный вариант подобного электромобиля.

Габариты нового лифтбека составляют 4853х1852х1566 мм, расстояние между осями — 2826 мм. Заявлены также колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов.

Точные сроки официального дебюта электрокара Volkswagen ID.Unyx 07 еще не известны. Ожидается, что на китайский рынок такой лифтбек без ДВС выйдет в 2026 году.

Фото: Минпром КНР

Продолжить чтение