Британский автопроизводитель не будет мешать Chery в выводе бренда Freelander на рынок Великобритании, заявил новый руководитель компании PB Balaji. По его словам, это «автомобиль Chery», а самой британский автопроизводитель остаётся лишь следить за тем, чтобы дизайн соответствовал тому, что ожидают от марки.

Что известно о проекте Freelander

Freelander 8 показали в начале мая как крупный автомобиль с приводом 4×4 и первый в новой волне моделей с этим именем. Chery планирует выпускать по одной новой модели каждые шесть месяцев в течение пяти лет.

Проект развивается в рамках долгосрочного совместного предприятия двух компаний. британский автопроизводитель лицензировала имя Freelander для Chery и участвовала в создании дизайна, однако инженерия и производство остаются за китайской стороной в Китае.

Старт продаж намечен на этот год: сначала автомобили появятся в Китае, а затем их начнут выводить и на другие рынки. При этом ранее сообщалось, что компания Chery рассматривает разные направления экспорта, а Европа и Великобритания не исключались.

Какую роль сохранит британский автопроизводитель

Balaji отдельно подчеркнул, что, если автомобили Freelander всё же появятся в Великобритании и Европе, их не будут продавать под брендом британский автопроизводитель и не станут включать в линейку Ленд Ровер. Он также дал понять, что будущие модели не должны пересекаться с текущими продуктами Ленд Ровер.

Реклама

Ранее глава Freelander Wen Fei говорил, что машины для Европы не станут простым переносом китайских версий, а будут отдельными модификациями, адаптированными под требования каждого рынка.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by и внедорожники и кроссоверы.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Land Rover, Объявления о продаже авто.

Глава Polestar Михаэль Лошеллер считает, что у водителей автомобилей с ДВС появилась новая тревога, связанная с ценами на топливо. По его словам, неопределённость на рынке и рост расходов на заправке подталкивают всё больше людей смотреть в сторону электромобилей.

Он отметил, что «тревога за запас хода», о которой давно говорят покупатели электромобилей, постепенно уходит на второй план. Теперь, по его словам, на первый план выходит страх перед расходами на топливо и тем, сколько придётся платить на АЗС.

Почему спрос смещается к электромобилям

Лошеллер связал изменение настроений с подорожанием бензина и дизеля, а также с общей неопределённостью на рынке. Он подчеркнул, что многие покупатели всё чаще считают не только цену покупки, но и ежемесячные расходы на владение автомобилем.

По его мнению, новые электромобили уже нельзя считать менее практичными из-за дальности хода. В пример он привёл Polestar 2 и Polestar 3, у которых заявленный запас хода выглядит убедительно для повседневных поездок.

Что это значит для рынка

В компании полагают, что нынешняя ситуация может надолго изменить отношение к силовым установкам в автомобильной отрасли. При этом Лошеллер признаёт: неопределённость вокруг цен на топливо в ближайшие месяцы никуда не исчезнет.

Реклама

• Рост цен на топливо усиливает интерес к электромобилям.
• Покупатели всё чаще оценивают стоимость владения.
• Тема запаса хода постепенно теряет прежнюю остроту.

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.

MG4 Urban преодолел отметку в 100 тысяч выпущенных машин. Для компактного хэтчбека это важный рубеж, который подтверждает устойчивый интерес покупателей на рынке Китая.

Новый MG4 быстро набрал обороты

Модель, известная в Китае как новый MG4, вышла на рынок около восьми месяцев назад и пришла на смену прежнему MG4. По данным производителя, именно MG4 Urban стал основой нынешних ежемесячных продаж марки в Китае.

Автомобиль семь раз за девять месяцев показывал результат выше 10 тысяч машин в месяц. На фоне прежнего MG4, который в Китае не стал массовым, новая версия заметно усилила позиции бренда.

Что важно знать о модели

Обе версии — MG4 и MG4 Urban — выпускаются на производственной площадке SAIC в Нанкине и одновременно продаются на внешних рынках. В Китае же именно MG4 Urban рассматривается как следующее поколение модели.

• 100-тысячный экземпляр уже сошел с конвейера;
• за семь из девяти месяцев продажи превышали 10 тысяч машин;
• в Китае модель сменила прежний MG4;
• производство ведется на базе SAIC в Нанкине.

Успех MG4 Urban стал для MG заметным рыночным сигналом: компактный электромобиль быстро занял ключевое место в локальной линейке и теперь формирует основную часть ежемесячного спроса марки.

Краткий вывод: MG4 Urban преодолел отметку в 100 тысяч выпущенных машин и удерживает продажи выше 10 тысяч в месяц на рынке Китая.

Реклама

Больше материалов по теме можно найти в новости Autosalon.by.

Полезные ссылки: Каталог автомобилей, Объявления о продаже авто.