Autosalon.by

Новости

Вторичный рынок автомобилей в Германии

Два VW, два Audi, один BMW – мы определили самые популярные модели на вторичном рынке в Германии. Проверенные данные говорят о том, что наиболее востребован VW Passat, дизельный, в универсале, не обязательно белый.

Опубликовано

.

Вторичный рынок автомобилей в Германии

  СОВЕТЫ И ТЕХНИКА: Вторичный рынок автомобилей в Германии

Любимцы из Германии

Два VW, два Audi, один BMW – мы определили самые популярные модели на вторичном рынке автомобилей в Германии.

Всенародный любимчик: VW Passat Variant, выпускавшийся с
августа 2005 года

Google – это поисковая система в Интернете. Она прекрасно знает и понимает наши запросы. В 2009 году людям больше всего хотелось видео, о чем говорит самый популярный запрос YouTube. А о чем метают автолюбители? Проверенные данные говорят о том, что наиболее востребован VW Passat, дизельный, в универсале, не обязательно белый. В первой половине 2010 года поисковик Google 4,7 млн раз обработал такие запросы. На втором месте – Audi A6 Avant TDI (3,7 млн обращений), а за ним с 3 млн запросов – его маленький брат A4, тоже дизельный и пятидверный. C заметным отставанием следуют бензиновый VW Golf VI (1,4 млн) и BMW 320d Touring (0,9 млн запросов). При этом в специальных немецких электронных каталогах на продажу выставлено «всего» около 1,3 млн автомобилей. 59% потенциальных покупателей интересуются машинами темного цвета, а уж потом белого, серебристого, синего или красного. А мы хотим узнать, насколько хороши самые вожделенные «б/ушки».

VW Passat Variant: повнимательнее с выбором!

Структура вторичного рынка автомобилей в Германии непростая. Тут есть машины и от частных владельцев, и от фирм. В диапазоне до €30.000 выбор Passat огромен. Мы остановились на варианте за €13.300. За эту сумму предлагается VW Passat Variant 2.0 TDI, 140 л.с., цвет металлик, с бизнес-пакетом, круиз-контролем, CD-магнитолой, подогревом сидений и подготовкой под установку мобильного телефона. Одним словом, в нем есть все, и желать больше нечего. И цена нормальная, по крайней мере, для немецкого семьянина.

  Тарахтит, пока не сломается: ремонт насос-форсунок влетит в копеечку. В Германии Passat часто не проходит техосмотр из-за износа шаровых опор

Но надо быть начеку и не совершать необдуманную покупку. В сентябре 2008 года был подведен итог ресурсного теста Passat 2,0 TDI с DSG. Итог неутешительный: много нареканий и проблем. В холодную погоду двигатель хандрил и отказывался работать. Тестовый автомобиль девять(!) раз попадал на СТО из-за проблем с дизелем. Чаще всего замены требовал датчик расхода воздуха: из-за неисправного сенсора падала мощность двигателя. Дважды мотор пришлось разбирать из-за проблем с насос-форсунками.

Универсал удался: вмещает до 1731 литра багажа

Эти проблемы были решены в начале 2007 года, когда Passat стали комплектовать более надежными деталями. Между нами: качество Passat B6 никогда не было стабильным, как, например, у Golf V. Некоторые преспокойно ездят всю свою жизнь, другие готовы развалиться прямо на ходу. Вариант 2,0 TDI самый неудачный, а ремонт очень дорог. Одна забитая насос-форсунка потребует замены всей головки цилиндров (€1800) и элементов подачи топлива (€4500).

Реклама

Просто, но со вкусом: интерьер Passat говорит
сам за себя. Качество сборки и материалы великолепные. За три года и 100.000 км
не появилось ни одного следа износа

ИТОГ

VW так и не смог наладить стабильно качественное производство Passat. В этом плане Golf повезло больше. Поэтому в Германии их лучше покупать у дилеров с возможностью продлить гарантию и в том случае, если есть сомнения в коробке DSG.

Андреас Май

AUDI A6 AVANT

Новый Audi A6 Avant (тип 4F, с 2005 года) с шестицилиндровым дизельным двигателем стоил €50.000. За четыре года его цена скатилась до стоимости нового Golf. На наш взгляд, 2,7-литровый TDI – оптимальный выбор. При мощности в 180 л.с. средний расход по нашим данным составляет 8,5 л дизтоплива. Следует осторожно выбирать машину с с вариатором Multitronic – дизельный крутящий момент ему не по плечу, что приводит к поломкам. Других серьезных нареканий на A6 с пробегом 100.000 км нет.

ИТОГ

Красивый автомобиль и верный выбор. За четыре года A6 подешевел: можно исполнить мечту о турбодизельном V6.

AUDI A4 AVANT

Отчет TUV за 2010 год доказывает, что Audi A4 (поколение B7, 2004-2008 г.в.) является одним из самых надежных автомобилей. Нарекания вызывают только потрескавшиеся тормозные шланги. Как и в случае с A6, варианты с вариатором лучше не рассматривать. Покупая модели с моторами 1,9 TDI и 2,0 TDI, надо точно знать, когда был заменен ремень привода ГРМ. На моторе 1,9 TDI замена производится каждые 90.000 км вместе с водяной помпой ($40-120 за штуку).

Реклама

ИТОГ

A4 заслуженно является популярным автомобилем. При покупке и эксплуатации не забывайте менять ремень ГРМ

VW GOLF VI

Golf VI с 1,4-литровым атмосферником, климат-контролем, краской «металлик», пятидверным кузовом и литыми дисками обойдется в €19.000. Он уже успел обрести славу весьма желанного хэтчбека. Поэтому нет ничего странного, что цены на него падают медленно: спустя год и 20.000 километров, он оценивается в €12.500, потеряв €6500. Пока новый Golf не получил замечаний. Его предшественник является одним из самых надежных автомобилей в рейтинге TÜV.

ИТОГ

Golf V напророчил преемнику хорошее будущее. Версии с бензиновым мотором надежны и экономичны.

BMW 320d TOURING

BMW 320d, 2006 г.в., дизель, универсал. Весьма достойный вариант для тех, кто понимает в автомобилях чуть больше, чем другие. С появлением модели E90-E93 (c 2004 года) BMW положил конец появлению трещин в задней части кузова в местах крепления элементов подвески. Новая модель дарит только положительные эмоции. Шикарный дизельный мотор: 2,0 л, 163 л.с., 340 Нм, 6,9 л дизтоплива в среднем, цепь в приводе ГРМ.

ИТОГ

Задний привод, мощный дизель, отсутствие явных «болячек»: 320d поистине дарит удовольствие от вождения.

Реклама
Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

13 − одиннадцать =

Новости

Большой 30-дюймовый экран и современный автопилот

В следующем месяце на китайском рынке должен появиться новый кроссовер Chery Fulwin T11.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Chery Fulwin T11 экстерьер вид третий

Технических подробностей об этом автомобиле пока немного. Известно, что Chery Fulwin T11 получит гибридную силовую установку, включающую бензиновый турбированный мотор 1.5, развивающий 156 сил. Сведений об электродвигателях и емкости батареи еще нет. Судя по наличию на кузове значка 4WD, грядущую новинку оснастят системой полного привода.

Кроссовер Chery Fulwin T11 салон

В салоне имеется двухспицевый руль, беспроводное зарядное устройство, мощная аудиосистема, «приборка», большой 30-дюймовый экран, а также отдельный дисплей на потолке для пассажиров задних рядов. В перечень оснащения также вошел современный автопилот и мультимедийный комплекс с искусственным интеллектом. Других версий, кроме шестиместных, покупателям не предложат.

Кроссовер Chery Fulwin T11 экстерьер вид первый

Габариты паркетника составляют 5205х1998х1800 мм, расстояние между осями — 3120 мм. Этой модели достались колеса размером 20 или 21 дюйм.

Кроссовер Chery Fulwin T11 экстерьер вид второй

Оформление предварительных заказов на кроссовер Chery Fulwin T11 в Поднебесной уже началось, но цены еще не раскрыты. Вероятно, вся остальная информация о таком гибридном паркетнике появится в сентябре после старта его продаж на домашнем рынке.

Фото: Chery

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Полноприводных версий пока ждать не стоит

В Китае скоро начнется оформление заказов на новый универсал Stelato S9T.

Опубликовано

.

Автор

Универсал Stelato S9T экстерьер вид третий

На домашнем рынке покупателям предложат электрическую и гибридную версии модели Stelato S9T, но привод у них будет только задний. В первом случае универсал оснастят одним агрегатом (309 л.с.), а также батареей на 100 кВт•ч. Запас хода подобного исполнения достигнет 801 км. Гибридный вариант получит такой же 309-сильный электромотор и бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 160 сил, но работающий здесь в качестве генератора. Для этой модификации будут доступны батареи различной емкости (37 и 53,4 кВт•ч). Максимальная дальность хода гибрида без использования ДВС составит 354 км.

Универсал Stelato S9T салон

В салоне установлено беспроводное зарядное устройство, небольшой холодильник, дисплеи «приборки» и мультимедиа системы, а также отдельный экран для переднего пассажира. Кроме этого, автомобиль имеет прозрачную крышу, систему фоновой подсветки, «умные» электроприводы дверей и несколько лидаров.

Универсал Stelato S9T салон вид второй

Габариты новинки следующие: 5160х2005х1486 мм. Расстояние между осями составляет 3050 мм. Вместо традиционных наружных зеркал здесь установлены камеры.

Универсал Stelato S9T экстерьер вид первый

В Поднебесной роскошный универсал Stelato S9T окажется доступен для предварительного заказа уже буквально через несколько дней — 18 августа, но продажи стартуют лишь в следующем месяце.

Универсал Stelato S9T экстерьер вид второй

Фото: Stelato

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Гибридная модификация и преобразившийся салон

Электрический кроссовер IM LS6 скоро сменит поколение и обзаведется версией с ДВС.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид третий

Информации о гибридном исполнении модели IM LS6 второй генерации пока немного. Согласно предварительным данным, новая версия получит бензиновый турбированный двигатель 1.5, развивающий 155 сил, а также батарею емкостью 66 кВт•ч. Мощность электрического мотора достигнет 308 л.с.. Общий запас хода составит около 1500 км, а без использования ДВС подобная модификация проедет более 450 км (цикл CLTC). Между тем ожидается, что полностью электрический паркетник предложат с разными силовыми установками, отдача которых будет находиться в пределах от 329 до 670 л.с.

Кроссовер IM LS6 салон

Салон кроссовера должен полностью преобразиться. Здесь появятся отдельные экраны для водителя и пассажира, подстаканники, беспроводное зарядное устройство и компактный холодильник. Кроме этого, будут предусмотрены разные варианты руля на выбор.

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид первый

Габариты посвежевшей пятидверки немного увеличатся и составят 4937х1988х1671 мм. При этом высота некоторых из исполнений может оказаться чуть больше (1673 мм). Расстояние между осями осталось прежним — 2960 мм. Внешность автомобиля тоже подверглась доработке: модель получит другую головную оптику и новые бамперы.

Кроссовер IM LS6 экстерьер вид второй

Больше подробностей о кроссовере IM LS6 второй генерации должно появиться уже в ближайшие дни, когда пройдет его официальная премьера. После выхода на домашний рынок этот автомобиль будет поставляться и за пределы Китая.

Фото: IM Motors

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное