Autosalon.by

Новости

Золотая штучка

От Mercedes SLR McLaren до сундука с сокровищами скоростью в 350 км/ч за €3,7 млн: один швейцарец достиг в галактике стиля таких далей, которых еще никто не видывал. Смелый ансамбль из множества красок, благородного металла, цвета кожи и экзотической привлекательности.

Опубликовано

.

Золотая штучка

ANLIKER SLR 999 RED GOLD DREAM

Золотая штучка

От Mercedes SLR McLaren до сундука с сокровищами скоростью в 350 км/ч за €3,7 млн: один швейцарец достиг в галактике стиля таких далей, которых еще никто не видывал.

Запредельное богатство из кожи и лака. Цветовая гамма «вырви глаз».
Создатель считает, что его экзотическая супруга в золотистом наряде
идеально вписывается в интерьер

Дуанг не много разговаривает. Она больше смеется. Уэли очень любит, когда Дуанг, его законная супруга из Тайланда, смеется. В первую очередь, когда она сливается с SLR 999 Red Gold Dream в его собственное произведение искусства. Такое слияние происходит каждый раз, когда Дуанг облачается в платье из сияющей золотистой материи, имитирующей кожу крокодила, и садится в McLaren SLR, салон которого скроен по индивидуальному заказу и обит кожей в том же самом золотисто- крокодиловом стиле.

Этот смелый ансамбль из множества красок, благородного металла, цвета кожи и экзотической привлекательности мы, дорогие читатели, специально выбрали в качестве фотографии для сенсационного заголовка. Чтобы показать, что именно имеет в виду Уэли Анликер, когда говорит о «совершенстве гармонии форм и деталей стиля». Экстерьер этого непостижимого авто, словно мощный удар по эстетическому восприятию любого индивида. Тот, кто это выдумал и воплотил, – сумасшедший? Кто так думает, чересчур упрощает порядок вещей.

Реклама

Гордо мчит вперед: SLR 999 Red Gold Dream, который мы эксклюзивно
проверили в деле, повсюду украшен автографами своего автора. Безупречный
во вкусе или нет, но технический гений Уэли проявляется в каждой детали

Дорогая авантюра: Уэли Анликер и его золотое произведение искусства целиком

Швейцарец Уэли – совсем не тот швейцарец, каких мы знаем по рекламе сыров, шоколада или видим за окошком в банке. В распоряжении у 52-летнего автомеханика (да, он не банкир) три крайности, которые стали вынужденными предпосылками для появления на свет такого продукта. Мы говорим о довольно редкой комбинации качеств и возможностей: куча денег, невообразимый стилистический вкус и технический гений. Что касается первого, то есть денег. Правду говорят, что мечту не купишь, но можно купить хотя бы платформу для ее реализации. Базисом для воплощения своей дикой мечты швейцарский кандидат в помешанные из города Винцнау (находится между Цюрихом и Базелем) использовал невостребованный Mercedes SLR McLaren. Подержанный гиперкар в 2008 году Уэли получил за €450.000. На развитие проекта мечты в дальнейшем понадобились не только деньги, но и время. На воплощение всех идей понадобилось добрых 30.000 рабочих часов, из которых можно получить 3750 рабочих дней по восемь часов каждый. Тюнинг двигателя для получения мощности в 950 л.с. – хотя вообще планировалась форсировка до 1000 л.с. – не стоил кучу денег. Совсем иначе дело обстояло с 600 рубинами, часть которых украшают в том числе и колесные диски и прикрывают отверстия крепежных болтов. На покраску тех же дисков ушло пять кило золотой пыли, смешанной с прозрачным лаком, которые были нанесены на родное «литье» краскопультом. После такой нехитрой операции с использованием дорогущих компонентов стоимость комплекта дисков подскочила до €120.000. На этом применение позолоты расточительным и искусным швейцарцем не прекратилось. В автомобиле Уэли позолотил все, что в серийной комплектации было черным. Даже корпуса задних фар. Теперь они оцениваются почти в €15.000 за штуку. Вообще, дешевых деталей здесь нет – после приложения буйного таланта все простенькие детальки стали стоить в сотни раз дороже. А вообще весь автомобиль оценивается в €3,7 млн и то это всего лишь его себестоимость.

Уэли не беспокоит тот факт, что его большой банковский счет едва совладал с финансированием этого по сути тюнингового проекта. Несмотря на все приложенные усилия, золотой (без кавычек) SLR едва ли кажется эталоном высокого вкуса и безупречной реализации идей. Спереди этот автомобиль производит впечатление сибирского маневрового локомотива со снегоотвалом размера XXL. Задний спойлер визуально тяжел и напоминает свод крыши какого-нибудь модного супермаркета. В интернет-блогах уже накопились сотни мнений по поводу таланта и вкуса швейцарского мастера: один острит и заявляет, что «эта вещь смотрится как поставленная на колеса ярмарочная карусель», а другой жалуется, что к сожалению «с момента лицезрения этого SLR cтрадает хроническим ревматизмом зрачков».

Уэли не огорчается и стоит, расслабленно опираясь на свое детище. Он говорит, что на его сайте описана вся философия и ход мыслей. А еще он терпеливо ждет. Ждет покупателей, которые, по его мнению, сидят в Дубае. Он грозится построить пять таких золотых штучек. В случае, если на его веку найдутся щедрые покупатели и поклонники его творчества, готовые выложить по €5 млн. А меж тем серийный SLR перестали выпускать. И шейхи вряд ли согласятся на подержанные автомобили.

Вольфганг Блаубе

Реклама

 

Продолжить чтение
Реклама
Оставить комментарий

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

пять × пять =

Концепты и премьеры

Моторшоу-2025 в Минске

BMW+BMG и другие представители китайского автопрома

Фото аватара

Опубликовано

.

Автор

В этом году «Моторшоу» в Минске собрало на поле для футбола сотни полторы автомобилей большинство из которых «серые» китайские и каждый второй — электрический. Удовольствие на них посмотреть стоит 35 рублей, а стоит ли оно того — это вопрос.


Бренды

Из официалов — BMW. Достойный стенд с достойными автомобилями. Плавно проходим мимо — с ними лучше знакомиться в автоцентре на МКАД около Северного кладбища — там, если что, и прокатиться дают иногда.

Электрокары и гибриды

Электротяга — это тренд. Из известных марок отметим Nissan. Он показал свой новый электрический седан N7, который представлен в трёх комплектациях — от базовой Air за 68 900 рублей до «нафаршированной» Max за 77 900 рублей. При этом Nissan официально объявил: гибридов больше в Беларусь не будут завозить, ставя крест на их эре и делая ставку исключительно на чистую электротехнику. Сомнительное решение.

Белорусские авто и бюджетные электрокары

На выставке дебютировал электрокар Geely EX2 белорусской сборки — Geely Geome Xingyuan в китайском исполнении. Он обещает стать бюджетным вариантом для тех, кто хочет замахнуться на экологичные технологии без ущерба для кошелька. На фоне Tesla и прочих «люксовых» брендов эта новинка смотрится как глоток свежего воздуха для непритязательных граждан. В остальном GEELY, BELGEE, и очередные попытки завода ЮНИСОН что-нибудь скрутить из раскрученных в Китае автомобилей тамошних марок.

Китайский рывок и параллельный импорт

И если Dongfeng стараниям белорусских импортеров уже почти наш благодаря «отвертке», то остальные китайские бренды, по прежнему выглядят большой серой массой похожих друг на друга автомобилей. Их можно увидеть на площадках многих автохаусов, без официальной поддержки, но с привлекательным сочетанием цены и комплектации.

Реклама

Общее настроение и итог

«Моторшоу-2025» похоже на «Моторшоу — 2024». Тихо, спокойно, пустовато и местами уныло. Ярким пятном на фоне общей массы выделялся Xiaoma — не путайте с Xiaomi. FAW Bestune Xiaoma — потешный электрический кейкар по цене нормального десятилетнего автомобиля. Удачи тебе малыш!

Продолжить чтение

Новости

Самая мощная версия разгоняется до первой «сотни» за 5,4 секунды

Гибридный шестиместный кроссовер Chery Fulwin T11 обзавелся ценником в Поднебесной.

Опубликовано

.

Автор

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид четвертый

Начальные исполнения модели Chery Fulwin T11 оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входит электрический агрегат (265 л.с.), турбированный двигатель 1.5 (156 л.с.), а также батарея на 33,68 кВт•ч. Привод у таких версий задний. Кроме этого, доступны модификации с полным приводом, которые отличаются наличием еще одного дополнительного электромотора (204 л.с.), а их общая мощность составляет 469 л.с. Емкость аккумулятора в данном случае равна 39,92 кВт•ч. Самые дорогие версии способны разогнаться до первой «сотни» за 5,4 секунды. Общий запас хода у всех вариантам одинаковый (1400 км).

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид первый

В салоне предусмотрена 10,25-дюймовая «приборка», большой 30-дюймовый экран, мощная аудиосистема, трехзонный климат-контроль и беспроводное зарядное устройство. «В базе» новинка имеет 11 подушек безопасности. Также паркетнику достался автопилот Falcon 500 и пара люков в крыше. В самых дорогих версиях есть отдельный дисплей для пассажиров задних рядов, подогрев рулевого колеса и адаптивные амортизаторы.

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид второй

Размер колесных дисков такой машины может быть 20 или 21 дюйм. Габариты модели следующие: 5205х1998х1800 мм. Расстояние между осями равно 3120 мм.

Кроссовер Chery Fulwin T11 вид третий

Сейчас известна только предварительная стоимость гибридного кроссовера Chery Fulwin T11 на домашнем рынке: цены здесь стартуют с отметки около $27,8 тыс. в пересчете с местной валюты.

Фото: Chery

Реклама
Продолжить чтение

Новости

Пока заявлен только один электромотор

Марка Volkswagen готовит к премьере новый лифтбек ID.Unyx 07, который в ближайшем будущем должен появиться на рынке Поднебесной.

Опубликовано

.

Автор

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид третий

Некоторая информация о грядущей модели Volkswagen ID.Unyx 07 уже появилась в базе Минпрома КНР. «Зеленая» новинка получит один электрический двигатель, развивающий 231 л.с, а также задний привод. Емкость литий-железо-фосфатных батарей и другие технические подробности пока не раскрываются. Не исключено, что через некоторое время увидит свет и полноприводный вариант подобного электромобиля.

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид первый

Габариты нового лифтбека составляют 4853х1852х1566 мм, расстояние между осями — 2826 мм. Заявлены также колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов.

Лифтбек Volkswagen ID.Unyx 07 экстерьер вид второй

Точные сроки официального дебюта электрокара Volkswagen ID.Unyx 07 еще не известны. Ожидается, что на китайский рынок такой лифтбек без ДВС выйдет в 2026 году.

Фото: Минпром КНР

Реклама
Продолжить чтение
Реклама

Популярное

Поиск авто